高級感是它的終極魅力 星級主廚品廣汽豐田C-HR
在如今的SUV市場上，要在激烈的競爭中得到消費者的青睞，必須具備脫穎而出的能力，就如基于TNGA架構(gòu)打造的廣汽豐田C-HR，憑借精品化和個性化，一經(jīng)推出便成為同級別高品質(zhì)的標桿，用全方位的高級感讓消費者感受到產(chǎn)品的高價值感。那么，C-HR的高級感從何而來呢？對于這種很難被確切描述的感覺，我們特意邀請了一位五星級法餐主廚對其進行品鑒，畢竟法國菜是西餐中最有地位的菜系，至今仍名列世界西菜之首，無論用料還是出品均具備一定的高級感。
提到法餐文化，對于很多人來說，是既熟悉又神秘的。論典故之多，食材之考究、烹飪之精細，以及菜肴所蘊含的詩意和藝術(shù)性，在歐洲各大菜系中非法餐莫屬。主人公Terrance是一位天馬行空的巧克力職人（專門制作巧克力甜品的師傅），對法餐甜品抱有高度的熱愛，致力追求高度的創(chuàng)作表現(xiàn)與藝術(shù)境界是Terrance的目標。他帶領(lǐng)的團隊每天為無數(shù)客人提供美味的餐食，作為主廚，他的工作雖然異常忙碌，卻一直秉持嚴謹、刻苦、謙遜的工作態(tài)度。
正因如此，Terrance對于愛車的選擇也是講究格調(diào)品味，從他身邊的奔馳GLA便可見一斑。奔馳品牌一直以來就是以它的高端品質(zhì)來打動人，即使是入門級SUV，GLA一如既往的按照嚴謹?shù)牡聡に囘M行制造， 整體設(shè)計既突顯了運動感，同時優(yōu)雅的線條也提升了GLA的潮流感和現(xiàn)代感，結(jié)合用料厚道的內(nèi)飾和精致的做工，給人一種獨特的檔次感。此外，Terrance感覺GLA的駕駛質(zhì)感與轎車很類似，車身緊湊、坐姿不高、動力輸出順暢，駕駛感拿捏的很好，有一定運動操控性同時也有不錯的舒適性，給人一種很敦實的感覺。
在這個強調(diào)盛放繁華的時代，Terrance的作品卻是復古與現(xiàn)代的結(jié)合，簡潔的線條配合光和影的交疊使用，讓這些甜品看起來又多了幾分敏感和細膩。當Terrance第一眼看到廣汽豐田C-HR的時候，前衛(wèi)動感的造型讓他久久不能忘懷，放眼國內(nèi)的同級別SUV市場，他覺得C-HR帶來的視覺沖擊是絕無僅有的。
犀利的LED大燈與中間的豐田logo連成一個整體，下半部分雙層的黑色進氣格柵搭配兩側(cè)模仿式的進氣口使得整個前臉看起來會更加有力量感。車身側(cè)面的線條格外硬朗，同時也是最誘人之處，隱藏式把手的設(shè)計搭配懸浮式車頂，讓整車的流線質(zhì)感詮釋得淋漓盡致，配合運動感十足的車頂擾流板，以及后備廂蓋上向上翹起的小鴨尾，呈現(xiàn)出十分明顯的立體感，從車頭大燈處延伸出兩條靈動的腰線，貫穿整個車側(cè)之后同時匯聚在C字形的尾燈處，顯得靈動而不失質(zhì)感。值得一提的是，為了實現(xiàn)富有特色的鉆石形狀，C-HR采用了連雷克薩斯車型都還未采用的高難度沖壓工藝，讓前車門的裝飾面板、車頂?shù)难b飾槽，具備滿滿的“鉆石感”。
Terrance對于法餐甜品一直以來都是講求精益求精，因此經(jīng)常會花大量的時間甄選頂級食材，調(diào)配出最適宜的配比，制作充滿匠心的巧克力作品。廣汽豐田C-HR的內(nèi)飾從設(shè)計造型到選材用料都能透露出精致與用心，大面積皮質(zhì)包裹和軟質(zhì)材料讓駕駛者和乘客都能感知到高級感的存在，瞬間打動了Terrance，在時尚前衛(wèi)的風格基礎(chǔ)上，結(jié)合表現(xiàn)不錯的裝配工藝，完全可以與奔馳GLA相媲美。此外，C-HR面向駕駛員一側(cè)的中控臺和不對稱懸浮中控屏看起來很新穎，中控面板還采用了鋼琴烤漆的材質(zhì)，視覺效果不錯，在同級別當中算得上是比較優(yōu)秀的內(nèi)飾設(shè)計水平。
