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要說如今的消費(fèi)者在選購(gòu)一款新車時(shí)首要關(guān)注的是什么，除了顏值設(shè)計(jì)、空間舒適與動(dòng)力性能之外，智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)也絕對(duì)排的上號(hào)。而網(wǎng)上車市聯(lián)合上海交通大學(xué)發(fā)布的“ICVT智能網(wǎng)聯(lián)汽車用戶評(píng)價(jià)體系”正是為此而來(lái)。它采用統(tǒng)一細(xì)化的標(biāo)準(zhǔn)，公平公正地對(duì)市場(chǎng)上五花八門的智能網(wǎng)系統(tǒng)進(jìn)行評(píng)價(jià)，并以分?jǐn)?shù)的形式直觀展現(xiàn)，在購(gòu)車過程中能夠起到一定的參考作用。

下圖即是“全新智聯(lián)網(wǎng)硬核中型SUV”榮威RX5 MAX在測(cè)試中的成績(jī)，用參與評(píng)測(cè)的交大教授的話來(lái)說就是“綜合分?jǐn)?shù)較高，表現(xiàn)較為出色”，相信聽了這話你也如我一般云里霧里。的確，“ICVT”中多達(dá)125項(xiàng)評(píng)價(jià)點(diǎn)暫且不提，光是表格中幾個(gè)評(píng)價(jià)維度就夠琢磨好一陣。相比這種專業(yè)評(píng)測(cè)，相信大家更期望看到智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)在實(shí)際用車過程中究竟能發(fā)揮怎樣的作用。而這，也是本篇文章的目的。

還是以榮威RX5 MAX為例，為了幫助消費(fèi)者更為直觀地了解到智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)方面的實(shí)際表現(xiàn)，我們特地邀請(qǐng)到資深車迷Mike對(duì)車輛進(jìn)行深度體驗(yàn)。接下來(lái)，文章就將通過幾個(gè)日常用車過程中最常見到的場(chǎng)景，來(lái)解讀榮威RX5 MAX在“ICVT”中獲取高分的秘密。

相信如今不少司機(jī)朋友都有這樣一個(gè)習(xí)慣：上車之后便立刻打開手機(jī)導(dǎo)航、連接藍(lán)牙，之后的路線規(guī)劃、音樂播放等均是通過手機(jī)實(shí)現(xiàn)。Mike坦言在自家的那輛“老破小”上，對(duì)這種情況可是深有感悟，一番操作下來(lái)不僅過程繁瑣，對(duì)于行車安全其實(shí)也有著較大的隱患，更別說如今的法規(guī)是嚴(yán)令禁止駕車過程中使用手機(jī)的。這時(shí)候，將導(dǎo)航、娛樂等用車中手機(jī)端常用的功能集結(jié)到車機(jī)中就顯得尤為必要。

榮威RX5 MAX運(yùn)用豐富的前沿科技，打造出全球首款量產(chǎn)智能座艙。這其中，基于斑馬智行解決方案的互聯(lián)網(wǎng)汽車智能系統(tǒng)3.0-Pro版是整個(gè)智能座艙的核心所在。

功能方面，互聯(lián)網(wǎng)汽車智能系統(tǒng)3.0-Pro版提供了極為豐富的在線應(yīng)用，比如導(dǎo)航、音樂、廣播電臺(tái)、視頻和救援服務(wù)等，基本上手機(jī)能用到的功能，榮威RX5 MAX都有配備。其中導(dǎo)航系統(tǒng)在現(xiàn)有功能的基礎(chǔ)上，還增加了AR導(dǎo)航、路書、組隊(duì)出行等拓展功能，不少甚至是手機(jī)所不能實(shí)現(xiàn)的?？梢娫谌粘３鲂羞@塊，榮威RX5 MAX的互聯(lián)網(wǎng)汽車智能系統(tǒng)3.0-Pro版已經(jīng)基本可以取代手機(jī)。

“不過，手機(jī)的作用可不僅是導(dǎo)航”，Mike表示。的確，駕車出行時(shí)，或是聚會(huì)，或是觀影，我們都會(huì)需要在手機(jī)上進(jìn)行訂餐、訂票等操作。而除此之外，以微信為代表的社交軟件的普及也讓手機(jī)成為了必需品，似乎離開手機(jī)就無(wú)法生活了。事實(shí)果真如此嗎？

