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作為體量最大的SUV細(xì)分市場(chǎng)，10萬(wàn)級(jí)SUV市場(chǎng)向來(lái)是兵家必爭(zhēng)之地。這一市場(chǎng)向來(lái)也不缺乏爆款產(chǎn)品，自主的吉利繽越，日系的本田繽智、日產(chǎn)逍客等均擁有一席之地，但這兩個(gè)陣營(yíng)產(chǎn)品也都有各自的“天然”劣勢(shì)，繽越缺品牌力，繽智、逍客的性價(jià)比則相對(duì)較低。

從這個(gè)角度看，一款擁有高性價(jià)比，又自帶合資品牌光環(huán)的產(chǎn)品，一定有機(jī)會(huì)在擁擠的10萬(wàn)級(jí)SUV市場(chǎng)脫穎而出，成為讓消費(fèi)者有更多獲得感的新“爆款”。自帶品牌流量的一汽-大眾第三品牌捷達(dá)，就推出了這樣一款產(chǎn)品——VS5，新車(chē)更是在短短10余天時(shí)間內(nèi)創(chuàng)下超過(guò)1.3萬(wàn)輛的訂單量。接下來(lái)，就讓我們看下這個(gè)在品牌、性價(jià)比之間找到平衡點(diǎn)的捷達(dá)VS5到底值不值。

當(dāng)然，捷達(dá)VS5的絕對(duì)價(jià)格優(yōu)勢(shì)，不是在配置縮水情況下實(shí)現(xiàn)的，相反其產(chǎn)品綜合配置相比競(jìng)品更具優(yōu)勢(shì)。這里，我們不妨對(duì)比一下捷達(dá)VS5、吉利繽越、日產(chǎn)逍客、本田XR-V四款車(chē)的標(biāo)準(zhǔn)配置。從上述表格可以看出，四款車(chē)中捷達(dá)VS5、吉利繽越整體標(biāo)準(zhǔn)配置最高，其中VS5在LED大燈、定速巡航、后懸架等方面占據(jù)優(yōu)勢(shì)，而兩款日系SUV在駕駛輔助、燈組等方面的配置較低，尤其是日產(chǎn)逍客多項(xiàng)配置上落后另外捷達(dá)VS5以及吉利繽越。

看完四款SUV標(biāo)準(zhǔn)配置的差異，或許有部分網(wǎng)友會(huì)有不同價(jià)位車(chē)型配置對(duì)比參考不大的疑問(wèn)，那么我們?cè)倏聪滤目钴?chē)相近價(jià)位車(chē)型的差異化配置，這里我們選取了捷達(dá)VS5的頂配版、吉利繽越次頂配以及本田XR-V、日產(chǎn)逍客的入門(mén)車(chē)型。在售價(jià)低于本田XR-V、日產(chǎn)逍客1-2萬(wàn)元左右的情況下，捷達(dá)VS5頂配車(chē)型配置全面領(lǐng)先，包括自適應(yīng)巡航、前后駐車(chē)?yán)走_(dá)、主動(dòng)剎車(chē)系統(tǒng)、電動(dòng)天窗、前排座椅加熱、自動(dòng)分溫區(qū)空調(diào)等。即便對(duì)比主打性價(jià)比的繽越，VS5也在部分配置上有領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)。

除了價(jià)格、配置方面的優(yōu)勢(shì)，捷達(dá)VS5在動(dòng)力（全系搭載大眾1.4T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，功率、扭矩參數(shù)超過(guò)三個(gè)競(jìng)品的入門(mén)版車(chē)型）、尺寸方面（車(chē)身尺寸全面領(lǐng)先3個(gè)競(jìng)品）也擁有明顯的優(yōu)勢(shì)，同時(shí)新車(chē)還有大眾集團(tuán)MQB模塊化架構(gòu)的加持。

綜合來(lái)講，捷達(dá)VS5很好地解決了10萬(wàn)級(jí)價(jià)位SUV“品牌、性價(jià)比兩者不可兼得”的消費(fèi)痛點(diǎn)。對(duì)10萬(wàn)元左右預(yù)算消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，捷達(dá)VS5，這樣一款綜合實(shí)力更出色的德系SUV絕對(duì)是個(gè)不錯(cuò)的選擇。