奔馳遇上冰雪，瘋狂就此開始，奔馳全系冰雪體驗(yàn)
“剎車、降擋、攻彎、感受尾部的滑動。”這是此次參加奔馳2020冰雪對決活動，聽到試駕教練說得最多的一句，相信各位看官看到這，也大概知道我們今天聊得是什么，沒錯，就是開著奔馳全系在雪地里撒歡，要問我這一天下來，最大的感受是什么？那就是“爽”，但是爽在哪里呢？咱們一起來看看！
雖然我們這次體驗(yàn)的時間不長，而且并不是在我們熟知的鋪裝路面上得來的駕駛感受，但是A 35L在雪地上的動態(tài)表現(xiàn)真的不錯，雖然年輕的它飽受爭議，但是它的綜合實(shí)力確實(shí)對得起“AMG”稱號，如果后期銷售價格能有不錯的優(yōu)惠，相信它會有不俗的市場表現(xiàn)。
雖然GLB在雪地上的表現(xiàn)有些不盡人意，但是樂趣還是有的，況且作為一臺家用車，我們對于它在雪地上的表現(xiàn)，要求并不能太高，它的命運(yùn)與A35 L有些相似，都是一亮相就被輿論推到風(fēng)口浪尖。
這次活動的外方教練是來自專業(yè)團(tuán)隊(duì)的車手，駕駛技術(shù)自然不在話下，帶我們體驗(yàn)的這段路線，依然是在結(jié)冰的湖面上，賽道總長度7km，當(dāng)然筆者的才思有限，并不能用文字給大家描繪出當(dāng)時的感受，所以咱們就通過下面這段視頻來了解一下170km/h的速度在冰面上漂移是什么感覺。
當(dāng)然在感嘆教練的駕駛技術(shù)之余，C63S的車輛性能也讓我瞠目結(jié)舌，強(qiáng)大的動力帶來的變態(tài)爆發(fā)力，讓它在冰雪上隨意馳騁，看完了漂移，咱們接下來再來聊聊其他兩個項(xiàng)目—定圓以及越野。
網(wǎng)友還看了
最熱評論
全部評論
