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第17屆廣州國(guó)際車展即將于11月22日拉開(kāi)帷幕，車企通常在年底這次大型車展中對(duì)于本年的總結(jié)以及第二年展望，當(dāng)然最重要的非新產(chǎn)品莫屬。網(wǎng)上車市對(duì)本屆車展新能源車進(jìn)行了梳理，共有18款新車將于22日首發(fā)/預(yù)售/上市，其中SUV車型占13款，車身尺寸上從微型至全尺寸SUV進(jìn)行全覆蓋。在價(jià)格方面，東風(fēng)風(fēng)光E1補(bǔ)貼后起售價(jià)為7.38萬(wàn)元，有望成為這次車展中價(jià)格最低的車型。

東風(fēng)風(fēng)光E1（純電動(dòng)） 上市

東風(fēng)風(fēng)光E1內(nèi)飾方面主打“精巧、靈活”的視覺(jué)感受，中控空間多采用弧形邊框元素，并且配備3.5寸LCD機(jī)械儀表盤配合8寸液晶觸控大屏，以及智能語(yǔ)音識(shí)別、高德導(dǎo)航、在線音樂(lè)/電臺(tái)以及4G Wi-Fi通訊連接等智能互聯(lián)配置。需要指出的是，風(fēng)光E1還配備了倒車影像、后電動(dòng)車窗、LED日間行車燈、胎壓監(jiān)測(cè)等配置。

從外觀來(lái)看，風(fēng)光E1采用了全新的家族式造型設(shè)計(jì)，三條橫向線條的前格柵與大燈融為一體，前臉和側(cè)身都采用了藍(lán)黑點(diǎn)狀裝飾。在車身尺寸方面，風(fēng)光E1長(zhǎng)寬高分別為：3699×1579×1515mm，軸距2423mm，車身長(zhǎng)度要長(zhǎng)于競(jìng)品車型，同時(shí)擁有一個(gè)300-1170L后備箱。

在動(dòng)力方面，風(fēng)光E1采用永磁同步電機(jī)，最大功率33kW，最大扭矩125N·m，綜合續(xù)航里程可達(dá)271km，能滿足用戶都市日常通勤。此外，風(fēng)光E1配備高適配性充電接口，快充和慢充時(shí)間分別為30分鐘和4小時(shí)。

全新奧迪A6L插電混動(dòng)版 首發(fā)

奧迪全新A6L 55 TFSIe quattro外觀造型與燃油版車型保持一致，前臉采用動(dòng)感型造型設(shè)計(jì)，兩側(cè)為矩陣式LED大燈組，保險(xiǎn)杠兩側(cè)加入日行燈帶。車身側(cè)面腰線為三段式設(shè)計(jì)，提供兩種樣式輪轂可選。

車身尺寸方面，全新A6L 55 TFSIe quattro與燃油版動(dòng)感型車型保持一致，相比現(xiàn)款車型得到了全面提升。動(dòng)力方面，新車搭載一套2.0T插電混動(dòng)系統(tǒng)，綜合參數(shù)超過(guò)3.0T車型，其中發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為185kW，峰值扭矩預(yù)計(jì)為350N·m，傳動(dòng)系統(tǒng)匹配7速雙離合變速箱，并配備四驅(qū)系統(tǒng)。全新A6L 55 TFSIe quattro鋰電池組由寧德時(shí)代提供，具體數(shù)據(jù)暫未公布（海外版為14.1kWh）。

東風(fēng)標(biāo)致e-2008（純電動(dòng)） 首發(fā)

新車外觀整體與全新一代2008燃油版車型保持一致，兩側(cè)大燈組下部帶有獠牙式LED日間行車燈，純電動(dòng)版車型前進(jìn)氣格柵采用黑色與藍(lán)色點(diǎn)陣式的設(shè)計(jì)，凸顯其純電動(dòng)的身份。車身側(cè)面采用雙色設(shè)計(jì)更加符合現(xiàn)在年輕消費(fèi)者個(gè)性的需求，前翼子板處配有藍(lán)色“e”標(biāo)識(shí)。

