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隨著消費(fèi)年輕化趨勢(shì)的加劇，越來(lái)越多有個(gè)性主張的年輕消費(fèi)者開(kāi)始不再屈于“平凡”。他們不一定會(huì)隨大流，也不會(huì)抵觸新鮮的事物，但所選擇的目標(biāo)一定會(huì)符合自己的身份。而就在今年4月中下旬，雪佛蘭科沃茲迎來(lái)了全新的中期改款，新科沃茲Redline車(chē)型憑借年輕、動(dòng)感的造型設(shè)計(jì)和豐富的科技配置又是一波強(qiáng)勢(shì)吸粉。在4月份中國(guó)汽車(chē)銷(xiāo)量排行榜上，主張年輕、運(yùn)動(dòng)的科沃茲車(chē)系與老牌常青樹(shù)桑塔納和捷達(dá)一起，位列10萬(wàn)級(jí)家轎銷(xiāo)量排行榜前五名。

雖然比起家族中的幾款明星車(chē)型，科沃茲車(chē)系并不是最亮眼的，但這并沒(méi)有影響科沃茲系列車(chē)型在4月份大賣(mài)了12,000多輛，并且在整個(gè)1-5月份里實(shí)銷(xiāo)超過(guò)了65,000臺(tái)。也就是說(shuō)，有相當(dāng)數(shù)量的消費(fèi)者在買(mǎi)車(chē)前對(duì)汽車(chē)市場(chǎng)進(jìn)行了充分的了解，起碼在買(mǎi)輛什么車(chē)的考慮上，他們沒(méi)有簡(jiǎn)單的隨大流。

國(guó)內(nèi)的中級(jí)家轎市場(chǎng)可以說(shuō)早已非常成熟，車(chē)型之多可謂是讓人琳瑯滿(mǎn)目，科沃茲車(chē)系能夠在這一細(xì)分市場(chǎng)中占據(jù)一席之地，足以證明其實(shí)力底蘊(yùn)，而新Redline車(chē)型的上市，能在五花八門(mén)的車(chē)型中再次成功吸引到更多的關(guān)注，然后被放入購(gòu)買(mǎi)清單，并且在貨比三家后成為消費(fèi)者的最終選擇。，不難看出這臺(tái)時(shí)尚運(yùn)動(dòng)的新科沃茲Redline的過(guò)人之處。

買(mǎi)車(chē)預(yù)算在10萬(wàn)元的消費(fèi)者，除了售價(jià)之外，他們同樣會(huì)看重車(chē)輛的造型、配置、空間、操控、安全、互聯(lián)…還有后續(xù)用車(chē)和養(yǎng)車(chē)成本。今天我們把新科沃茲Redline、桑塔納、捷達(dá)這三款最受歡迎的10萬(wàn)元級(jí)家轎放在一起進(jìn)行全方位的比較，一定會(huì)是一次理性與感性并重的思考過(guò)程。

外觀：更年輕時(shí)尚的造型讓新科沃茲更討年輕人喜歡

消費(fèi)市場(chǎng)的年輕化讓這個(gè)價(jià)位的產(chǎn)品也開(kāi)始了年輕化的打造，科沃茲車(chē)系從瞄準(zhǔn)中國(guó)市場(chǎng)開(kāi)始便進(jìn)行著徹頭徹尾的年輕化打造，新科沃茲redline在造型上最彰顯年輕的細(xì)節(jié)莫過(guò)于它Redline尚·紅設(shè)計(jì)的應(yīng)用，被紅色飾條裝飾的進(jìn)氣格柵、后視鏡、輪轂讓本就不凡的車(chē)身更添幾分躁動(dòng)，而這一經(jīng)典元素也正是新科沃茲Redline可以捕獲更多年輕消費(fèi)者芳心，并且與桑塔納和捷達(dá)徹底劃清界限的根本。更加犀利的線(xiàn)條，更加年輕化的車(chē)身，與大眾的兩個(gè)對(duì)手形成了鮮明的對(duì)比。

