省油競賽 奧迪A3領(lǐng)銜23款上海車展電動車
第十四屆上海車展與4月21日與我們大家見面了，規(guī)模非常有氣勢，堪稱史上之最。為這么這么說呢？那看看下面的這組數(shù)字吧：13個展館、若干室外臨時展館以及室外場地，23萬平方米、1000多款車型參展、63款首發(fā)車型等等。各大廠家隨之也帶來了自己的新車型和新技術(shù)。其中，新能源中的純電動車是最具有發(fā)言權(quán)的一項(xiàng)殺手锏種類車型。具體的代表車型有哪些呢？看了下面的介紹您就會一目了然了。
隨著能源緊張局面加劇帶來的油價(jià)的上漲、各種優(yōu)惠稅費(fèi)的減少、空氣污染成程度的擴(kuò)大，綠色出行是將來的一個趨勢，越來越多的車企開始考慮或者進(jìn)行電動車的研發(fā)以及實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)化的最后努力。文中23款車型中，德系代表的4款緊湊級純電動車科技含量總體來講高于其他19款車型，和同日系代表的4款經(jīng)典電動車成為了未來純電動車時代的領(lǐng)跑者，但我們自主車型也同樣給力，這次約有近30款純電動車型一起參與“節(jié)油軍備競賽”,這里我們選擇了他們中比較有代表性的15款，他們同樣也是我國實(shí)現(xiàn)未來汽車純電動化的領(lǐng)軍“人物”~~~
德美：
大眾-高爾夫純電動車
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門5座的高爾夫純電動車，采用前輪驅(qū)動方式，行駛里程可達(dá)150公里，這一行駛里程完全能夠滿足絕大多數(shù)人的日常出行需求。其最大功率為85千瓦/115馬力，連續(xù)輸出功率為50千瓦/69馬力。在后備廂及整個車廂地板下面是由180個鋰離子電池單元組成的電池模塊，再加上獨(dú)立的通風(fēng)冷卻裝置，整個蓄電池組建的重量達(dá)315公斤。但由于其他部分的輕量化改造，純電動版的高爾夫，只比配備TDI發(fā)動機(jī)和DSG變速箱的高爾夫“藍(lán)驅(qū)”重205公斤。
奔馳-B燃料電池
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這款車的最大功率為130馬力，最大扭矩為290N·m，最高時速可達(dá)170km/h?？偟睦m(xù)航里程可達(dá)到380公里，這已經(jīng)足夠滿足相鄰兩座城市間的通勤需要，同時F-CELL燃料電池汽車裝配了一塊最大輸出功率35千瓦、最大容量1.4千瓦時鋰離子電池，以提高動力和實(shí)現(xiàn)制動能量回收。
奧迪-A3 E-Tton
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奧迪A3 e-tron純電動車是一款應(yīng)用于城市生活的全能型轎車，展現(xiàn)了奧迪對未來交通理念以及出行方式解決方案的展望。奧迪A3 e-tron純電動車的動力源自一部轉(zhuǎn)速可達(dá)到16,000轉(zhuǎn)/分鐘的永磁同步電動機(jī)，重量為65千克并可提供60千瓦（82馬力）的持續(xù)輸出功率。但在例如急加速以及超車時，該電動機(jī)的瞬時最高功率可達(dá)到100千瓦（136馬力），峰值為279牛•米的扭矩通過單級變速器傳遞至A3 e-tron的前輪。
寶馬-1系 Active E
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Active E在1系coupe的基礎(chǔ)上打造，其車體框架結(jié)構(gòu)與傳統(tǒng)動力車型完全相同，0-100km/h加速時間小于9s，最高車速被電子限制在145km/h。“運(yùn)動”二字是融入寶馬骨髓中的基因，無論傳動動力還是新能源時代。Active E的電池組被安置于傳統(tǒng)動力版發(fā)動機(jī)和油箱的位置，因此這款電動車具有和普通1系一樣的前后近50:50重量分配，這就決定了ActiveE有著同樣出色的操控性。
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