在互聯(lián)網(wǎng)汽車智能系統(tǒng)3.0-Pro版中，一項(xiàng)重要升級(jí)便是針對(duì)智慧出行云娛樂版塊。依托于阿里巴巴服務(wù)生態(tài)與強(qiáng)大的數(shù)據(jù)支撐，榮威RX5 MAX將智慧支付融合到智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)中，用戶可在登錄支付寶賬戶后實(shí)現(xiàn)在線訂餐、訂票以及停車費(fèi)等費(fèi)用支付功能。而為了滿足當(dāng)代消費(fèi)者對(duì)社交軟件的重度依賴性，榮威RX5 MAX還首次搭載了車載通訊軟件——車信，令汽車社交成為了可能。

在互聯(lián)網(wǎng)汽車智能系統(tǒng)3.0-Pro版的加持下，榮威RX5 MAX已經(jīng)能夠?qū)崿F(xiàn)相當(dāng)一部分手機(jī)能夠執(zhí)行的操作，而這些恰恰是行車過程中所需要的。“不得不提榮威RX5 MAX的這套車機(jī)系統(tǒng)功能真是全面，基本滿足了我日常開車時(shí)的需求”，Mike說道。

“即便功能很豐富，但在消費(fèi)者的角度看來(lái)，操作是否方便依然是極為重要的。”的確，令人眼花繚亂的諸多功能，倘若需要經(jīng)過用戶的層層篩選才能找到，那也是一紙空談。就以空調(diào)系統(tǒng)為例，如今很多汽車追求內(nèi)飾的簡(jiǎn)潔性，車內(nèi)除了一個(gè)中控大屏幾乎沒有任何實(shí)體按鍵，連調(diào)整溫度都需要點(diǎn)擊屏幕，這樣操作談何方便？而擁有智能座艙理念加持的榮威RX5 MAX顯然不在此列。

榮威RX5 MAX雖然也采用了很少的實(shí)體按鍵，所有的功能基本都集成在中控大屏中。但憑借著互聯(lián)網(wǎng)汽車智能系統(tǒng)3.0-Pro版出色的語(yǔ)音識(shí)別能力，在用戶不便進(jìn)行手動(dòng)操作時(shí)，不僅可通過語(yǔ)音打開控制絕大部分軟件（如導(dǎo)航、音樂、廣播）與硬件（車窗、空調(diào)、座椅等），在導(dǎo)航或是音樂播放狀態(tài)下還支持免喚醒，極大地提升了操作性，非常方便。

當(dāng)然，車機(jī)的控制權(quán)不應(yīng)只交于駕駛者，畢竟其他乘客往往也會(huì)有一定的功能需求。為此，榮威RX5 MAX貼心地搭載了BYOD多用戶隨心控功能。通過下載“上汽榮威”App，用戶可將自己的手機(jī)與車機(jī)相連接。對(duì)于坐在后排、不方便使用語(yǔ)音控制的乘客，都可以通過手機(jī)App來(lái)操作導(dǎo)航、空調(diào)、天窗、娛樂等系統(tǒng)。整個(gè)App的操作界面十分直觀，各種操作也都是一步到位。后排乘客調(diào)個(gè)空調(diào)還需探個(gè)身子？這種妨礙安全駕駛的行為在榮威RX5 MAX絕對(duì)不會(huì)出現(xiàn)。

被稱為“SKYEYE天眼”的人臉識(shí)別系統(tǒng)，則更令Mike印象深刻。“無(wú)鑰匙啟動(dòng)本來(lái)我以為就足夠方便了，沒想到榮威RX5 MAX連鑰匙都不需要了，直接人臉識(shí)別就能啟動(dòng)！”該功能是通過位于后視鏡上方的攝像頭，實(shí)時(shí)采集駕駛席上用戶的人臉信息并錄入，進(jìn)而實(shí)現(xiàn)自拍、自動(dòng)登錄賬戶以及啟動(dòng)車輛等操作的。在實(shí)際體驗(yàn)過程中，人臉識(shí)別的速度也比較快，基本都無(wú)需等待，十分方便。

而集眾多功能于一身的中控大屏，也是榮威RX5 MAX中不得不提的一點(diǎn)。這塊14.3英寸的屏幕采用2.5D四曲面設(shè)計(jì)，與中控臺(tái)完美融為一體，顯示清晰、效果細(xì)膩；屏幕角度也比較符合人體工程學(xué)，方便用戶操作的同時(shí)幾乎不會(huì)帶來(lái)多余的反光，使用體驗(yàn)更上檔次。