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雖說(shuō)如今人們的生活水平提高了，買車也比以往更輕松了，但畢竟動(dòng)輒十幾萬(wàn)的大額支出，不少人在買車前還是會(huì)糾結(jié)好一陣，比如顏值是否過(guò)關(guān)、空間是否寬敞、動(dòng)力是否充沛等，都會(huì)影響到最終的購(gòu)買決策。不過(guò)說(shuō)實(shí)話，以上這些問(wèn)題充其量只能算是表面功夫，上網(wǎng)站查查資料，再去4S店試駕一番，基本心里已經(jīng)有個(gè)底了。而在內(nèi)在部分，一款車是否具有“聰明的大腦”，卻常常被人們所忽視。

這里的“大腦”，并非人體組織，而是指汽車的智能科技?？赡艽饲澳銓?duì)此毫不在意，認(rèn)為汽車只是代步工具，做好本職工作即可。但不可否認(rèn)的是，當(dāng)越來(lái)越多的智能設(shè)備被植入到汽車中，駕車出行著實(shí)方便了不少。與此同時(shí)，伴隨著年輕群體逐漸成為汽車市場(chǎng)消費(fèi)主力，他們對(duì)于互聯(lián)網(wǎng)的極致追求也時(shí)刻被重視。因此，可以看到，前瞻智能科技，已然成為近些年車企推出新車時(shí)的主要賣點(diǎn)之一。

上汽榮威RX5 MAX，則可以說(shuō)是最典型的代表。

熟悉上汽榮威的朋友都知道，早在2016年，其便推出了全球首款互聯(lián)網(wǎng)SUV榮威RX5，并搭載互聯(lián)網(wǎng)汽車智能系統(tǒng)——基于AliOS的斑馬智行解決方案，出色的人機(jī)交互體驗(yàn)引得競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手爭(zhēng)相效仿，也由此拉開(kāi)了汽車領(lǐng)域互聯(lián)網(wǎng)變革的序幕。如今，在作為第二代互聯(lián)網(wǎng)SUV，榮威RX5創(chuàng)新性地提出了“智能座艙”的概念，并以全面升級(jí)的交互方式，再次引領(lǐng)時(shí)代潮流。

一切從刷臉開(kāi)始：SKY-EYE天眼系統(tǒng)

或許此前在觀看漫威電影時(shí)，你還在羨慕“鋼鐵俠”的人工智能管家，如今在榮威RX5 MAX上，這些已經(jīng)成為現(xiàn)實(shí)。榮威RX5 MAX首創(chuàng)SKY-EYE天眼系統(tǒng)，通過(guò)位于后視鏡上方的攝像頭精準(zhǔn)識(shí)別駕駛者面容，無(wú)需鑰匙，“刷臉”即可啟動(dòng)車輛；伴隨著歡迎語(yǔ)的響起，車輛也會(huì)根據(jù)駕駛者此前的預(yù)設(shè)將座椅、后視鏡等調(diào)至合適狀態(tài)，更可根據(jù)個(gè)人喜好推送相關(guān)的音樂(lè)電臺(tái)，令登車充滿儀式感。當(dāng)人臉識(shí)別未通過(guò)時(shí)，車輛則會(huì)自動(dòng)進(jìn)入隱私保護(hù)模式，防止個(gè)人信息遭到泄露。怎么樣，是不是頗有點(diǎn)“賈維斯”的意思？

從一人到多人：BYOD多用戶隨心控

不過(guò)，這也并非代表其他用戶就沒(méi)法控制車輛。實(shí)際上，在多人出行時(shí)，副駕乃至后排乘客常常會(huì)有有別于駕駛者的需求，比如多媒體播放、空調(diào)或是天窗的開(kāi)閉等，完全交予駕駛者操作，不僅效率降低，也不利于行車安全。為此，榮威RX5 MAX開(kāi)發(fā)了BYOD多用戶隨心控功能，可通過(guò)WIFI實(shí)現(xiàn)手機(jī)與車機(jī)的雙向互聯(lián)。獲得授權(quán)后，其他乘客都可通過(guò)手機(jī)對(duì)車機(jī)進(jìn)行控制，滿足更多個(gè)性化需求的同時(shí)，令駕駛者更專注于駕駛。

為汽車出行而生的社交：車信

榮威RX5 MAX搭載了上汽開(kāi)發(fā)的車載社交平臺(tái)——車信。通過(guò)車信，用戶可以行車過(guò)程中與好友實(shí)現(xiàn)語(yǔ)音通話、收發(fā)消息等通訊功能，令溝通更為暢快。與車輛高度融合后，車信還實(shí)現(xiàn)了一鍵接人功能：用戶將鏈接發(fā)送給被接者，被接者點(diǎn)擊確認(rèn)，車機(jī)即可實(shí)時(shí)獲取被接者位置，并導(dǎo)航去接人。為了避免功能的局限，上汽還與運(yùn)營(yíng)商達(dá)成合作，用戶可以不用下載APP，通過(guò)手機(jī)短信確認(rèn)完成此操作。可以預(yù)見(jiàn)，在注重社交的年輕群體中，這將是一個(gè)使用率極高的功能。

