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不是只有5G才是未來,北現(xiàn)勝達的“世界首次”了解一下

最近華為可謂是賺足了眼球,5G、折疊屏手機MateX,前段時間華為在西班牙巴塞羅那MWC19現(xiàn)場開展了一場發(fā)布會,發(fā)布會的主題為“連接未來”。確實華為一口氣創(chuàng)造了許多“世界首次”,但各位可能不知道,不是只有5G才能連接未來,北京現(xiàn)在第四代勝達身上有許多黑科技同樣非常驚艷,同時它也有“世界首創(chuàng)”,一起來看看。

不是只有5G才是未來北現(xiàn)勝達的世界首次了解一下-圖1

不是只有5G才是未來北現(xiàn)勝達的世界首次了解一下-圖2

不是只有5G才是未來北現(xiàn)勝達的世界首次了解一下-圖3

不是只有5G才是未來北現(xiàn)勝達的世界首次了解一下-圖4

不是只有5G才是未來北現(xiàn)勝達的世界首次了解一下-圖5

集成多達12項ADAS的“智心合一”安全系統(tǒng),四大首次搭載配置。

ROA后排乘客提醒:有效避免后排乘員被遺忘在車內而發(fā)生的危險;SEW安全下車警示:避免用戶下車時因不注意側后方來車而出現(xiàn)的危險;BCA-R盲區(qū)監(jiān)測制動系統(tǒng):幫助用戶安全轉向或并線;RCCA后方交叉碰撞預警制動系統(tǒng):減少出庫時不必要的碰撞。

三大同級獨有配置

DRM行車后方影像顯示:幫助駕駛員掌握后方路況;BVM盲區(qū)影像顯示:避免變道時側后方盲區(qū)車輛帶來的安全隱患;DAW駕駛員疲勞提醒:非常適合于長途駕駛環(huán)境。

五大行業(yè)領先配置

FCA前碰撞預警制動系統(tǒng)(可識別行人):必要時采取自動部分或完全制動以降低追尾可能;ASCC智能自適應巡航:可一定程度緩解駕駛員疲勞;LKA/LDW車道保持輔助系統(tǒng);HBA智能遠近光調節(jié):夜間行駛中,系統(tǒng)可根據(jù)對向來車自動控制遠光燈的開閉;SVM 360°全景影像:駐車/行車途中顯示車輛360°影像。

實時與駕駛者溝通的百度智能網(wǎng)聯(lián)2.0系統(tǒng):

場景化語音交互系統(tǒng):智能識別用戶指令,可語音控制更多功能;智能家居互聯(lián):借助智能音響等智能家居,實現(xiàn)遠程控制車輛啟動、空調、定位、警報燈/警笛等功能;QQ音樂等國內三大音樂曲庫;智能空氣凈化系統(tǒng);支持OTA在線升級:用戶可以及時享受到在線升級帶來的新功能、新體驗。

不是只有5G才是未來北現(xiàn)勝達的世界首次了解一下-圖6

不是只有5G才是未來北現(xiàn)勝達的世界首次了解一下-圖7

前排獨享配置:前排擁有座椅通風加熱、方向盤加熱等功能,并支持主駕10向調節(jié),同時副駕配備老板鍵,支持座椅電動8向調節(jié)。

二排便捷服務:二排左右座椅兩側分別配備了“一鍵Walk in”,按鍵后二排座椅折疊并前移,配合后側圍提供的手柄設計,為出入第三排提供了極大的便利。
  三排科技關懷:同級獨有三排電動座椅調節(jié),可電動調節(jié)座椅靠背角度,方便乘客找到合適自己的姿勢。第三排獨立空調出風口、獨立空調調節(jié)功能及配備獨立水杯架,無不展現(xiàn)出第四代勝達對第三排乘客的關懷。

不是只有5G才是未來北現(xiàn)勝達的世界首次了解一下-圖8

不是只有5G才是未來北現(xiàn)勝達的世界首次了解一下-圖9

不是只有5G才是未來北現(xiàn)勝達的世界首次了解一下-圖10

在全新升級的ThetaⅡ 2.0T渦輪增壓發(fā)動機的加持下,第四代勝達擁有176.5kW的最大輸出功率(6000rpm)和353N·m的最大輸出扭矩(1450-4000rpm)。第四代勝達擁有多重駕駛模式選擇功能。除了經(jīng)濟適用的ECO模式、動力強勁的SPORT模式和兼顧動力經(jīng)濟的COMFORT模式外,新增的SMART模式通過AI人工智能技術,將根據(jù)駕駛員的操作習慣自動從舒適、節(jié)能、運動這三種模式隨心調節(jié)。

總結:可以說這是一臺無處不在為車主和乘客著想的“暖男”型SUV,第四代勝達共8款配置車型,售價區(qū)間為:20.28萬元—27.28萬元。相對于這些配置來說,售價非常合理。就目前市面上的同級別SUV車型對比來看,第四代勝達絕對算得上是值得購買的大型智能SUV。

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