新車內(nèi)飾部分采用3D i-Cockpit沉浸式座艙，配備有雙輻式運(yùn)動(dòng)方向盤、10英寸中控液晶屏以及三維投影顯示的儀表，看上去依然是科技感十足。動(dòng)力方面純電動(dòng)版車型將搭載最大功率100kW，峰值扭矩260N.m的電動(dòng)機(jī)，NEDC續(xù)航里程達(dá)430km。

騰勢(shì)X（純電動(dòng)和插電混動(dòng)） 上市

騰勢(shì)X在外觀設(shè)計(jì)方面高度還原Concept X概念車，前臉裝配LED燈組，由黑色飾板貫穿相連，進(jìn)一步拉伸視覺(jué)效果，車尾部分純電版與插電混動(dòng)版保持一致，略有不同的是，插電混動(dòng)版尾部騰勢(shì)logo下方具有“performance”，并采用隱藏式尾排，純電動(dòng)版則無(wú)此標(biāo)識(shí)，并且懸掛的是“BEV”標(biāo)識(shí)。

WEY VV7/VV7 GT PHEV（插電混動(dòng)） 上市

WEY VV7 PHEV/VV7 GT PHEV外觀、內(nèi)飾與2020款燃油版車型基本保持一致，在細(xì)節(jié)處增加新能源標(biāo)識(shí)。新車充電接口位于左前翼子板處，外后視鏡下方印有“Pi4”平臺(tái)專屬標(biāo)識(shí)，并選用全新樣式的雙五輻輪轂，同時(shí)在車尾左側(cè)尾標(biāo)下方加入了“PHEV”標(biāo)識(shí)。內(nèi)飾方面兩款車型均配備12.3英寸全液晶儀表和中控屏幕，搭載最新的人機(jī)交互系統(tǒng)，VV7 PHEV中控臺(tái)飾板換裝實(shí)木紋理材質(zhì)，VV7 GT PHEV依然采用拉絲飾板。

從目前已知的信息來(lái)看，WEY VV7 PHEV/VV7 GT PHEV搭載的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)滿足國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn)，參數(shù)上與燃油版車型保持一致，最大功率為167kW，峰值扭矩為387N.m，不過(guò)在電動(dòng)機(jī)的加持下，綜合動(dòng)力將會(huì)得到大幅提升。新車搭載寧德時(shí)代電池組，百公里綜合油耗均從燃油版車型的7.7L下降至1.6L，比同級(jí)別大眾途觀L PHEV更省油。

小鵬P7(純電動(dòng)轎跑車) 預(yù)售

小鵬P7在今年4月份上海車展正式發(fā)布，作為旗下首款轎跑車，P7將在肇慶工廠生產(chǎn)。新車身長(zhǎng)度達(dá)到4900mm，軸距為3000mm，軸距相對(duì)于特斯拉Model S更長(zhǎng)。動(dòng)力方面，新車采用雙電機(jī)四驅(qū)，前后橋各布置一臺(tái)電機(jī)以實(shí)現(xiàn)四輪驅(qū)動(dòng)，百公里加速時(shí)間在5s以內(nèi)。

小鵬P7采用溜背式車身設(shè)計(jì)，長(zhǎng)車頭、短前懸搭配，讓這款新車顯得十分動(dòng)感，前臉前大燈組為分體式設(shè)計(jì)，貫穿式燈帶與LED分隔開(kāi)來(lái)；P7側(cè)面則顯得十分修長(zhǎng)，無(wú)框車門以及隱藏式門把手的設(shè)計(jì)，使得車身風(fēng)阻降低以提升續(xù)航里程。車尾則采用鴨尾式設(shè)計(jì)，狹長(zhǎng)的貫穿式燈帶與前大燈組遙相呼應(yīng)。