另外值得一提的是，榮威RX5 MAX還開(kāi)放了非常實(shí)用的閃念助手功能，用戶可以通過(guò)語(yǔ)音直接設(shè)置備忘錄。舉個(gè)簡(jiǎn)單的例子，當(dāng)用戶說(shuō)出“下午兩點(diǎn)去機(jī)場(chǎng)接王總”時(shí)，車機(jī)便將其記錄下來(lái)，自動(dòng)同步到云端；下午兩點(diǎn)前，車機(jī)會(huì)及時(shí)提醒用戶，并自動(dòng)生成導(dǎo)航路徑。

虛擬與現(xiàn)實(shí)結(jié)合：AR-Driving實(shí)景駕駛輔助系統(tǒng)

AR-Driving實(shí)景駕駛輔助系統(tǒng)，是榮威RX5 MAX的又一項(xiàng)重要升級(jí)?，F(xiàn)階段，無(wú)論是手機(jī)導(dǎo)航還是車載導(dǎo)航都過(guò)于平面化，在路況復(fù)雜的城市中，駕駛者經(jīng)常會(huì)因?yàn)闃?biāo)識(shí)不清而走錯(cuò)路。針對(duì)這一場(chǎng)景，榮威RX5 MAX配置了140°超大廣角前置攝像頭，將車前畫(huà)面實(shí)時(shí)投射到12.3英寸全液晶儀表屏幕，完美消除盲區(qū)的同時(shí)，車輛狀態(tài)、駕駛引導(dǎo)、環(huán)境感知等信息也將會(huì)以AR的形式疊加其中，提供更易于識(shí)別的真實(shí)路況場(chǎng)景，降低開(kāi)錯(cuò)的幾率。沉浸式的AR體驗(yàn)環(huán)境，對(duì)于智能座艙氛圍有著顯著提升。

交互體驗(yàn)的再次升級(jí)：互聯(lián)網(wǎng)汽車智能系統(tǒng)3.0-Pro

當(dāng)然，作為第二代互聯(lián)網(wǎng)汽車，互聯(lián)網(wǎng)汽車智能系統(tǒng)的升級(jí)自然比不可少。此前，上汽已經(jīng)發(fā)布了全新的互聯(lián)網(wǎng)汽車智能系統(tǒng)3.0-Pro，榮威RX5 MAX即是首批搭載該系統(tǒng)的車型之一。在互聯(lián)網(wǎng)汽車智能系統(tǒng)3.0-Pro中，個(gè)性化大數(shù)據(jù)導(dǎo)航3.0基于全新高德星云AI引擎深度定制，擁有手機(jī)導(dǎo)航同步的準(zhǔn)確性，體驗(yàn)更佳；AI人工智能語(yǔ)音3.0首創(chuàng)雙核語(yǔ)音引擎，不僅擁有更強(qiáng)的語(yǔ)音識(shí)別能力，還可實(shí)現(xiàn)離線識(shí)別與中英文混合識(shí)別，應(yīng)用更為廣泛；智慧出行云娛樂(lè)3.0則讓車載娛樂(lè)不再局限于“聽(tīng)”，還能實(shí)現(xiàn)“說(shuō)學(xué)逗唱”，令旅途充滿樂(lè)趣。

此外，基于支付寶的智慧支付在互聯(lián)網(wǎng)汽車智能系統(tǒng)3.0-Pro中也不會(huì)缺席。通過(guò)登錄綁定阿里賬戶，用戶可以進(jìn)行在線訂餐、訂電影票、快遞查詢等操作，而支付停車費(fèi)、高速費(fèi)等功能也將陸續(xù)開(kāi)通?？梢哉f(shuō)，現(xiàn)階段智能手機(jī)發(fā)揮的作用，榮威RX5 MAX基本都可以實(shí)現(xiàn)。這些，都要?dú)w功于互聯(lián)網(wǎng)汽車智能系統(tǒng)3.0-Pro。

結(jié)語(yǔ)：

上汽榮威RX5 MAX自亮相以來(lái)，就憑借著極富“強(qiáng)韌美學(xué)”的律動(dòng)設(shè)計(jì)吸引了諸多目光；大5座的劇院級(jí)寬適空間以及源于上汽“藍(lán)芯”動(dòng)力的出色性能，更是讓其具備了與同級(jí)乃至跨級(jí)別車型一決高下的資本。但榮威RX5 MAX并不滿足于此，在智能化程度已然升級(jí)為車型評(píng)判標(biāo)準(zhǔn)的當(dāng)下，其以領(lǐng)先同級(jí)的前瞻智能科技，再次展現(xiàn)了榮威品牌對(duì)于未來(lái)汽車發(fā)展方向的超前掌控能力。

榮威RX5 MAX首創(chuàng)“智能座艙”概念，以SKY-EYE天眼系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)了從語(yǔ)音識(shí)別到人臉識(shí)別的進(jìn)化；BYOD多用戶隨心控，將駕駛者的單元交互升級(jí)成全車乘員的交互，體驗(yàn)更為出色；車信與閃念助手的加入，打造出全新的社交生態(tài)；AR-Driving實(shí)景駕駛輔助系統(tǒng)更像是將科幻電影中的場(chǎng)景變?yōu)榱爽F(xiàn)實(shí)……多重智能科技加持，榮威RX5 MAX已然有了超越同級(jí)的產(chǎn)品力，宛如汽車界的“最強(qiáng)大腦”，成為爆款自然不是什么難事。