對(duì)話李顯君:群雄逐鹿,領(lǐng)界能否率先沖破陰霾?
李顯君
提起頭銜,他可以是清華大學(xué)汽車工程系,汽車產(chǎn)業(yè)系統(tǒng)工程學(xué)科主任,也可以是博士生導(dǎo)師。其理論建樹獨(dú)樹一幟,更是以獨(dú)具前瞻性的思想觀點(diǎn)為業(yè)內(nèi)所稱道。
但,當(dāng)我們抽絲剝繭般撇去這些光鮮亮麗的標(biāo)簽之后,他又是誰?
他是一個(gè)土生土長(zhǎng)的東北男人,黑土地所獨(dú)有的樂觀幽默流淌在他的血液中。
他是一個(gè)踏實(shí)本分的顧家男人,無論做什么決定都是從家人、從實(shí)用的角度出發(fā)。
他是一個(gè)嗜車如命的頑皮男人,數(shù)十年如一日的癡愛,“汽車”二字早已鐫刻在他的生命中。
那么這樣的一個(gè)男人,專業(yè)敏感的他對(duì)未來國(guó)內(nèi)汽車市場(chǎng)的發(fā)展有何獨(dú)特見解呢?心系家人的他又到底心怡怎樣的一款車型呢?
風(fēng)起云涌——中外合資品牌與國(guó)產(chǎn)自主品牌的激烈廝殺
2008年,隨著世界體育盛宴——北京奧運(yùn)會(huì)落幕的同時(shí),一場(chǎng)巨變也悄悄席卷了華夏九州。這場(chǎng)巨變將國(guó)際汽車市場(chǎng)進(jìn)行了一輪新的洗牌。
此后十年間,中國(guó)國(guó)內(nèi)汽車市場(chǎng)勢(shì)不可擋,相繼碾壓歐美日,連續(xù)九年成為全球最大的汽車市場(chǎng)。在呈現(xiàn)著輝煌成績(jī)的背后,既代表著如潮水般蜂擁資本的注入,又宣告著汽車市場(chǎng)中的暗流涌動(dòng)。
隨著國(guó)內(nèi)經(jīng)濟(jì)科技的發(fā)展,自主品牌的汽車制造商們也能在龐大的汽車市場(chǎng)中分得一塊味道尚可的蛋糕。但隨著市場(chǎng)體積的擴(kuò)大,品牌與品牌間“廝殺”也愈發(fā)激烈,尤其以國(guó)產(chǎn)自主品牌和中外合資品牌為主。
“目前的階段而言,“戰(zhàn)況”最為激烈的無疑是“8-15萬”這一階梯市場(chǎng),20萬開始反而是一些自主品牌的天花板所在了。代表性企業(yè)如銷量上傲視群雄的吉利品牌、緊隨其后的百萬級(jí)長(zhǎng)城、以及飛速成長(zhǎng)的上汽集團(tuán)等等。”
“不過話說回來,雖然國(guó)產(chǎn)自主品牌們?cè)诮裉炜梢苑值靡槐蠖鄶?shù)主打的還是相對(duì)低端的一個(gè)市場(chǎng)范圍,在車主置換以及直接面對(duì)較為追求品質(zhì)的中高端客戶群體時(shí)就顯得心有余而力不足了。”
上面兩段話中,李教授的看法一針見血。這也無疑從側(cè)面說明了是有著良好品牌積累,成熟技術(shù)制造的合資品牌們?cè)诿鎸?duì)消費(fèi)者時(shí)有著得天獨(dú)厚的優(yōu)勢(shì),譬如有著“百年歷史”的福特。
天行健——以福特領(lǐng)界為例,看合資品牌如何進(jìn)行2025“中國(guó)本土化”
“中國(guó)早已取代美國(guó)成為全世界最大汽車市場(chǎng)。”李教授這樣一句令國(guó)人自豪的話背后,究竟代表了什么,也許很多人云里霧里。除去馬路上琳瑯滿目的汽車品牌,院線上場(chǎng)場(chǎng)叫座的汽車題材電影也是有力佐證。
提起《速度與激情》,你會(huì)想到什么?一輛輛飛馳而過的豪車?一個(gè)個(gè)令人心驚膽戰(zhàn)的畫面?首部中有這樣一輛神車令人過目不忘,這個(gè)品牌也是中國(guó)人民的老朋友了,甚至稱之為“一代神車”也無不可,它就是——大眾捷達(dá)。
早年捷達(dá)占盡“天時(shí)地利人和”,爆賣大江南北。時(shí)過境遷,隨著國(guó)內(nèi)中產(chǎn)的崛起、消費(fèi)者品味的日趨提高,以及汽車市場(chǎng)自身的日臻完善,合資品牌中國(guó)化已如箭在弦上,不得不發(fā)。
