首款國產(chǎn)美式肌肉車竟然有7個座位！
提及SUV，大家會首先聯(lián)想到什么？是高高的坐姿，寬敞的空間，還是那略顯笨重的身軀？沒錯，這就是很多人對SUV車型的第一印象。長期以來，由于國人對空間與舒適的過分注重，導致在國內(nèi)生產(chǎn)的SUV大多數(shù)以功能與實用為主，在性能車領(lǐng)域并沒有太多建樹。
但凡事總有特例。縱觀眾多汽車品牌，唯有福特始終致力于將家族運動基因源源不斷地注入到旗下SUV車型的研發(fā)生產(chǎn)中，而銳界莫過于其中的代表。自2015年國產(chǎn)上市以來，福特銳界就以出色的操控與運動性能受到大批粉絲的追捧，在國內(nèi)SUV市場獨樹一幟。
在今年上海車展期間，銳界的中期改款車型已經(jīng)亮相。新車除了針對外觀等部分細節(jié)進行升級外，還推出了搭載2.7T V6發(fā)動機的銳界ST。作為首款國產(chǎn)的福特ST車型，銳界ST有何亮點，又配的上“ST”之名嗎？話不多說，我們繼續(xù)看下去。
眾所周知，福特ST車型相較于普通版本在外觀上的差異是巨大的，福克斯ST、嘉年華ST均是如此，銳界ST也不例外。作為運動版車型，官方將銳界ST的全新設(shè)計風格取名為新海王“游鯊”，聽上去十分有氣勢，事實也的確如此。ST車型獨有的藍色顯著增添了辨識度，而細節(jié)部分經(jīng)過精雕細琢后，更突顯了整車運動氣息，遠遠地看上去很不好惹。
相較于前臉的視覺沖擊力，銳界ST車身側(cè)面設(shè)計似乎平淡了一些，但經(jīng)過熏黑處理的21寸輪轂搭配噴紅的剎車卡鉗，還是透露著其不俗的運動性能。目前官方并未公布銳界ST的車身尺寸，但預計于現(xiàn)款車型基本相當。作為參考，現(xiàn)款銳界的長寬高分別為4878*1925*1770mm，軸距為2850mm，相較于主要競爭對手漢蘭達在軸距上占有優(yōu)勢，實際乘坐空間也較為寬敞。
由于展車尚處于保密狀態(tài)，因此我們并沒有獲得銳界ST的內(nèi)飾圖片。不過從此前得到的消息，新車將基本延續(xù)現(xiàn)款銳界的設(shè)計，細節(jié)之處將會提供專屬迎賓踏板、銀色縫線真皮內(nèi)飾、鋁制運動踏板、ST車型獨有的黑色頂棚及高級天鵝絨地毯等，相比普通版車型更上一個檔次。
而在動力及操控方面，銳界ST將經(jīng)由福特Performance打造，仍將搭載2.7T V6渦輪增壓發(fā)動機，不過數(shù)據(jù)會有不小的提升，最大功率322馬力，峰值扭矩500牛·米；變速箱將由現(xiàn)款的6速手自一體將升級到8速。在這套動力系統(tǒng)的加持下，銳界ST的百公里加速時間將小于7s。懸架部分，銳界ST依然會延續(xù)現(xiàn)款車型的輕量化鋁合金懸架，操控性能出色，四驅(qū)系統(tǒng)也不會缺席。
結(jié)語：
在固有印象中，SUV車型似乎存在兩個極端：以漢蘭達為代表的大部分家用SUV在舒適性上比較出色，但卻毫無駕駛樂趣可言；而牧馬人、G級等個別極端分子的確有著不俗的性能，高昂的價格卻也使人望而卻步。如何才能在家用與性能之間取得平衡？我想銳界ST給出了一個很好的答案。
此次中期改款帶來的銳界ST，除了在外觀部分延續(xù)ST車型慣有的高顏值外，其搭載2.7T V6發(fā)動機的強勁動力也不汝“ST”之名；更重要的是，同級領(lǐng)先的車身尺寸、2+3+2的7座布局，以及豐富的科技配置，讓銳界ST很好地兼顧了家用屬性，實在難能可貴。
據(jù)悉，全新銳界ST將于8月正式上市，屆時它的售價還能夠給出驚喜嗎？我們拭目以待。
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