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在中型轎車領(lǐng)域，一直都有這么一個(gè)比較特立獨(dú)行的存在，面對(duì)一眾渦輪機(jī)且強(qiáng)調(diào)豪華屬性的對(duì)手，它依舊執(zhí)著使用自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，且永遠(yuǎn)強(qiáng)調(diào)自己的運(yùn)動(dòng)屬性，但也正是因?yàn)檫@種頗具個(gè)性的產(chǎn)品特征，讓它收獲了不少年輕人的喜愛(ài)，它名字就是阿特茲。但可惜的是，歷經(jīng)6年歲月的阿特茲，在眾多對(duì)手已經(jīng)更新?lián)Q代的這個(gè)大局面下，也是顯得有些英雄遲暮美人夕顏，好在馬自達(dá)對(duì)于這個(gè)市場(chǎng)環(huán)境的變動(dòng)很是敏銳，終于在近期推出了全新一代阿特茲。而今天，我們就要來(lái)體驗(yàn)一下這臺(tái)車最核心的地方——操控。

由于本次試駕并非常規(guī)的道路試駕，而是非常具有針對(duì)性的場(chǎng)地試駕，所以本文只能針對(duì)加速、麋鹿測(cè)試、繞圓、繞樁等環(huán)節(jié)做試駕體驗(yàn)報(bào)告，而至于這款車在生活中開(kāi)起來(lái)會(huì)是什么感受，還請(qǐng)繼續(xù)關(guān)注網(wǎng)上車市，我們會(huì)在第一時(shí)間拿到試駕車，并為大家呈現(xiàn)出一份全面且生活化的試駕體驗(yàn)。

總的來(lái)說(shuō)，全新阿特茲在動(dòng)態(tài)響應(yīng)以及底盤表現(xiàn)方面有了明顯的進(jìn)步，但客觀來(lái)講，這種進(jìn)步只能算是量變，還遠(yuǎn)遠(yuǎn)達(dá)不到質(zhì)變的程度。而中國(guó)市場(chǎng)上，喜歡這款車的消費(fèi)者又多是被它在運(yùn)動(dòng)層面上的產(chǎn)品力吸引，所以，這群粉絲們想要的驚喜應(yīng)該更多一些。