桑塔納和捷達(dá)除了品牌和名字依舊外，默守陳規(guī)的整車(chē)設(shè)計(jì)沿襲大眾家族化設(shè)計(jì)語(yǔ)言的整車(chē)造型，多年來(lái)并沒(méi)有進(jìn)行過(guò)太亮眼的變化，整體設(shè)計(jì)風(fēng)格更偏保守，這樣的操作不會(huì)出什么大差錯(cuò)，但是也很難讓人產(chǎn)生新鮮感，這也讓它們的受眾人群逐漸下探到了30歲以?xún)?nèi)。

從價(jià)格最接近10萬(wàn)元的新科沃茲Redline、桑塔納、捷達(dá)三款配置車(chē)型對(duì)比中我們不難發(fā)現(xiàn)，新科沃茲Redline的外裝配置明顯占優(yōu)。或許是考慮到年輕人對(duì)外表天生的追求，新科沃茲Redline在車(chē)身的設(shè)計(jì)和修飾上比桑塔納和捷達(dá)更下功夫。售價(jià)9.99萬(wàn)元的新科沃茲Redline 325T自動(dòng)欣耀版除了配備Redline尚·紅設(shè)計(jì)飾條外，還配有另外兩個(gè)對(duì)手沒(méi)有的LED日間行車(chē)燈以及大燈自動(dòng)開(kāi)啟功能，它的車(chē)輪也采用了更加大氣的16吋鋁合金全黑輪圈，并配有炫紅輪裝飾條，而捷達(dá)和桑塔納的輪圈則分別為15吋和14吋。

三車(chē)除了造型風(fēng)格上的巨大差異外，在車(chē)身尺寸上卻是介于伯仲之間。在空間的打造上。新科沃茲Redline在保證了前排駕乘席可以擁有寬裕舒適乘用空間的同時(shí)，對(duì)于后排腿部空間也做到了充分的預(yù)留。同時(shí)，新科沃茲Redline前排一體化運(yùn)動(dòng)座椅包裹性不錯(cuò)，一體式頭枕和人體工程學(xué)設(shè)計(jì)讓乘坐也比傳統(tǒng)座椅更舒適。相較之下，桑塔納和捷達(dá)則在舒適性的照顧上略顯平庸，標(biāo)準(zhǔn)化的座椅設(shè)計(jì)也透露著古板的味道。

內(nèi)飾：新科沃茲Redline車(chē)內(nèi)檔次感更高，配置更豐富

新科沃茲Redline的內(nèi)飾則采用了全新的家族式設(shè)計(jì)語(yǔ)言，線(xiàn)條的刻畫(huà)更具流線(xiàn)型，層次感也更強(qiáng)，多種內(nèi)飾材質(zhì)的應(yīng)用也讓其看上去更加高檔、精致，值得一提的是，車(chē)門(mén)處添加的幾何立體雕塑設(shè)計(jì)，充分透露著時(shí)尚和潮流氣息。。桑塔納和捷達(dá)的車(chē)內(nèi)設(shè)計(jì)則同樣沒(méi)有給人太多的驚喜，畢竟更高級(jí)別車(chē)型也采用了相似的造型，所以到了10萬(wàn)元左右這個(gè)價(jià)位自然就會(huì)能省則省。沒(méi)有天窗不說(shuō)，光禿禿的方向盤(pán)、簡(jiǎn)易的織物座椅，甚至是主流的中控彩色屏也沒(méi)有配備。

細(xì)節(jié)上，新科沃茲Redline 325T自動(dòng)欣耀版配備的三幅式多功能方向盤(pán)以觸感極佳的全皮質(zhì)包裹，搭配Redline尚·紅曜黑領(lǐng)結(jié)鑲嵌于中央，更精致的造型設(shè)計(jì)讓其內(nèi)部空間更具運(yùn)動(dòng)、時(shí)尚氣息，個(gè)性十足，讓人愛(ài)不釋手。全新一體式運(yùn)動(dòng)座椅借鑒賽車(chē)座椅風(fēng)格，配合一體式頭枕，給予了乘客良好的保護(hù)。三車(chē)的內(nèi)飾對(duì)比中，新科沃茲Redline與更具年代感的兩款大眾產(chǎn)品相比顯然更加年輕，而這一點(diǎn)也是與車(chē)型外觀設(shè)計(jì)保持一致的。

