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2019年上半年，在豪華車市場(chǎng)進(jìn)入個(gè)位數(shù)增長的背景下，北京奔馳實(shí)現(xiàn)了11.9%的高增長，累計(jì)銷量達(dá)到28.2萬輛，成為上半年乘用車企銷量TOP 15榜單中唯一一家豪華汽車制造商。此外，北京奔馳也是港股上市公司北京汽車(01958)的主要業(yè)務(wù)主體。

7月24日，北京汽車發(fā)布了2019年上半年北京汽車及北京奔馳財(cái)務(wù)公告。按照權(quán)益法計(jì)算，作為北京奔馳（49%）、北京汽車（9.6%）的股東，戴姆勒集團(tuán)在兩個(gè)聯(lián)營公司中賺取的利潤分別為51.2億人民幣（6.69億歐元）、1.61億人民幣(0.21億歐元），合計(jì)52.8億人民幣（6.9億歐元）。

值得注意的是，北京奔馳（包括北京汽車）對(duì)戴姆勒集團(tuán)的利潤貢獻(xiàn)率由17.2%提升至76%。由于柴油排放門以及召回問題提出42億歐元準(zhǔn)備金的影響（柴油問題占26億歐元），戴姆勒集團(tuán)2019年第二季度出現(xiàn)了95.08億人民幣（12.42億歐元）的凈虧損，上半年凈利潤降至69.4億人民幣（9.07億歐元），遠(yuǎn)低于去年同期319.9億人民幣（41.79億歐元）的凈利潤。

北京奔馳穩(wěn)健的業(yè)務(wù)增長，得益于北汽、戴姆勒長期以來的持續(xù)投入。目前北京奔馳是戴姆勒集團(tuán)全球唯一一個(gè)擁有MFA、MRA、電動(dòng)車三平臺(tái)的生產(chǎn)基地，同時(shí)還擁有戴姆勒集團(tuán)首個(gè)海外發(fā)動(dòng)機(jī)工廠以及海外最大研發(fā)中心。

在新產(chǎn)品方面，后續(xù)北京奔馳將持續(xù)提升細(xì)分市場(chǎng)的覆蓋度，推出GLB、AMG A 35L等多款全新車型。與此同時(shí)，北京奔馳還將加速電動(dòng)車方面的投入，包括今年年底推出奔馳品牌首款純電動(dòng)車型EQC，并將于未來幾年推出EQA、EQB、EQE等多款國產(chǎn)電動(dòng)車。