油耗成績實屬優(yōu)異 清華測試紅旗HS5油耗表現(xiàn)
憑借著超高的顏值、精致的內飾做工和不俗的動力表現(xiàn)，作為民族品牌紅旗旗下首款SUV車型紅旗HS5一經上市就立刻吸引了眾多年輕消費者的目光。人們在對于它十分欣賞的同時也對它的油耗表現(xiàn)比較關注和在意，畢竟車輛的燃油經濟性是購車過程中一項不可忽視的因素。為此，我們今天就通過《清華測試》欄目來對紅旗HS5的油耗進行專業(yè)測試，看看它能否交出令人滿意的答卷。
注：《清華測試》欄目由清華大學汽車工程系和網(wǎng)上車市聯(lián)合制作，車輛測試和數(shù)據(jù)采集工作完全由清華大學老師使用專業(yè)儀器獨立完成，清華大學提供測試數(shù)據(jù)，網(wǎng)上車市對測試結果進行發(fā)布和分析。
60km/h的勻速巡航工況，是城市道路中最為常見的法定限速，日常駕車會經常以此速度行駛。經過測試，紅旗HS5在60km/h的速度下，每百公里的油耗為5.44L，油耗成績遠低于同級車型。
之后的90km/h勻速巡航項目，是最接近工信部采用的歐盟NEDC測試循環(huán)法的高速工況。而在90km/h中高速勻速測試環(huán)節(jié)中，紅旗HS5的油耗表現(xiàn)依舊非常搶眼，每百公里的油耗僅為6.53L。
120km/h是國內高速公路的最高速度限定，而當時速超過100km/h后，發(fā)動機的轉速就已經超出最經濟的范圍，不過在120km/h高速巡航的狀態(tài)下，紅旗HS5的油耗表現(xiàn)為百公里油耗9.11L，而目前不少主流自主品牌SUV在此工況下的油耗保持在9.5L-10L/100km，由此可見，紅旗HS5的表現(xiàn)處于同級別車型前列。
15工況測試測量出的油耗數(shù)據(jù)最接近實際用車的真實油耗數(shù)據(jù)，更具參考價值。其具體方法為：1擋加速至15km/h行駛、減速、停車、怠速，共耗時49s；1擋換2擋加速至32km/h行駛、減速、停車、怠速，共耗時68s；1擋2擋3擋加速至50km/h行駛、減速、停車、怠速，共耗時78s。每一次怠速、加速、勻速、減速都稱為一個工況，在總共195s的測試時間里，一共有15個行駛工況，累計行駛約1.01km，測出汽車在1.01km里走走停停行駛所消耗的燃油，折算成百公里油耗。
紅旗HS5在15工況測試項目中，油耗成績?yōu)槊堪俟?.78L，整套測試模擬了日常駕駛的大部分工況，對于一款SUV車型而言，這樣的成績已經難能可貴，而且從以往的測試成績來看，表現(xiàn)還要優(yōu)于一些同價位的轎車車型。
那么，紅旗HS5為何會有如此優(yōu)異的油耗表現(xiàn)呢？當然這份成績的取得，離不開優(yōu)秀的動力系統(tǒng)。
而這臺源自一汽自主第三代增壓直噴汽油機平臺所打造的發(fā)動機其熱效率高達39%。不僅如此，其還具備高壓縮比米勒循環(huán)燃燒技術、350bar精確燃油噴射技術、全MAP智能熱管理技術、全鋁輕量化發(fā)動機技術、兩階可變排量機油泵、電控高響應性雙流道增壓器、超低摩擦節(jié)能技術、集成式雙平衡軸系統(tǒng)及小節(jié)距齒形靜音鏈條等眾多先進科技。
此外，更值得一提的是這套發(fā)動機的整機性能指標完全能夠比肩國際同級豪華品牌產品，并滿足第五階段油耗法規(guī)和國6b排放法規(guī)，彰顯了中國一汽乘用車發(fā)動機強大研發(fā)實力和卓越產品競爭力，標志著中國一汽動力總成研發(fā)能力邁上了新的臺階，是中國品牌在發(fā)動機領域的一次重大突破。
它不僅能讓換擋過程非常順暢，而且能夠清晰理解駕駛者的意圖，讓車速與合適的擋位相對應，從而令車輛能夠處于最佳狀態(tài)行駛，并使得燃油經濟性做到進一步提升。
這樣即確保車輛擁有更強的通過性，又可以對車輛的燃油經濟性起到重要幫助作用。
在倡導“節(jié)能環(huán)保”理念的年代，燃油經濟性應該說是消費者們在購車時需要衡量的重要指標，而紅旗HS5可謂憑借著優(yōu)異的油耗表現(xiàn)在人們心中留下了深刻的印象，這也就決定了它將在競爭對手們面前脫穎而出，成為廣大消費者的首選。
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