国产,欧美,日韩,亚洲一区二区,99久久国产综合精品女图图等你,成人欧美一区二区三区,a级国产乱理伦片在线播放,成人午夜特黄aaaaa片男男

甘肅敦煌是古絲綢之路上一顆閃亮的明珠，因其眾多的世界文化遺產(chǎn)享譽(yù)世界。7月份，作為第9屆絲綢之路國(guó)際拉力賽終點(diǎn)，敦煌再度受到中國(guó)和世界的越野拉力愛(ài)好者的關(guān)注。本屆拉力賽于7月6日從位于俄羅斯貝加爾湖沿線的伊爾庫(kù)茨克出發(fā)，自北向南穿越蒙古并于7月16日順利抵達(dá)敦煌，全程5008公里，為期10天。

中國(guó)元素刷新紀(jì)錄 鄭州日產(chǎn)納瓦拉喜迎捷報(bào)

中國(guó)車隊(duì)及賽車手成功經(jīng)受住多種地形的考驗(yàn)，從比賽第一個(gè)賽段開始一直到收車始終捷報(bào)頻傳，展示了中國(guó)車手和中國(guó)賽車運(yùn)動(dòng)的標(biāo)準(zhǔn)和質(zhì)量都不斷提高。經(jīng)過(guò)10個(gè)賽段的長(zhǎng)途比拼后，在汽車組總積分榜中，有5位中國(guó)車手成功躋身前十，刷新紀(jì)錄。

鄭州日產(chǎn)納瓦拉賽輪輪胎車隊(duì)以多年參加越野賽并表現(xiàn)優(yōu)越而廣為人知，在本次絲綢之路拉力賽中不畏艱險(xiǎn)戰(zhàn)勝多個(gè)勁敵，最終摘奪了2019絲綢之路國(guó)際拉力賽國(guó)際賽段T2量產(chǎn)組廠商隊(duì)冠軍，并包攬了T2組冠、亞、季軍，以及獲得國(guó)內(nèi)賽段T2.1廠商隊(duì)冠軍，其中248號(hào)車組陶永明、宋海濤獲得T2組冠軍，246號(hào)車組海雙增、荊逵獲得T2組季軍。鄭州日產(chǎn)納瓦拉賽輪輪胎車隊(duì)以優(yōu)異的成績(jī)，再次向我們展現(xiàn)出了超高的賽事水平。

“量產(chǎn)賽車+用戶車手”的參賽模式 鄭州日產(chǎn)納瓦拉迎戰(zhàn)勁敵

整個(gè)賽程都是不可預(yù)測(cè)的路況，對(duì)賽車手的心理素質(zhì)、賽車的耐力以及通過(guò)性都是莫大的考驗(yàn)。鄭州日產(chǎn)納瓦拉在本次絲綢之路拉力賽中依然選用了其慣用的“量產(chǎn)賽車+用戶車手”的參賽模式，以此來(lái)檢驗(yàn)車輛品質(zhì)。

鄭州日產(chǎn)納瓦拉賽輪輪胎車隊(duì)隊(duì)長(zhǎng)宋海濤說(shuō)：“本屆賽事的沙漠和以往的大結(jié)構(gòu)沙漠地形有所不同，這屆賽事全部都是小結(jié)構(gòu)的沙形，所以我們的賽車在這里面都要使用四驅(qū)低速模式，在這種持續(xù)幾百公里的高轉(zhuǎn)速下，我們的發(fā)動(dòng)機(jī)依然完好無(wú)損，就連在今年號(hào)稱史上最難環(huán)塔拉力賽中，我們賽車的發(fā)動(dòng)機(jī)也未出現(xiàn)過(guò)任何機(jī)械故障，這與納瓦拉賽車發(fā)動(dòng)機(jī)的先天優(yōu)勢(shì)密不可分。”

