東風(fēng)本田：敬畏市場與用戶同行 電動車將超10款
作為年度大型車展的收官之作，廣州車展素來承載著年終沖擊銷量的重?fù)?dān)，同時也是預(yù)測下一年車市走向的風(fēng)向標(biāo)，所有從業(yè)者都很難繞過對于今年車市的總結(jié)以及來年的發(fā)展預(yù)期。“今年在整個市場變化比較大的情況下，東風(fēng)本田發(fā)展穩(wěn)健，1-10月銷量超過64萬輛，并且達(dá)成了500萬輛的銷量里程碑。”東風(fēng)本田汽車有限公司副總經(jīng)理潘建新與網(wǎng)上車市分享了東風(fēng)本田今年的市場表現(xiàn)。
在東風(fēng)本田看來，將繼續(xù)以獲取客戶的信賴為首要目標(biāo)，緊跟市場的節(jié)奏去走，不做干擾市場節(jié)奏的行為，客戶的需求和選擇，將是東風(fēng)本田一直的追求。并且在電動化的發(fā)展潮流下，本田也將加速向中國導(dǎo)入最新的技術(shù)，構(gòu)建10款以上電動化車型的產(chǎn)品線，滿足新能源市場需求。
1、尊重市場 敬畏市場
當(dāng)前的市場環(huán)境下，所有品牌都在尋找走出“冬天”的方法，或者希望自己穿得足夠多。在這樣人人自危的氛圍下，東風(fēng)本田的銷量似乎顯得非常“不正常”，許多車企都希望知道他們做對了什么。
“今年東風(fēng)本田最重要的還是更貼近市場，包括產(chǎn)品方面，迎合市場年輕化，所以要尊重市場、敬畏市場。東風(fēng)本田也一定要和客戶站在一起，提供他們需要的車型，同時要與市場節(jié)奏相同。最關(guān)鍵是離不開每一個客戶對這個品牌的信賴和支持。”潘建新談到了東風(fēng)本田市場表現(xiàn)上漲的核心原因，就是產(chǎn)品、營銷與市場同步發(fā)展。
產(chǎn)品上，2019年東風(fēng)本田一共推出了5款重點車型，都非常有針對性。首先4月推出的享域，提升了東風(fēng)本田在A+級轎車陣營的競爭力，擁有越級的尺寸以及更低的油耗，終端月均5,000輛以上，10月銷量接近8,000輛，逐步成為東風(fēng)本田銷量的第四支柱。新款思域和新款XR-V滿足了年輕用戶的需求，外觀都采用了運動化的設(shè)計，且XR-V更是換裝了動力強(qiáng)勁的1.5T發(fā)動機(jī)，兩款車貢獻(xiàn)了接近一半的銷量。
隨后上市的艾力紳銳·混動融合了大空間和混動低油耗的特點，解決了家庭用戶的行車需求。10月底推出的X-NV更是東風(fēng)本田首款純電動車型，標(biāo)志著全動力布局完整。總體來看，東風(fēng)本田今年的新產(chǎn)品覆蓋了普通家庭用戶、年輕群體、二胎家庭以及限牌城市用戶，與市場發(fā)展相符。
此外，嚴(yán)峻的市場形勢也考驗著主機(jī)廠和經(jīng)銷商的關(guān)系。潘建新表示：“經(jīng)銷商是合作伙伴，在市場應(yīng)對層面與主機(jī)廠想法、步伐一致，首要服務(wù)好每位客戶，在終端調(diào)整上一定跟著市場走。市場反饋在哪？就是經(jīng)銷商。所以東風(fēng)本田針對經(jīng)銷商的產(chǎn)銷管理、結(jié)構(gòu)管理做得比較頻繁，這樣才能和經(jīng)銷商一起聯(lián)動，去服務(wù)好用戶。”
東風(fēng)本田一直以來堅持廠商相互依存、共同發(fā)展的理念，尤其是面對較為低迷的市場，更不會把風(fēng)險轉(zhuǎn)嫁給經(jīng)銷商。在過去一年中，東風(fēng)本田與經(jīng)銷商保持著充分溝通，把握市場需求，從而把庫存控制在了健康、合理的范圍內(nèi)，在確保產(chǎn)品銷量的同時，保證了經(jīng)銷商的經(jīng)營穩(wěn)定和盈利能力。
2、電動化成新“戰(zhàn)場” 將布局超過10款產(chǎn)品
眾所周知，東風(fēng)本田在混動車型領(lǐng)域一直有很深的造詣。今年9月份艾力紳銳·混動上市，東風(fēng)本田率先在行業(yè)構(gòu)建起由CR-V銳·混動、INSPIRE銳·混動和艾力紳銳·混動組成的首個混動家族。同時今年北京理工大學(xué)發(fā)布了i-MMD混動系統(tǒng)的測評報告，報告認(rèn)為i-MMD系統(tǒng)是世界一流的混動技術(shù)，集更快、更順、更遠(yuǎn)、更可靠等優(yōu)勢于一身。
但目前純電動車似乎成為了新的發(fā)展方向，其中有一定的政策導(dǎo)向，同時市場中也存在需求。潘建新對此給予了肯定并表示，“東風(fēng)本田也在努力做好純電動車，在XR-V基礎(chǔ)上打造出了第一款純電動車型——X-NV，開啟東風(fēng)本田純電動元年。這款車在保持XR-V時尚外觀的同時，也保留了操控和空間優(yōu)勢，同時融合本田純電動技術(shù)，綜合續(xù)航里程高達(dá)401km，主要面向年輕群體。”
根據(jù)東風(fēng)本田“放眼未來Seeing the Future”新能源戰(zhàn)略規(guī)劃，未來5年內(nèi)構(gòu)建十款以上電動化車型的產(chǎn)品線，滿足新能源市場需求。但無論是汽油、混動、插電式混動還是純電動，都只是一種動力解決方式，未來發(fā)展的趨勢還是要靠用戶的選擇而并未政策驅(qū)動。作為車企，要提供更多的選項讓用戶去選擇，而回歸本源，更應(yīng)該聆聽市場需求，做出最適合市場、用戶的選擇。
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