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最近華為可謂是賺足了眼球，5G、折疊屏手機(jī)MateX，前段時(shí)間華為在西班牙巴塞羅那MWC19現(xiàn)場開展了一場發(fā)布會(huì)，發(fā)布會(huì)的主題為“連接未來”。確實(shí)華為一口氣創(chuàng)造了許多“世界首次”，但各位可能不知道，不是只有5G才能連接未來，北京現(xiàn)在第四代勝達(dá)身上有許多黑科技同樣非常驚艷，同時(shí)它也有“世界首創(chuàng)”，一起來看看。

集成多達(dá)12項(xiàng)ADAS的“智心合一”安全系統(tǒng)，四大首次搭載配置。

ROA后排乘客提醒：有效避免后排乘員被遺忘在車內(nèi)而發(fā)生的危險(xiǎn)；SEW安全下車警示：避免用戶下車時(shí)因不注意側(cè)后方來車而出現(xiàn)的危險(xiǎn)；BCA-R盲區(qū)監(jiān)測制動(dòng)系統(tǒng)：幫助用戶安全轉(zhuǎn)向或并線；RCCA后方交叉碰撞預(yù)警制動(dòng)系統(tǒng)：減少出庫時(shí)不必要的碰撞。

三大同級(jí)獨(dú)有配置

DRM行車后方影像顯示：幫助駕駛員掌握后方路況；BVM盲區(qū)影像顯示：避免變道時(shí)側(cè)后方盲區(qū)車輛帶來的安全隱患；DAW駕駛員疲勞提醒：非常適合于長途駕駛環(huán)境。

五大行業(yè)領(lǐng)先配置

FCA前碰撞預(yù)警制動(dòng)系統(tǒng)(可識(shí)別行人)：必要時(shí)采取自動(dòng)部分或完全制動(dòng)以降低追尾可能；ASCC智能自適應(yīng)巡航：可一定程度緩解駕駛員疲勞；LKA/LDW車道保持輔助系統(tǒng)；HBA智能遠(yuǎn)近光調(diào)節(jié)：夜間行駛中，系統(tǒng)可根據(jù)對(duì)向來車自動(dòng)控制遠(yuǎn)光燈的開閉；SVM 360°全景影像：駐車/行車途中顯示車輛360°影像。

實(shí)時(shí)與駕駛者溝通的百度智能網(wǎng)聯(lián)2.0系統(tǒng)：

場景化語音交互系統(tǒng)：智能識(shí)別用戶指令，可語音控制更多功能；智能家居互聯(lián)：借助智能音響等智能家居，實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程控制車輛啟動(dòng)、空調(diào)、定位、警報(bào)燈/警笛等功能；QQ音樂等國內(nèi)三大音樂曲庫；智能空氣凈化系統(tǒng)；支持OTA在線升級(jí)：用戶可以及時(shí)享受到在線升級(jí)帶來的新功能、新體驗(yàn)。

前排獨(dú)享配置：前排擁有座椅通風(fēng)加熱、方向盤加熱等功能，并支持主駕10向調(diào)節(jié)，同時(shí)副駕配備老板鍵，支持座椅電動(dòng)8向調(diào)節(jié)。

二排便捷服務(wù)：二排左右座椅兩側(cè)分別配備了“一鍵Walk in”，按鍵后二排座椅折疊并前移，配合后側(cè)圍提供的手柄設(shè)計(jì)，為出入第三排提供了極大的便利。
  三排科技關(guān)懷：同級(jí)獨(dú)有三排電動(dòng)座椅調(diào)節(jié)，可電動(dòng)調(diào)節(jié)座椅靠背角度，方便乘客找到合適自己的姿勢。第三排獨(dú)立空調(diào)出風(fēng)口、獨(dú)立空調(diào)調(diào)節(jié)功能及配備獨(dú)立水杯架，無不展現(xiàn)出第四代勝達(dá)對(duì)第三排乘客的關(guān)懷。

在全新升級(jí)的ThetaⅡ 2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的加持下，第四代勝達(dá)擁有176.5kW的最大輸出功率（6000rpm）和353N·m的最大輸出扭矩（1450-4000rpm）。第四代勝達(dá)擁有多重駕駛模式選擇功能。除了經(jīng)濟(jì)適用的ECO模式、動(dòng)力強(qiáng)勁的SPORT模式和兼顧動(dòng)力經(jīng)濟(jì)的COMFORT模式外，新增的SMART模式通過AI人工智能技術(shù)，將根據(jù)駕駛員的操作習(xí)慣自動(dòng)從舒適、節(jié)能、運(yùn)動(dòng)這三種模式隨心調(diào)節(jié)。

總結(jié)：可以說這是一臺(tái)無處不在為車主和乘客著想的“暖男”型SUV，第四代勝達(dá)共8款配置車型，售價(jià)區(qū)間為：20.28萬元—27.28萬元。相對(duì)于這些配置來說，售價(jià)非常合理。就目前市面上的同級(jí)別SUV車型對(duì)比來看，第四代勝達(dá)絕對(duì)算得上是值得購買的大型智能SUV。