現(xiàn)代菲斯塔純電版 再過(guò)1個(gè)多月就能買(mǎi)-續(xù)航490km
北京現(xiàn)代還將在今年下半年推出昂希諾EV和菲斯塔EV兩款全新電動(dòng)車(chē),成為合資品牌中布局新能源車(chē)最完善的車(chē)企。近日網(wǎng)上車(chē)市從北京現(xiàn)代官方獲悉,菲斯塔EV將于12月份正式上市。新車(chē)NEDC續(xù)航里程達(dá)到490km,超過(guò)軒逸·純電等合資車(chē)型。
菲斯塔EV整體沿用了汽油版的設(shè)計(jì)風(fēng)格,前臉換裝封閉式多邊形格柵,充電接口位于LOGO后方,保險(xiǎn)杠兩側(cè)加入豎置LED日間行車(chē)燈。新車(chē)側(cè)面線條流暢,與燃油版保持一致,選用全新樣式的多輻式鋁合金輪轂。尾部LED燈組采用貫穿式造型,保險(xiǎn)杠樣式更加運(yùn)動(dòng),下方還加入反光飾條。
菲斯塔EV所搭載的電動(dòng)機(jī),最大功率為125kW,峰值扭矩為310N.m,參數(shù)略低于昂希諾EV。菲斯塔EV電池能量密度達(dá)到141.4Wh/kg,工況條件下百公里耗電量為12.7kWh,整體動(dòng)力參數(shù)領(lǐng)先市場(chǎng)上在售的合資純電動(dòng)車(chē)。新車(chē)相比昂希諾EV更加注重后排乘客的乘坐舒適性,將采用全新的電池組排列方式,因此對(duì)續(xù)航里程造成了一定影響,490km的續(xù)航里程雖不及昂希諾EV的500km,但已經(jīng)處于國(guó)內(nèi)純電轎車(chē)市場(chǎng)主流水準(zhǔn)。
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