“In China,for China.”對(duì)于熟悉福特品牌的車友們來說這句話并不陌生,這也是過去一年福特高層針對(duì)中國(guó)市場(chǎng)的主打策略,打算在2025年之前在中國(guó)市場(chǎng)投放多達(dá)50款全新車型。令其產(chǎn)品更加中國(guó)化,以期贏得更多中國(guó)消費(fèi)者的肯定。
說到本土化就不得不提這次的重頭戲——福特領(lǐng)界,就是針對(duì)中國(guó)市場(chǎng)單獨(dú)推出的一款SUV,而整合在華銷售渠道,江鈴、長(zhǎng)安同期銷售,福特對(duì)領(lǐng)界所寄予的厚望可見一斑。
地勢(shì)坤——福特領(lǐng)界,創(chuàng)新浪潮中的先行者,行車路上的守護(hù)人
“現(xiàn)代消費(fèi)者主要考慮的是車身空間夠不夠大,油耗是不是高,行駛過程中的安全性能不能得到有力的報(bào)障。在以上三個(gè)要求的基礎(chǔ)上,消費(fèi)者最關(guān)注的還是價(jià)格問題,性價(jià)比怎么樣。”
李教授的這一番話可謂是一語中的,SUV是應(yīng)對(duì)中國(guó)復(fù)雜路面的最佳選擇,而新興中產(chǎn)家庭們?cè)谶x購或置換新車時(shí)最關(guān)注的也無非是這么幾點(diǎn)。說來說去,消費(fèi)者最在乎的無非是“性價(jià)比”三個(gè)字。日常工作通勤之余又能在節(jié)假日里拖家?guī)Э趤硪粓?chǎng)說走就走的旅行其實(shí)一點(diǎn)兒都不過分。
只不過這些問題在碰到心有猛虎,細(xì)嗅薔薇的福特領(lǐng)界時(shí),全都不堪一擊。從上市八天就達(dá)到1400臺(tái)的訂單就足以令人信服了。
外在夠硬。超大車身空間不會(huì)再讓你坐立不安。CTV變速器和輕混48V的首次搭檔更是讓駕駛員不必再小心翼翼踩油門,再為燃油費(fèi)殫精竭慮。EcoBoost發(fā)動(dòng)機(jī)專為“老司機(jī)”而設(shè),“舒適平順性”了然于心間。而超大全景天窗為你的心靈保留了一份休憩之地,讓你在腳踏實(shí)地的同時(shí)也可以仰望星空。
內(nèi)在舒軟。福特秉承百年傳承的優(yōu)質(zhì)品牌積累在安全性方面進(jìn)行了前所未有的升級(jí),有主動(dòng)安全系統(tǒng)全程為消費(fèi)者的人身安全保駕護(hù)航。其優(yōu)勢(shì)相較于被動(dòng)安全系統(tǒng)自然不言而喻。Co-Pilot360™智能輔助行駛系統(tǒng)減緩駕駛視覺疲勞,為消費(fèi)者更添一重安全。
在同價(jià)位區(qū)間的SUV中,福特領(lǐng)界真正可以稱為“文武雙全,前所未有”了,保證卓越品質(zhì)的同時(shí),福特領(lǐng)界也實(shí)現(xiàn)了對(duì)消費(fèi)者人身安全的全程守護(hù)。
知音難尋——真正懂你的車載娛樂
李教授的一句話倒是一語點(diǎn)醒夢(mèng)中人,“誰說老年人不需要娛樂?”
在現(xiàn)今的大數(shù)據(jù)時(shí)代洪流中,年輕人與智能設(shè)備的聯(lián)系越來越緊密。而對(duì)于一些駕齡年齡雙高的消費(fèi)者來說,兒女不在膝側(cè)之際難免心生寂寥,這時(shí)候,“車載娛樂性”和“智能互動(dòng)性”的重要性自然就不言而喻了。
福特?cái)y手科大訊飛,將車體的交互體驗(yàn)進(jìn)一步優(yōu)化“智能互動(dòng)性”和“車載娛樂性”,基本可以實(shí)現(xiàn)人車全程智能式互動(dòng),人性關(guān)懷更可謂是福特領(lǐng)界一大亮點(diǎn)。也許單純的兩行字你無法理解,但你不妨去想象下面的畫面。
“煙癮難耐,車窗自動(dòng)降下;寂寞迷茫,可以聽著張學(xué)友,再一起去吹吹風(fēng);思鄉(xiāng)情怯,我甚至可以用家鄉(xiāng)話陪你侃侃大山。”
也許對(duì)于品質(zhì)的追求永無止境,但愿意做你知音的車型肯定不會(huì)太多。對(duì)于懂你,福特領(lǐng)界不奢后無來者,但求前無古人。
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