Terrance青睞C-HR內(nèi)飾設(shè)計的同時，也被其全方位的安全配備所吸引，當初選擇奔馳GLA，看重的是其領(lǐng)先于同級競爭對手的安全和輔助系統(tǒng)。不過，廣汽豐田C-HR在安全性方面的表現(xiàn)有過之而無不及，得益于TNGA架構(gòu)，C-HR的車架構(gòu)造達到了業(yè)內(nèi)的高標準，全新的GOA車身讓C-HR具備高吸收能力的車身結(jié)構(gòu)以及高強度的座艙，特別是車身高強度鋼使用率達到43%，而行業(yè)水準普遍低于30%，此外，車身主要骨架采用了熱沖壓材料，配合全車超過5000個的焊點，確保了車身焊接的高品質(zhì)，在發(fā)生碰撞時成為保障駕乘人員的強力鎧甲。正是這些看似抽象但實際效果出眾的高規(guī)格工藝，讓Terrance對C-HR驚訝不已。
此外，Terrance還發(fā)現(xiàn)廣汽豐田C-HR全系標配10個安全氣囊，優(yōu)于一般標配6個安全氣囊的同級車型，包括主/副駕駛位氣囊、前后側(cè)氣簾、前后頭部氣囊，還有膝部氣囊，并首次在副駕駛席搭載座椅座墊氣囊，不僅在數(shù)量上優(yōu)于奔馳GLA，而且還達到了以人為本的新高度，如此豐富的安全氣囊布局，可為全車乘客提供了360度的安全防護。
在主被動安全方面，除了常見的ESP車身穩(wěn)定控制系統(tǒng)、胎壓監(jiān)測系統(tǒng)等配置之外，廣汽豐田還將豐田高端車型配備的TSS智行安全套裝加載到C-HR，包括PCS預碰撞安全系統(tǒng)、LDA車道偏離警示系統(tǒng)、AHB自動調(diào)節(jié)遠光燈系統(tǒng)和DRCC動態(tài)雷達巡航控制系統(tǒng)，全面提升行車安全性，大幅降低行車事故的發(fā)生，以及最大限度減少事故發(fā)生后的損傷。Terrance在試駕C-HR過后感嘆道：“即使是豪華品牌的入門級SUV，安全防護也不一定有C-HR這么厚道”。這款時尚潮流SUV在安全性方面的表現(xiàn)正如Terrance把世界三大名貴芝士之一的藍芝士融入巧克力一樣，既是一份心意，也是一份巧思。
為了令客人賓至如歸，Terrance和他的團隊有時還會根據(jù)客人氣質(zhì)量身定制專屬甜品，讓他們擁有難忘的住房體驗，這一點與TNGA架構(gòu)中重要的"Fun to Drive"開發(fā)目標不謀而合，TNGA架構(gòu)下造出的豐田車以駕駛員視角為原點去開發(fā)，更加看重的是操控性能，對于關(guān)注車輛行駛質(zhì)感的Terrance來說，C-HR能否獲得其芳心呢？
C-HR 采用的是 2.0L Dynamic Force Engine 發(fā)動機，采用了 D-4S 雙噴射系統(tǒng)、高速燃燒技術(shù)、可變冷卻系統(tǒng)等等先進技術(shù)，而高達40%的熱效率可以說是冠絕全球。其具備的126kW最大功率和203N·m的最大扭矩雖說算不上強勁，但在2.0L自然吸氣發(fā)動機這個隊伍里絕對是上游水平了。與發(fā)動機相匹配的是可模擬10速的 Direct Shift CVT 變速箱，其采用了全球首創(chuàng)帶有齒輪傳動機構(gòu)，起步時用齒輪驅(qū)動，響應(yīng)會更迅速，也減少鋼帶磨損；起步之后依然用小角度鋼帶驅(qū)動，傳動效率更高。
作為一款主打運動的SUV車型，底盤和懸架的調(diào)校功力將決定車輛的操控性能。C-HR雖為一款小型SUV，但卻出自TNGA架構(gòu)的緊湊級C平臺，使用了領(lǐng)先同級的麥弗遜式前懸掛和雙叉臂式后懸掛的組合，并對前后懸掛進行了升級和全新的調(diào)校，進一步提升了操控性能。比較有趣的是，C-HR 還配備了同級罕見的后輪隨動轉(zhuǎn)向設(shè)計，要知道這個功能常見于捷豹甚至保時捷等豪華SUV身上。
對于廣汽豐田C-HR，經(jīng)過深度體驗的Terrance給出了自己的評價：懂車的人對其情有獨鐘，不懂車的人也能一見傾心，正如制作巧克力甜品一樣，特別重視細節(jié)的打磨，為用戶帶來非同凡響的觸覺和視覺享受。從內(nèi)外設(shè)計、安全配置和操控性能方面的表現(xiàn)來看，廣汽豐田C-HR不僅彰顯出優(yōu)于同級的高級感，而且還讓駕乘人員享受到基于TNGA架構(gòu)打造的人性化駕乘舒適性，其所散發(fā)的品質(zhì)魅力絲毫不遜色奔馳GLA，這讓Terrance驚嘆不已。
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