對話李顯君：群雄逐鹿，領(lǐng)界能否率先沖破陰霾？
李顯君
提起頭銜，他可以是清華大學(xué)汽車工程系，汽車產(chǎn)業(yè)系統(tǒng)工程學(xué)科主任，也可以是博士生導(dǎo)師。其理論建樹獨樹一幟，更是以獨具前瞻性的思想觀點為業(yè)內(nèi)所稱道。
但，當我們抽絲剝繭般撇去這些光鮮亮麗的標簽之后，他又是誰？
他是一個土生土長的東北男人，黑土地所獨有的樂觀幽默流淌在他的血液中。
他是一個踏實本分的顧家男人，無論做什么決定都是從家人、從實用的角度出發(fā)。
他是一個嗜車如命的頑皮男人，數(shù)十年如一日的癡愛，“汽車”二字早已鐫刻在他的生命中。
那么這樣的一個男人，專業(yè)敏感的他對未來國內(nèi)汽車市場的發(fā)展有何獨特見解呢？心系家人的他又到底心怡怎樣的一款車型呢？
風起云涌——中外合資品牌與國產(chǎn)自主品牌的激烈廝殺
2008年，隨著世界體育盛宴——北京奧運會落幕的同時，一場巨變也悄悄席卷了華夏九州。這場巨變將國際汽車市場進行了一輪新的洗牌。
此后十年間，中國國內(nèi)汽車市場勢不可擋，相繼碾壓歐美日，連續(xù)九年成為全球最大的汽車市場。在呈現(xiàn)著輝煌成績的背后，既代表著如潮水般蜂擁資本的注入，又宣告著汽車市場中的暗流涌動。
隨著國內(nèi)經(jīng)濟科技的發(fā)展，自主品牌的汽車制造商們也能在龐大的汽車市場中分得一塊味道尚可的蛋糕。但隨著市場體積的擴大，品牌與品牌間“廝殺”也愈發(fā)激烈，尤其以國產(chǎn)自主品牌和中外合資品牌為主。
“目前的階段而言，“戰(zhàn)況”最為激烈的無疑是“8-15萬”這一階梯市場，20萬開始反而是一些自主品牌的天花板所在了。代表性企業(yè)如銷量上傲視群雄的吉利品牌、緊隨其后的百萬級長城、以及飛速成長的上汽集團等等。”
“不過話說回來，雖然國產(chǎn)自主品牌們在今天可以分得一杯羹，但大多數(shù)主打的還是相對低端的一個市場范圍，在車主置換以及直接面對較為追求品質(zhì)的中高端客戶群體時就顯得心有余而力不足了。”
上面兩段話中，李教授的看法一針見血。這也無疑從側(cè)面說明了是有著良好品牌積累，成熟技術(shù)制造的合資品牌們在面對消費者時有著得天獨厚的優(yōu)勢，譬如有著“百年歷史”的福特。
天行健——以福特領(lǐng)界為例，看合資品牌如何進行2025“中國本土化”
“中國早已取代美國成為全世界最大汽車市場。”李教授這樣一句令國人自豪的話背后，究竟代表了什么，也許很多人云里霧里。除去馬路上琳瑯滿目的汽車品牌，院線上場場叫座的汽車題材電影也是有力佐證。
提起《速度與激情》，你會想到什么？一輛輛飛馳而過的豪車？一個個令人心驚膽戰(zhàn)的畫面？首部中有這樣一輛神車令人過目不忘，這個品牌也是中國人民的老朋友了，甚至稱之為“一代神車”也無不可，它就是——大眾捷達。
早年捷達占盡“天時地利人和”，爆賣大江南北。時過境遷，隨著國內(nèi)中產(chǎn)的崛起、消費者品味的日趨提高，以及汽車市場自身的日臻完善，合資品牌中國化已如箭在弦上，不得不發(fā)。
“In China,for China.”對于熟悉福特品牌的車友們來說這句話并不陌生，這也是過去一年福特高層針對中國市場的主打策略，打算在2025年之前在中國市場投放多達50款全新車型。令其產(chǎn)品更加中國化，以期贏得更多中國消費者的肯定。
說到本土化就不得不提這次的重頭戲——福特領(lǐng)界，就是針對中國市場單獨推出的一款SUV，而整合在華銷售渠道，江鈴、長安同期銷售，福特對領(lǐng)界所寄予的厚望可見一斑。
地勢坤——福特領(lǐng)界，創(chuàng)新浪潮中的先行者，行車路上的守護人
“現(xiàn)代消費者主要考慮的是車身空間夠不夠大，油耗是不是高，行駛過程中的安全性能不能得到有力的報障。在以上三個要求的基礎(chǔ)上，消費者最關(guān)注的還是價格問題，性價比怎么樣。”
李教授的這一番話可謂是一語中的，SUV是應(yīng)對中國復(fù)雜路面的最佳選擇，而新興中產(chǎn)家庭們在選購或置換新車時最關(guān)注的也無非是這么幾點。說來說去，消費者最在乎的無非是“性價比”三個字。日常工作通勤之余又能在節(jié)假日里拖家?guī)Э趤硪粓稣f走就走的旅行其實一點兒都不過分。
只不過這些問題在碰到心有猛虎，細嗅薔薇的福特領(lǐng)界時，全都不堪一擊。從上市八天就達到1400臺的訂單就足以令人信服了。
外在夠硬。超大車身空間不會再讓你坐立不安。CTV變速器和輕混48V的首次搭檔更是讓駕駛員不必再小心翼翼踩油門，再為燃油費殫精竭慮。EcoBoost發(fā)動機專為“老司機”而設(shè)，“舒適平順性”了然于心間。而超大全景天窗為你的心靈保留了一份休憩之地，讓你在腳踏實地的同時也可以仰望星空。
內(nèi)在舒軟。福特秉承百年傳承的優(yōu)質(zhì)品牌積累在安全性方面進行了前所未有的升級，有主動安全系統(tǒng)全程為消費者的人身安全保駕護航。其優(yōu)勢相較于被動安全系統(tǒng)自然不言而喻。Co-Pilot360™智能輔助行駛系統(tǒng)減緩駕駛視覺疲勞，為消費者更添一重安全。
在同價位區(qū)間的SUV中，福特領(lǐng)界真正可以稱為“文武雙全，前所未有”了，保證卓越品質(zhì)的同時，福特領(lǐng)界也實現(xiàn)了對消費者人身安全的全程守護。
知音難尋——真正懂你的車載娛樂
李教授的一句話倒是一語點醒夢中人，“誰說老年人不需要娛樂？”
在現(xiàn)今的大數(shù)據(jù)時代洪流中，年輕人與智能設(shè)備的聯(lián)系越來越緊密。而對于一些駕齡年齡雙高的消費者來說，兒女不在膝側(cè)之際難免心生寂寥，這時候，“車載娛樂性”和“智能互動性”的重要性自然就不言而喻了。
福特攜手科大訊飛，將車體的交互體驗進一步優(yōu)化“智能互動性”和“車載娛樂性”，基本可以實現(xiàn)人車全程智能式互動，人性關(guān)懷更可謂是福特領(lǐng)界一大亮點。也許單純的兩行字你無法理解，但你不妨去想象下面的畫面。
“煙癮難耐，車窗自動降下；寂寞迷茫，可以聽著張學(xué)友，再一起去吹吹風；思鄉(xiāng)情怯，我甚至可以用家鄉(xiāng)話陪你侃侃大山。”
也許對于品質(zhì)的追求永無止境，但愿意做你知音的車型肯定不會太多。對于懂你，福特領(lǐng)界不奢后無來者，但求前無古人。
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