又一豪華越野車價格猛跌，原價30萬，現(xiàn)22萬，純進(jìn)口，還買普拉多？
又一豪華越野皮卡價格猛跌，原價29.98萬，現(xiàn)在21.98萬，純進(jìn)口，還有必要買普拉多？
跟隨著電影《速度與激情》、《幻影車神》、《美國隊(duì)長》長大的90后逐漸成為汽車市場的消費(fèi)主體，他們對性能肌肉車、跑車、越野車有著特殊的情感。路虎衛(wèi)士、日產(chǎn)途樂、福特野馬GT、豐田霸道等超級性能車或硬派越野車對他們的成長有著深刻的影響意義。
作為美國總統(tǒng)的座駕，雪佛蘭Suburban在電影《美國隊(duì)長》中頻頻出現(xiàn)，并以高強(qiáng)度的越野性能和抗造能力深獲熒幕前觀眾的關(guān)注。實(shí)際上，這款車是由雪佛蘭汽車旗下的一款皮卡改裝而來的。眾所周知，皮卡車幾乎都采用非承載式底盤，在應(yīng)對爛路、泥路等狀況時剛性更強(qiáng)，車身穩(wěn)定高。因此，皮卡車被譽(yù)為“越野神器”，在很多影片及現(xiàn)實(shí)生活的越野賽中，都會時?？吹狡たǖ挠白樱涑蔀槟贻p一代消費(fèi)者追求的對象之一。
隨著國內(nèi)皮卡解禁等利好政策，皮卡越來越成為年輕購車者選擇的第二臺家庭用車。對于一些人來說，他們寧愿放棄寶馬奔馳奧迪、捷豹、保時捷等豪華轎車，也要花重金購買一臺純進(jìn)口皮卡。在這種背景下，很多國外企業(yè)看準(zhǔn)了時機(jī)，向中國引入多款純進(jìn)口皮卡，比如福特F150猛禽、福特Ranger、雪佛蘭索羅德及雪佛蘭庫羅德等。在天津港口，道奇RAM公羊、豐田坦途等全尺寸皮卡同樣受到用戶的追捧，一代神車豐田海拉克斯在國內(nèi)也擁有了“用武之地”，成為皮卡發(fā)燒者的大型玩具。
但并不是所有的進(jìn)口皮卡在中國混的都很好，比如今天我們要介紹的主角：福特Ranger。
福特Ranger在國內(nèi)的名聲遠(yuǎn)比不上福特F150猛禽、豐田坦途，但實(shí)際上該車在泰國、澳洲等地區(qū)還是有較高地位的。福特Ranger Wildtrak于2018年4月份正式引入國內(nèi)，在北京車展中進(jìn)行了展示，后正式上市，僅推出一款車型，售價29.98萬元。
147kW、470N·m、3.2L直列五缸柴油機(jī)、6AT、分時四驅(qū)、帶后橋差速鎖……這些信息讓很多皮卡愛好車對這款車產(chǎn)生了興趣。但時隔一年，這款皮卡在國內(nèi)銷量甚慘，而為了能清理最后的庫存，目前，該車售價打7折，直降8萬元，終端售價降到了21.98萬元。
福特Ranger Wildtrak車身尺寸為5355*1860*1848mm，屬于中等水平。六角格柵及引擎蓋的肌肉線條奠定大氣基調(diào)，外觀容易讓人一見鐘情。該車搭載3.2L柴油發(fā)動機(jī)，能爆發(fā)470N·m的扭矩，可以說十分強(qiáng)勁了，配備6速手自一體變速箱使得動力表現(xiàn)充滿力量。強(qiáng)悍底盤懸掛與電子式后軸差速器鎖定功能賦予Ranger Wildtrak超強(qiáng)通過性，詮釋四驅(qū)越野能力。
那么，為什么這樣一款看起來很優(yōu)秀的純進(jìn)口皮卡在國內(nèi)的境遇竟如此之慘？
一、保有量低，配件少，維修保養(yǎng)困難
玩越野的都知道，車輛跑一圈下來，換幾個零件是很正常的事。但福特Ranger在國內(nèi)保有量極低，專業(yè)維修點(diǎn)也甚少，儲備配件不足。用戶買一臺Ranger，常會出現(xiàn)車壞了不知去哪里維修的狀況，有的時候等一個零件需要等上一兩個月，嚴(yán)重地影響了日常用車。據(jù)我們車友群里反饋，很多用戶買了車之后都后悔了，本來想要跟著車隊(duì)去越野，但考慮到后期維修難，不得已放棄了原有的計(jì)劃。
二、發(fā)動機(jī)頻出毛病，維修成本高
福特Ranger Wildtrak搭載3.2L TDCi直噴式五缸渦輪增壓發(fā)動機(jī)，但據(jù)國內(nèi)外車友反饋，這款發(fā)動機(jī)大小毛病頻出。據(jù)悉，該車發(fā)動機(jī)油泵故障是車主常遭遇的問題之一，而產(chǎn)生這種故障的原因則是車輛制造過程中采用了不合格部件。此外，MAF傳感器問題也是Ranger長期存在的故障。起步緩慢、加速不給力、燃油經(jīng)濟(jì)性差等都是Ranger車主經(jīng)常投訴的問題。
而且，最為重要的是，發(fā)動機(jī)出現(xiàn)故障后，維修起來不但困難還得花費(fèi)較高的成本，這樣國內(nèi)很多消費(fèi)者都望而卻步。
三、國六時代，國六區(qū)域不能買，國五區(qū)域買了玩不起
福特Ranger Wildtrak搭載的柴油發(fā)動機(jī)滿足國五排放標(biāo)準(zhǔn)。而目前，我國一大半地區(qū)已經(jīng)切換了國六排放標(biāo)準(zhǔn)，國五車輛無法正常辦理上牌手續(xù)，這就大大限制了Ranger的市場投放。而在其他的國五區(qū)域，受配件、維修等影響，Ranger也并不受歡迎。
總而言之，福特Ranger在中國已是水土不服，總共也沒什么銷量。目前該車已經(jīng)跌至我國合資皮卡的售價區(qū)間，但還是有很多人寧愿選擇江西五十鈴D-MAX也不考慮Ranger了。其實(shí)，在海外市場，五十鈴D-MAX和福特Ranger本就是差不多的檔次。在國內(nèi)，江西五十鈴生產(chǎn)的D-MAX不僅價格優(yōu)惠很多，售后服務(wù)要比福特Ranger好不知道多少倍了。
越來越多的國產(chǎn)企業(yè)也正在推出性能更強(qiáng)的越野版皮卡，長城炮越野皮卡、上汽大通T60 CROSS版、江西五十鈴D-MAX X-POWER、長安凱程F70越野版、中興領(lǐng)主越野皮卡等都將充分滿足國內(nèi)用戶對越野皮卡的追求。
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