賽場(chǎng)上，造價(jià)上百萬(wàn)、上千萬(wàn)的賽車比比皆是，而鄭州日產(chǎn)納瓦拉僅進(jìn)行了安全改裝，采用的是2.5L四缸自然吸氣汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，卻能在賽場(chǎng)上打敗大排量八缸渦輪增壓柴油車，成就了罕見(jiàn)的“以四缸車贏八缸”的傳奇，這也是對(duì)該車整車質(zhì)量和優(yōu)異品質(zhì)的見(jiàn)證。

和納瓦拉賽車零距離接觸 體驗(yàn)冠軍車輛超強(qiáng)性能

7月17日，我們有幸和載譽(yù)而歸的納瓦拉車隊(duì)進(jìn)行零距離接觸，并親自坐在駕駛位體驗(yàn)了一番冠軍皮卡的操控性能。

納瓦拉參賽車僅進(jìn)行了安全方面的改裝，因此我們僅以對(duì)待普通車輛的方式操控該車即可。在沙漠中，側(cè)坡是最常見(jiàn)的障礙之一，但最容易使車輛發(fā)生側(cè)翻。毫無(wú)越野經(jīng)驗(yàn)的我惴惴不安，在身旁專業(yè)賽車手的鼓勵(lì)下鼓足勇氣加速向坡道行駛。沙地很軟，需要不時(shí)地轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤才能避免陷車。平行于側(cè)坡行駛的時(shí)候，整體感覺(jué)車輛即將向側(cè)面翻轉(zhuǎn)過(guò)去，這時(shí)只要向側(cè)坡上方微調(diào)一下方向并適當(dāng)加速便可消除這種顧慮。向上越過(guò)沙峰時(shí)，有一段路程幾近垂直向下滑，這時(shí)要減速，車輛便可更加穩(wěn)重，從而帶來(lái)強(qiáng)大的安全感。

整個(gè)過(guò)程看似簡(jiǎn)單，卻對(duì)車輛的穩(wěn)定性能和操控性能有強(qiáng)烈的依賴性。納瓦拉具有堅(jiān)實(shí)的底盤結(jié)構(gòu)，31°/26°的接近角/離去角及218mm的最小離地間隙使該車擁有出色的通過(guò)性能，在國(guó)內(nèi)首屈一指，甚至完爆福特F150猛禽等知名皮卡。在動(dòng)力方面，納瓦拉采用日產(chǎn)QR25發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力輸出穩(wěn)定強(qiáng)悍，絲毫不輸柴油機(jī)，而且該車還擁有眾多柴油車遙不可及的靜謐性?？梢哉f(shuō)，擁有時(shí)尚霸氣外觀的納瓦拉不僅適合越野賽事，同樣也適合日常家用。

2019年上半年 鄭州日產(chǎn)納瓦拉四驅(qū)皮卡是最受歡迎的車型

鄭州日產(chǎn)是我國(guó)賽事營(yíng)銷的開創(chuàng)者，這種營(yíng)銷模式在納瓦拉皮卡上市之后進(jìn)一步得到體現(xiàn)。盡管搭載汽油動(dòng)力，但納瓦拉的表現(xiàn)絲毫沒(méi)有讓用戶失望。在不久前的環(huán)塔拉力賽中，納瓦拉衛(wèi)冕冠軍，是整個(gè)T2量產(chǎn)組中全部賽車都順利完賽的唯一車隊(duì)，彰顯了強(qiáng)大的性能。與此同時(shí)，作為環(huán)塔拉力賽的后勤車，鄭州日產(chǎn)銳騏6表現(xiàn)突出，是車隊(duì)贏得冠軍最堅(jiān)實(shí)的后盾。

眾所周知，在沙漠地形中越野，四驅(qū)是不可或缺的系統(tǒng)。而據(jù)我們統(tǒng)計(jì)，今年上半年我國(guó)皮卡終端銷量數(shù)據(jù)中，鄭州日產(chǎn)納瓦拉四驅(qū)皮卡脫穎而出，是我國(guó)四驅(qū)汽油皮卡車型中銷量最高的車型。這也足以證明在廣大的普通用戶群體中，納瓦拉四驅(qū)皮卡的受認(rèn)可度是極高的。作為我國(guó)高端皮卡的代表之一，納瓦拉值得越野愛(ài)好者的信賴。