挑戰(zhàn)里程焦慮癥!三款新能源車誰(shuí)能給你定心丸?
在今年3月份,財(cái)政部官方網(wǎng)站公布了《關(guān)于進(jìn)一步完善新能源汽車推廣應(yīng)用財(cái)政補(bǔ)貼政策的通知》,新能源汽車補(bǔ)貼大幅退坡已成事實(shí)。這意味著,在未來(lái),消費(fèi)者購(gòu)買新能源汽車的成本會(huì)有一定的增加,但政策下,企業(yè)不僅要研發(fā)更高品質(zhì)的車型,同時(shí)在續(xù)航里程方面也要有長(zhǎng)足的進(jìn)步去迎合政策和消費(fèi)者的雙向需求。
自政策公布至今已經(jīng)有半年時(shí)間,時(shí)間看似不長(zhǎng),但車企也在用自己的努力去應(yīng)市場(chǎng)的發(fā)展規(guī)則,正如今天的三款車型,它們分別是BEIJING EU7、吉利幾何A和廣汽AionS,這三款車型不僅是各自集團(tuán)下的最新車型,更重要的它們都有500kM的超長(zhǎng)續(xù)航標(biāo)簽。到底誰(shuí)能在續(xù)航方面給你“一顆定心丸”呢?
從三款車的基本數(shù)據(jù)上來(lái)看,BEIJING EU7在電池電量方面屬于三款車型中等水平,但電機(jī)的最大功率和最大扭矩是三款車型中最好的。不過(guò)我們將拋開這些紙面上的數(shù)據(jù),將用最真實(shí)的路面測(cè)試,來(lái)看看誰(shuí)更優(yōu)秀。
在此次測(cè)試中,城郊行駛速度為40-60km/h;高速行駛速度為80-120km/h;擁堵路段行駛速度10-30km/h;市區(qū)行駛速度60-80km/h。在多種路況下進(jìn)行不同時(shí)速的測(cè)試,最大限度地還原實(shí)際用車場(chǎng)景,從而保證了實(shí)測(cè)續(xù)航數(shù)據(jù)的可參考性。
對(duì)于新能源車型而言,不論消費(fèi)者需求如何,但大多數(shù)時(shí)間都在城市中使用并不會(huì)存在太多里程焦慮,但相信很多人也知道,綜合工況下才是考驗(yàn)新能源續(xù)航產(chǎn)品力。而此,我們就迎難而上,挑戰(zhàn)你的續(xù)航焦慮!
雖然測(cè)試時(shí)是多云天氣,但對(duì)于34°的高溫和300km的距離而言,不開空調(diào)是不現(xiàn)實(shí)的,這也違背了我們生活中真實(shí)的用車場(chǎng)景。為了確保測(cè)試結(jié)果的客觀性及精準(zhǔn)性,我們將三款車型空調(diào)溫度同意設(shè)定在最舒適也是最節(jié)能環(huán)保的25°,并且能量回收設(shè)置在最低擋位。
三輛測(cè)試車?yán)m(xù)航減少與實(shí)際行駛里程分別為:EU7的表顯續(xù)航180km,續(xù)航里程累計(jì)減少270km;幾何A的表顯續(xù)航里程126km,續(xù)航里程累計(jì)減少283km;廣汽 Aion S的表顯續(xù)航里程212km,續(xù)航里程累計(jì)減少297km,從目前三款車型的剩余電量而言,都能順利抵達(dá)測(cè)試目的地。
測(cè)試體會(huì):
雖然此次挑戰(zhàn)是相對(duì)艱苦的漫長(zhǎng)的,相信沒(méi)有誰(shuí)會(huì)將自己愛(ài)車進(jìn)行一次長(zhǎng)途測(cè)試,不僅要測(cè)試體驗(yàn)真正的續(xù)航,同時(shí)我們也能夠感受到EU7的豪華與舒適、吉利幾何A的潮流以及廣汽Aion S的時(shí)尚。在乘坐空間舒適性上,三款車型在都有著十分優(yōu)秀的表現(xiàn),也讓我們漫長(zhǎng)的挑戰(zhàn)之路變得舒適。
通過(guò)本次實(shí)際續(xù)航測(cè)試我們看出,BEIJING EU7在續(xù)航方面占據(jù)了優(yōu)勢(shì),憑借著優(yōu)秀的三電技術(shù),完全的超越了對(duì)手。首先,EU7配備了由寧德時(shí)代提供,容量為60.2kWh的三元鋰電池組,其能量密度達(dá)144.4Wh/kg,可在30分鐘內(nèi)電量從30%充至80%,并具備在零下35攝氏度的極寒條件下充電。不僅如此,EU7還搭載了自主研發(fā)的永磁同步電機(jī),帶來(lái)強(qiáng)大動(dòng)力,最大功率160kW,峰值扭矩300N•m,最高車速可達(dá)驚人的155km/h。
最重要的是,EU7是達(dá)爾文系統(tǒng)孕育誕生的首款B級(jí)純電動(dòng)轎車,其搭載的E-Motion Drive3.0 Pro智能電控系統(tǒng),對(duì)整車近600個(gè)芯片、260個(gè)電子部件系統(tǒng)實(shí)時(shí)統(tǒng)籌,如同超級(jí)大腦配備的超強(qiáng)CPU:智能管理電池,使續(xù)航更長(zhǎng);智能優(yōu)化電機(jī),使加速更快;智能調(diào)校整車,使操控更精準(zhǔn);另外,IBTC智能仿生溫控系統(tǒng)能夠?qū)崿F(xiàn)遠(yuǎn)程控制、充電預(yù)熱,行車加熱,駐車保溫等功能,有效提升電動(dòng)充電功率和整車動(dòng)力性能同時(shí),其配備的One Pedal單踏板能量回收系統(tǒng),可以有效延長(zhǎng)18%-22%的續(xù)航里程。
當(dāng)然,除了EU7具有價(jià)值感的超長(zhǎng)續(xù)航外,我們也感受到了它擁有的舒適、智能等優(yōu)勢(shì)。定位于“大格局純電中級(jí)車”的EU7,車長(zhǎng)達(dá)到4805mm,軸距達(dá)到2785mm,具備超大空間;擁有0.75㎡超大全景天窗,采用4.8mm隱私鋼化玻璃,搭配電動(dòng)遮陽(yáng)簾,帶來(lái)更加寬闊的視野。還配備了德國(guó)豪華標(biāo)準(zhǔn)打孔皮質(zhì)座椅,提供更加舒享的乘坐體驗(yàn);同時(shí),具備12.3寸全液晶儀表盤與12.3寸中控娛樂(lè)大屏雙屏互動(dòng)、百度DuerOS智能語(yǔ)音交互系統(tǒng)、ADAS智能駕駛輔助系統(tǒng)、智能網(wǎng)聯(lián)等智能科技配置,坐享安全便捷的駕駛感受。此外,EU7搭載了AQS空氣凈化功能智能空調(diào),可實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)空氣中有害物質(zhì)濃度,主動(dòng)凈化車內(nèi)空氣,守護(hù)每一位重要成員的呼吸健康。整車經(jīng)過(guò)全面NVH靜音調(diào)校,駕乘其中安享靜謐空間,將駕乘體驗(yàn)提升到一個(gè)新的層次,也賦予了該車型領(lǐng)先同級(jí)的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。
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