在配置方面，新科沃茲Redline雙炮筒式儀表盤(pán)中央配備了一塊3.5吋的顯示屏，可以顯示行車(chē)信息、胎壓監(jiān)測(cè)等實(shí)用功能，而捷達(dá)在安全性上的誠(chéng)意明顯表現(xiàn)不足。不僅沒(méi)有配備ESP車(chē)身穩(wěn)定控制系統(tǒng)，前排側(cè)氣囊和胎壓監(jiān)測(cè)也沒(méi)有提供，不得不讓人略感失望；桑塔納在舒適性配置上表現(xiàn)較差，它沒(méi)有配備倒車(chē)?yán)走_(dá)、前中央扶手、后視鏡加熱等功能。

除此之外，新科沃茲Redline在舒適性配置和科技配置方面也明顯要比另外兩款車(chē)高出不少，車(chē)內(nèi)PM2.5空氣過(guò)濾等功能對(duì)于城市用車(chē)非常實(shí)用；在科技互聯(lián)配置方面，新科沃茲Redline 325T自動(dòng)欣耀版標(biāo)配的8吋中控屏還帶有雪佛蘭全新一代的MyLink智能互聯(lián)系統(tǒng)，支持手機(jī)映射、導(dǎo)航等功能的同時(shí)，對(duì)于駕駛安全也會(huì)有所幫助。不僅如此，新科沃茲Redline上還配有安吉星智聯(lián)后視鏡OnStar Lite，免費(fèi)提供一年的“互聯(lián)基礎(chǔ)套餐”，包含呼叫中心、首年12G車(chē)載應(yīng)用定向數(shù)據(jù)免費(fèi)流量等實(shí)用功能。除此之外，新科沃茲Redline自動(dòng)欣耀版的揚(yáng)聲器數(shù)量達(dá)到了6個(gè)，而桑塔納和捷達(dá)只給自己的車(chē)主提供了4個(gè)音響，開(kāi)車(chē)過(guò)程中少不了的聽(tīng)歌聽(tīng)廣播，對(duì)于追求音樂(lè)品質(zhì)年輕人來(lái)說(shuō)，肯定在新科沃茲Redline上的效果會(huì)好一些。此翻對(duì)比之下，桑塔納和捷達(dá)著實(shí)就有些相形見(jiàn)絀了。

動(dòng)力：新科沃茲動(dòng)力/油耗全面領(lǐng)先

三款車(chē)型中，新科沃茲Redline搭載的是一臺(tái)1.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配6速手自一體變速箱，桑塔納和捷達(dá)搭載的則是一臺(tái)1.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，并且匹配6AT變速箱。而雖然新科沃茲Redline在排量上要小不少，但得益于基于“單缸最優(yōu)”設(shè)計(jì)理念開(kāi)發(fā)，以及一系列通用的智驅(qū)科技的加持，新科沃茲Redline搭載的這臺(tái)通用第八代Ecotec系列325T智能直噴渦輪發(fā)動(dòng)機(jī)其輸出動(dòng)力反而要比另外兩車(chē)強(qiáng)不少，而且油耗更低。更重要的是，新科沃茲Redline全系滿(mǎn)足國(guó)六B排放標(biāo)準(zhǔn)，而它的兩個(gè)競(jìng)品目前還是國(guó)五水平。

結(jié)語(yǔ)：通過(guò)對(duì)比不難發(fā)現(xiàn)，捷達(dá)和桑塔納這種老一輩主流家轎在新生代產(chǎn)品新科沃茲Redline面前已經(jīng)缺少明顯的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)了，新科沃茲Redline在外形設(shè)計(jì)，整體的配置，包括安全配置、實(shí)用舒適性配置、以及智能配置方面都要強(qiáng)不少；而動(dòng)力方面，新科沃茲Redline的表現(xiàn)也要更強(qiáng)?？梢哉f(shuō)新科沃茲Redline已經(jīng)對(duì)老一代神車(chē)進(jìn)行了全面的超越。對(duì)于追求時(shí)尚個(gè)性、同時(shí)又對(duì)性能和科技配置等都有較高要求的消費(fèi)者而言，雪佛蘭新科沃茲Redline無(wú)疑是你不錯(cuò)的選擇。