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在2020年春節(jié)前夕，多個(gè)重點(diǎn)省市先后均放寬了皮卡車進(jìn)城限制的范圍，甚至有的城市對(duì)于皮卡車的路權(quán)界定與普通乘用車相同。根據(jù)《河北省開展放寬皮卡車進(jìn)城限制試點(diǎn)促進(jìn)皮卡車消費(fèi)工作方案》， 2020年1月1日起，唐山市放開對(duì)于皮卡車的進(jìn)城限制，并且皮卡車的路權(quán)高于其他貨車，不過仍需和乘用車一樣遵守限號(hào)通行的規(guī)定。

2019年期間，唐山市是河北省的第二大皮卡銷量大市，其終端銷量為2890輛，占河北省皮卡總銷量的14.67%。同時(shí)，唐山市2019年的皮卡終端銷量同比上一年表現(xiàn)出上漲的趨勢(shì)，銷量上漲7.84%。

在去年1-6月期間，唐山市的皮卡銷量連續(xù)呈現(xiàn)出兩位數(shù)高速上漲的趨勢(shì)，甚至在6月期間的銷量同比上一年增長(zhǎng)80.75%。不過，去年7月1日后河北省開始執(zhí)行國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn)，導(dǎo)致7-12月期間的皮卡銷量呈現(xiàn)出下滑的趨勢(shì)。由此我們可以發(fā)現(xiàn)，2019年期間唐山市對(duì)于皮卡車有著較高的用車需求，而由于國(guó)六排放政策的影響，使其上半年和下半年的市場(chǎng)表現(xiàn)出現(xiàn)了嚴(yán)重的兩級(jí)分化。

唐山市2019年熱銷皮卡品牌的前三名分別為長(zhǎng)城、江鈴以及江西五十鈴，市場(chǎng)銷量分別為1579輛、397輛以及270輛。長(zhǎng)城皮卡在唐山市的市場(chǎng)占有率達(dá)到54.64%，成為影響該市場(chǎng)走勢(shì)的關(guān)鍵因素。

長(zhǎng)城風(fēng)駿5、長(zhǎng)城風(fēng)駿7、江鈴域虎3、江西五十鈴瑞邁以及江鈴域虎5是唐山市銷量最高的5款車型。除上述5款車型，其他皮卡車型的年銷量均不足100輛。需要強(qiáng)調(diào)的是，去年長(zhǎng)城風(fēng)駿5皮卡共實(shí)現(xiàn)銷量763輛，風(fēng)駿7共實(shí)現(xiàn)銷量為702輛。

面對(duì)國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn)升級(jí)后，國(guó)內(nèi)主流皮卡企業(yè)均已推出相應(yīng)的國(guó)六版車型。在去年唐山市銷量最高的國(guó)六皮卡車型，分別為長(zhǎng)城風(fēng)駿7、江鈴域虎5以及長(zhǎng)城炮乘用皮卡。隨著未來其他國(guó)六皮卡的產(chǎn)品序列日趨完善，其市場(chǎng)銷量也將得到進(jìn)一步提升。

唐山市是傳統(tǒng)的柴油型皮卡市場(chǎng)，柴油型皮卡的銷量占比超過70%。而在車輛的驅(qū)動(dòng)類型方面，兩驅(qū)型皮卡的市場(chǎng)占有率為81%，四驅(qū)型皮卡的占有率為19%。基于2019年唐山市的皮卡銷量，商乘兩用型以及工具型皮卡是該市的熱銷車型，熱銷車型的售價(jià)區(qū)間普遍位于8-12萬元之間。

隨著唐山市對(duì)于皮卡車的進(jìn)城限制放寬，用戶對(duì)于皮卡的用車需求將會(huì)得到進(jìn)一步挖掘，尤其是市場(chǎng)中的高端皮卡車型。相比傳統(tǒng)皮卡車型，高端皮卡不僅具有著一定的載物拉貨能力，其還具有著一車多用的產(chǎn)品特性，可以滿足用戶戶外出行、日常代步等多元化用車需求。而這也將促進(jìn)唐山市皮卡銷量在未來得到進(jìn)一步提升。