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提到皮卡，我想豐田海拉克斯是國(guó)內(nèi)車迷第一個(gè)印入腦海的車型。憑借多年在市場(chǎng)上的出色口碑和可靠性，讓海拉克斯成為了全球市場(chǎng)上皮卡的代名詞。不過海拉克斯能夠取得今天在全球范圍的名氣，除了在中東架機(jī)槍、當(dāng)裝甲車用以外，最能承載其名聲的還是其高性價(jià)比、多面手般的實(shí)用屬性。

那么國(guó)內(nèi)有沒有這樣一款同時(shí)擁有明星氣質(zhì)、高性價(jià)比和多功能實(shí)用屬性的車型呢。我想騏鈴T7正是這樣一款車型，真正意義上的，物美價(jià)廉的家用皮卡之選。

明星氣質(zhì)外觀下，一顆宜商宜家的心

騏鈴T7早在推出之時(shí)就憑借出色的外觀設(shè)計(jì)成為國(guó)內(nèi)皮卡市場(chǎng)“高顏值、宜商宜家”的代名詞。而全新的騏鈴T7在顏值上更有大幅提升，前臉下唇處的創(chuàng)新設(shè)計(jì)，霧燈處大面積使用中國(guó)傳統(tǒng)“卍”字符號(hào)做花紋裝飾，頗具民族特色。“卍”字符號(hào)在漢語(yǔ)中讀作“萬(wàn)”，具有吉祥美好之意。此外，前霧燈的造型更加前衛(wèi)，并增配了日間行車燈，提升了整車的檔次和時(shí)尚感。另外，采用黑色輪眉及鋁合金黑色亮條運(yùn)動(dòng)輪轂，增加整車的運(yùn)動(dòng)感和肌肉感，均是為外形加分的設(shè)計(jì)。內(nèi)飾上，符合目前皮卡乘用化潮流，造型簡(jiǎn)約時(shí)尚，滿足實(shí)用需求的同時(shí)，還擁有多處人性化設(shè)計(jì)。

在如此時(shí)尚、明星氣質(zhì)的外表下，騏鈴T7更是擁有一顆宜商宜家的心。底盤采用梯形結(jié)構(gòu)的專業(yè)越野底盤，車架寬、剛性強(qiáng)。前后輪距較大，達(dá)1515/1525mm，采用齒輪齒條式液壓助力，車在連續(xù)彎道轉(zhuǎn)向時(shí)定位精準(zhǔn)，抓地力強(qiáng)。870/1355mm的前/后懸架行程、200mm的高離地間隙使車擁有很強(qiáng)的通過性。在輪胎的使用上，2019款騏鈴T7PLUS使用規(guī)格為245/70R16的輪胎，兼顧高抓地力及胎阻油耗的問題。多重設(shè)置滿足商用時(shí)車輛的極限性能和安全性。

在配置上，騏鈴T7格外注重增配實(shí)用性配置，曾創(chuàng)新在皮卡車型上引入鎖車大燈自動(dòng)關(guān)閉和車窗自動(dòng)關(guān)閉功能。升級(jí)后，保留了前款車型的全部配置，并增配了自動(dòng)感應(yīng)雨刷、定速巡航和自動(dòng)空調(diào)，實(shí)用性和豪華感倍增，更讓宜家屬性更上一層樓，細(xì)節(jié)配置更滿足家庭需求，適合個(gè)體商戶家商兩用。

中國(guó)海拉克斯不止性能出眾，更擁有經(jīng)濟(jì)實(shí)惠的售價(jià)

當(dāng)下，國(guó)內(nèi)購(gòu)買12萬(wàn)元以下皮卡產(chǎn)品的用戶占比總在50%以上，因此售價(jià)11萬(wàn)元以下，橫跨6—11萬(wàn)元大區(qū)間，涵蓋標(biāo)箱/長(zhǎng)箱、多種動(dòng)力、外形時(shí)尚、配置豐富的騏鈴T7系列皮卡具有超高性價(jià)比、更加經(jīng)濟(jì)實(shí)惠。目前，用戶購(gòu)買騏鈴T7全系車型可享受8000元的優(yōu)惠。

該車既能滿足工薪階層的消費(fèi)能力，又具有宜商宜家的多用途屬性；既有工具車的可靠性，又有家用車的美觀和舒適。它是將工具皮卡和中高端皮卡完美結(jié)合的典型產(chǎn)品。

除了售價(jià)實(shí)惠外，騏鈴T7能夠成為宜商宜家的好幫手，出色節(jié)油性能也必不可少，節(jié)油也就意味著更強(qiáng)的回本能力，能夠讓商用皮卡用戶獲得最大的經(jīng)濟(jì)效益。

在出色的燃油經(jīng)濟(jì)性的加持下，車輛性能同樣在一眾經(jīng)濟(jì)型皮卡中脫穎而出。騏鈴T7系列秉承著皮卡的實(shí)用主義精神，提供四種動(dòng)力系統(tǒng)，包含兩款柴油版（2.8TJE493、2.0TD20B）和兩款汽油版（2.2LV22、2.0T4K21D4T），可滿足用戶的多種追求。其中，柴油版車型采用五十鈴技術(shù)的2.8TJE493發(fā)動(dòng)機(jī)和汽油版三菱技術(shù)的2.0T汽油發(fā)動(dòng)機(jī)可靠性尤為出色。對(duì)于五十鈴4JB1技術(shù)發(fā)動(dòng)機(jī)，國(guó)內(nèi)皮卡用戶耳熟能詳，在國(guó)內(nèi)汽車市場(chǎng)中是一款長(zhǎng)盛不衰的動(dòng)力系統(tǒng)，具有皮實(shí)抗造的特點(diǎn)，幾乎國(guó)內(nèi)所有的皮卡車型均采用過基于該技術(shù)的發(fā)動(dòng)機(jī)，騏鈴T7系列柴油皮卡所用JE493發(fā)動(dòng)機(jī)便是4JB1技術(shù)的成功應(yīng)用。

而對(duì)于三菱4K21D4T汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，皮卡用戶很可能有些陌生，其實(shí)該發(fā)動(dòng)機(jī)是目前在商用車領(lǐng)域備受青睞的三菱4G69發(fā)動(dòng)機(jī)的升級(jí)版！專為應(yīng)對(duì)日益嚴(yán)苛的環(huán)保法規(guī)而生。4K21D4T發(fā)動(dòng)機(jī)采用三菱獨(dú)有的進(jìn)排氣連續(xù)可變氣門正時(shí)技術(shù)（MIVEC），通過改變氣門的開閉時(shí)間長(zhǎng)短與角度大小提升進(jìn)氣量。增壓中冷+電控燃油噴射+DVVT+雙DOC的技術(shù)路線，使發(fā)動(dòng)機(jī)燃油燃燒更加充分，最低燃油消耗率僅為250g/kW•h。

筆者說：海拉克斯能夠在全球范圍內(nèi)稱王，與其物美價(jià)廉又結(jié)實(shí)抗造的屬性分不開。騏鈴T7在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)也是這樣的存在，為廣大宜商宜家的用戶提供了最完美的選擇。