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自2017年開(kāi)始，老牌自主品牌海馬汽車便一直處于銷量下滑的狀態(tài)。進(jìn)入2018年，在國(guó)內(nèi)汽車市場(chǎng)整體“遇冷”的形勢(shì)下，下滑態(tài)勢(shì)更為嚴(yán)重。近日海馬汽車公布了最新銷量數(shù)據(jù)：今年1-5月，海馬汽車共銷售整車10,723輛，同比下降70.03%；5月份銷量為2,981輛，同比下降62.41%，其中MPV板塊僅售13輛，同比下降96.23%，轎車下滑幅度達(dá)99.03%。

海馬汽車的產(chǎn)品品類布局比較完善，轎車、SUV、MPV均有所涉及。其中轎車板塊下滑最為嚴(yán)重，5月銷量?jī)H為50輛，同比下降99.03%；SUV板塊是海馬目前的主力擔(dān)當(dāng)，單月銷量為2,918輛，同比增長(zhǎng)20.18%，今年累計(jì)銷售整車9,566輛，同比下降49.9%。

實(shí)際上，海馬汽車也曾于2016年創(chuàng)造過(guò)月銷3萬(wàn)輛的亮眼成績(jī)，當(dāng)時(shí)海馬S5也是比肩吉利博越、傳祺GS4的存在，福美來(lái)MPV也是其銷量擔(dān)當(dāng)。但隨著市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)態(tài)勢(shì)愈演愈烈，2017年開(kāi)始海馬汽車開(kāi)始失速，全年銷量下滑35.13%至140,432輛，2018年更是大跌51.88%至67,570輛。

產(chǎn)品力的下降是導(dǎo)致海馬汽車大幅下滑的主要原因，2018年僅推出了福美來(lái)F5以及海馬二代S5兩款新產(chǎn)品，均為改款換代車型。其中被寄予“厚望”的二代海馬S5自去年7月份上市以來(lái)也并未獲得預(yù)期效果。2019年截止目前，海馬汽車更是無(wú)一款新產(chǎn)品（包括年度改款）推出，在車市整體下行的大環(huán)境中，銷量慘淡也在情理之中。

不過(guò)海馬汽車也在逐步做出改變，4月份上海車展亮相的全新SUV——海馬8S讓外界看到了海馬對(duì)高品質(zhì)產(chǎn)品研發(fā)的努力成果，“深藍(lán)動(dòng)力”的出現(xiàn)為海馬汽車注入了新的活力。這款車所搭載的1.6T發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力表現(xiàn)與奇瑞第三代1.6T發(fā)動(dòng)機(jī)旗鼓相當(dāng)，造就了其7.8秒的百公里加速成績(jī)，這在哈弗H6、吉利博越等同級(jí)車型中優(yōu)勢(shì)非常明顯。