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編者按 網(wǎng)上車市執(zhí)行總編輯 金超

本周日紅旗中型豪華SUV HS5將在長(zhǎng)春正式上市，自2018年初“新紅旗品牌戰(zhàn)略”發(fā)布會(huì)以來(lái)，紅旗的新產(chǎn)品投放仿佛按下了快進(jìn)鍵，進(jìn)入更多的主流市場(chǎng)區(qū)間。今年一季度，紅旗整體銷量達(dá)13,300臺(tái)，同比增長(zhǎng)超過(guò)780%。紅旗明確的目標(biāo)是劍指BBA一線品牌——做中國(guó)的世界豪華車。

從十年前的奇瑞觀致到近兩年的長(zhǎng)城WEY、吉利沃爾沃的領(lǐng)克，中國(guó)汽車向上的力量勢(shì)如破竹，但這一次隨著紅旗HS5的上市，我想說(shuō)：競(jìng)爭(zhēng)一線豪華 中國(guó)品牌有了帶頭大哥！

※七款新車排隊(duì)上市 覆蓋主流細(xì)分市場(chǎng)

2018年1月8日，一汽集團(tuán)徐留平董事長(zhǎng)在人民大會(huì)堂正式發(fā)布新紅旗品牌戰(zhàn)略。紅旗品牌開(kāi)始變得親民，品牌定位更加鮮明，紅旗的品牌定位更像是豐田汽車的雷克薩斯和豐田、大眾集團(tuán)的賓利和奧迪。如果說(shuō)奔騰品牌是豐田，那么紅旗品牌就是一汽的奧迪、豐田的雷克薩斯。

翻開(kāi)紅旗的官方網(wǎng)站，可以看到今天的紅旗仍然是一個(gè)“小眾品牌”，僅有L5超豪華定制車，與奧迪A6L同級(jí)的H7和與帕薩特同級(jí)的H5三款車型在售。但正是這三款車在2018全年銷售了3.3萬(wàn)臺(tái)，超額完成了3萬(wàn)臺(tái)的的全年目標(biāo)。如果把紅旗放在中國(guó)豪華車銷量名單里，他毫無(wú)疑問(wèn)進(jìn)入前十名，排在一些日系豪華品牌之前。今年，紅旗目標(biāo)銷量10萬(wàn)臺(tái)，包括中級(jí)SUV HS5在內(nèi)的多款新車將相繼上市。

當(dāng)然2019年也是紅旗品牌的SUV之年，HS5作為首發(fā)車型，也將起到“帶頭羊”的作用，接下來(lái)隨著HS7（中大型SUV）、E-HS3（緊湊型純電SUV）的上市，紅旗將形成面向不同細(xì)分市場(chǎng)的強(qiáng)大“作戰(zhàn)”實(shí)力。另外，紅旗還將于今年9月亮相首款跑車，年底推出續(xù)航里程超500公里的純電動(dòng)車型。2020年，紅旗H7的換代車型以及插混車型將陸續(xù)推向市場(chǎng)。

根據(jù)規(guī)劃，紅旗未來(lái)將打造L、S、H和Q共4大車系，涵蓋時(shí)尚轎跑車、商務(wù)用車等不同產(chǎn)品。與此同時(shí)，新能源也是紅旗重點(diǎn)布局的領(lǐng)域，除了上述提到的兩款車型外，基于全新FME平臺(tái)打造的首款電動(dòng)車將于2020年正式推向市場(chǎng)，續(xù)航里程可達(dá)600公里。到2025年，紅旗品牌全系將擁有15款電動(dòng)車型。

※ 建立豪華標(biāo)準(zhǔn) HS5競(jìng)爭(zhēng)奧迪Q5、寶馬X3

紅旗HS5定位于一款豪華B級(jí)SUV，而在該細(xì)分市場(chǎng)，最為暢銷的莫過(guò)于寶馬X3、奧迪Q5以及奔馳GLC等車型。從車身尺寸來(lái)講，紅旗HS5的車身寬度與高度全面超越“德系三強(qiáng)”，視覺(jué)效果更加“威猛”，車長(zhǎng)更是接近奔馳GLC L，超越奧迪Q5L、寶馬X3。整體而言，紅旗HS5的空間優(yōu)勢(shì)不可小覷。

動(dòng)力部分，市場(chǎng)上不管是自主品牌、合資品牌，還是豪華品牌，2.0T動(dòng)力算是中型SUV的標(biāo)配，畢竟“大身軀”需要“強(qiáng)動(dòng)力”來(lái)驅(qū)動(dòng)。與紅旗HS5同級(jí)的奔馳GLC L、奧迪Q5L、寶馬X3均全系匹配2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)。紅旗HS5所搭載的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率165kW，滿足國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn)，油耗申報(bào)值為7.9L/100km，基本與奔馳GLC L，奧迪Q5L、寶馬X3處于同一水準(zhǔn)。

作為一款定位豪華的B級(jí)SUV，同時(shí)也是紅旗主推的首款SUV，HS5在配置方面也是下足了功夫。超大全景天窗、專屬253色氛圍燈、50余項(xiàng)NVH靜音降噪措施、航空頭等艙睡眠頭枕、主動(dòng)空氣清新技術(shù)、高端定制座椅、方向盤加熱、后排座椅加熱等足可媲美BBA的豪華配置。

另外，紅旗HS5的智能化科技也堪稱“豪華”，使用的最新HC2.0智能駕艙，配備了12.3寸超大連體屏，可實(shí)現(xiàn)三屏（儀表+中控+HUD）聯(lián)動(dòng)，擁有全場(chǎng)景自動(dòng)泊車 、SACC高級(jí)巡航+擁堵跟車 、車載以太網(wǎng)技術(shù)、全地形智能四驅(qū)系統(tǒng)、窄框流媒體后視鏡以及遠(yuǎn)程控車等眾多行業(yè)最前沿的技術(shù)。

寫在最后：從品牌層面來(lái)講，HS5開(kāi)創(chuàng)了紅旗SUV的歷史，對(duì)其樹(shù)立新的“豪華”標(biāo)準(zhǔn)起到引領(lǐng)作用；在產(chǎn)品層面，紅旗HS5擁有不輸于BBA的實(shí)力，20萬(wàn)-27萬(wàn)預(yù)售價(jià)使其顯得更加親民，做到了“豪華”觸手可及。待其推向市場(chǎng)后，勢(shì)必對(duì)豪華B級(jí)SUV市場(chǎng)產(chǎn)生較大沖擊。