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黑科技加持 舒適感暴增 換了1.5T的繽智了解下

說(shuō)起本田繽智大家肯定都不陌生,自從2014年首次亮相后便深受年輕人追捧,還摘得了小型SUV銷(xiāo)量王的桂冠。而5年時(shí)間過(guò)去了,如今市場(chǎng)上C-HR、奕澤、T-Cross等車(chē)型的相繼推出也為其帶來(lái)了不小的壓力,可這恰恰成為了本田成長(zhǎng)的動(dòng)力,這不中期改款的新款繽智來(lái)了。換裝了時(shí)下熱門(mén)的1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)還有一身的黑科技加持,這樣的它能否再次力壓群雄呢?讓我們一起往下看。

黑科技加持 舒適感暴增 換了1.5T的繽智了解下-圖1

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新款繽智作為中期改款車(chē)型換搭了1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)并匹配CVT變速箱,本次試駕車(chē)型為2019款 220TURBO版且屬于全系車(chē)型中的頂配版本,官方還新增星曜紅、天空藍(lán)、綻放橙及電音紫(220 TURBO專屬)四種車(chē)身顏色。

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新款繽智首次搭載本田的地球夢(mèng)科技,1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)和CVT無(wú)級(jí)變速箱這兩者在調(diào)校與匹配上更加結(jié)合中國(guó)消費(fèi)者的使用習(xí)慣與路況,在換擋的平順度方面表現(xiàn)突出。配于新款繽智上的1.5T引擎最大功率可達(dá)130kW,峰值扭矩220Nm,在保證舒適性的前提下,提升了發(fā)動(dòng)機(jī)的扭矩輸出效率,動(dòng)力響應(yīng)可以說(shuō)是很不錯(cuò)了。

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增加渦輪后能明顯感覺(jué)到后半段動(dòng)力的充沛,同時(shí)在低速階段的爆發(fā)力也很不錯(cuò),渦輪可以在1500rpm左右就進(jìn)行介入,及時(shí)干預(yù)可以帶來(lái)通暢的加速感,而CVT變速箱也是一如既往的順滑,但畢竟變速箱特性在,即便是切換至S檔運(yùn)動(dòng)模式下也會(huì)有微微的遲滯感,但如果不需要激烈駕駛這樣的動(dòng)力組合可以說(shuō)綽綽有余了。

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新車(chē)的轉(zhuǎn)向手感較輕,電動(dòng)助力的方向盤(pán)在低速行駛、原地掉頭及停車(chē)移庫(kù)狀態(tài)下操作非常輕松,隨著車(chē)速的提升或者是駕駛模式的改變,回饋力度逐漸增加,高速行駛狀態(tài)下十分穩(wěn)健。而剎車(chē)方面,制動(dòng)力表現(xiàn)較為均衡,初段便給人很強(qiáng)的信心,中后段也較為穩(wěn)健,且踏板回饋力度適中相當(dāng)跟腳。

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新款繽智由于換裝了新發(fā)動(dòng)機(jī)所以對(duì)底盤(pán)結(jié)構(gòu)進(jìn)行了一定調(diào)整,底盤(pán)系統(tǒng)的整體調(diào)校較為緊致,路感回饋比較厚重,整體感較好。而懸架方面也針對(duì)彈簧預(yù)壓進(jìn)行了重新設(shè)定,調(diào)校偏向舒適,避震在下壓和回彈時(shí)對(duì)路面上的細(xì)碎顛簸以及大的坑洼路面處理比較到位,后輪尋跡性極佳,經(jīng)過(guò)連續(xù)起伏路面時(shí)車(chē)內(nèi)并不會(huì)傳遞過(guò)多的震動(dòng)。恰到好處的懸架調(diào)校加上較為柔軟舒適的座椅,對(duì)于長(zhǎng)途乘坐的舒適性上起到了很好的作用。

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對(duì)于一臺(tái)SUV而言NHV靜謐工程方面也是重中之重,而新款繽智在中低速及怠速階段發(fā)動(dòng)機(jī)和路面噪音被有效隔絕,但行駛過(guò)程中有些許的風(fēng)噪,而時(shí)速超過(guò)120km/h后來(lái)自輪胎噪音處理也并不是十分理想??傮w來(lái)說(shuō),新款繽智的NVH水平在同級(jí)車(chē)型中保持較高水平,符合其定位水準(zhǔn)。

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新款繽智的前臉發(fā)生了較大改變,進(jìn)氣格柵選用全新家族式造型,且寬大的鍍鉻飾條連接兩側(cè)燈眉,更具現(xiàn)代感,高配車(chē)型上還提供了全LED大燈、條狀LED霧燈等。此外,本田還為新款繽智增加了SPORT運(yùn)動(dòng)組件,比較符合年輕人口味,17英寸的輪轂也更為提氣,最讓我個(gè)人喜歡的還是要說(shuō)車(chē)尾的雙排氣了,一下就讓它正經(jīng)的運(yùn)動(dòng)起來(lái)。

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坐進(jìn)車(chē)內(nèi)能明顯感覺(jué)到科技感的提升,原先炮筒式儀表被兩塊液晶屏所取代,而中控也標(biāo)配了8英寸觸控屏幕且?guī)в米钚碌腍onda CONNECT智導(dǎo)互聯(lián)系統(tǒng)整體更為聰明好用,空調(diào)面板也變?yōu)橐壕в|摸式,讓人愛(ài)不釋手。而駕駛安全上同樣不落后,新款繽智裝配Honda SENSING(安全超感)智能輔助駕駛系統(tǒng),包含ACC主動(dòng)巡航控制系統(tǒng)、CMBS碰撞緩解制動(dòng)系統(tǒng)、LKAS車(chē)道保持輔助系統(tǒng)、RDM車(chē)道偏移抑制系統(tǒng)以及TSR交通標(biāo)識(shí)智識(shí)別系統(tǒng)。

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新款繽智換裝1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)后有著十分優(yōu)異的動(dòng)力輸出及良好的行駛質(zhì)感,而更為運(yùn)動(dòng)出挑的車(chē)身設(shè)計(jì)、精致簡(jiǎn)約的內(nèi)飾氛圍,舒適的空間體驗(yàn)都讓我對(duì)它充滿好感,這些元素的融合無(wú)不成為了其挑逗年輕消費(fèi)者味蕾的利器所在,而即使小型SUV市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)激烈也不妨礙繽智再次登頂。

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