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今年以來(lái)，皮卡的利好政策層出不窮，汽車下鄉(xiāng)及農(nóng)村車輛消費(fèi)升級(jí)、取消雙證、取消噴字/貼反光條和開通ETC、皮卡進(jìn)一步解禁等一系列政策的實(shí)施，為皮卡市場(chǎng)的發(fā)展提供了強(qiáng)勁增長(zhǎng)的動(dòng)力，中高端皮卡市場(chǎng)占比更有有一個(gè)明顯的提升。

對(duì)于很多男人來(lái)說(shuō)，全尺寸大皮卡的魅力要?jiǎng)龠^于硬派越野車，福特猛禽的玩樂屬性更高于山貓三菱帕杰羅、豐田霸道等，無(wú)論在尺寸上、硬派越野性能上，福特猛禽、雪佛蘭索羅德甚至更勝一籌。

據(jù)悉，福田拓陸者將于2020年推出強(qiáng)悍越野風(fēng)格、澎湃動(dòng)力的全新寬體大皮卡戰(zhàn)途；隨后將推出全新平臺(tái)的全尺寸大皮卡。并且，最高扭矩達(dá)450牛米的2.5T柴油動(dòng)力匹配采埃孚8AT，將搭載在馭途、戰(zhàn)途及全尺寸大皮卡上，全力打造寬體大皮卡的產(chǎn)品布局，成為中國(guó)寬體大皮卡第一自主品牌。

相比幾年前，國(guó)產(chǎn)皮卡車身尺寸已經(jīng)全面有所變化，更高更長(zhǎng)更寬的車身極大地增加了外觀霸氣硬朗感。但相較國(guó)外諸如福特猛禽這種皮卡，國(guó)產(chǎn)皮卡依然存在較大的提升空間。