國(guó)六升級(jí)導(dǎo)致兩級(jí)分化 唐山解禁 高端皮卡助力市場(chǎng)發(fā)展
在2020年春節(jié)前夕,多個(gè)重點(diǎn)省市先后均放寬了皮卡車進(jìn)城限制的范圍,甚至有的城市對(duì)于皮卡車的路權(quán)界定與普通乘用車相同。根據(jù)《河北省開展放寬皮卡車進(jìn)城限制試點(diǎn)促進(jìn)皮卡車消費(fèi)工作方案》, 2020年1月1日起,唐山市放開對(duì)于皮卡車的進(jìn)城限制,并且皮卡車的路權(quán)高于其他貨車,不過仍需和乘用車一樣遵守限號(hào)通行的規(guī)定。
2019年期間,唐山市是河北省的第二大皮卡銷量大市,其終端銷量為2890輛,占河北省皮卡總銷量的14.67%。同時(shí),唐山市2019年的皮卡終端銷量同比上一年表現(xiàn)出上漲的趨勢(shì),銷量上漲7.84%。
在去年1-6月期間,唐山市的皮卡銷量連續(xù)呈現(xiàn)出兩位數(shù)高速上漲的趨勢(shì),甚至在6月期間的銷量同比上一年增長(zhǎng)80.75%。不過,去年7月1日后河北省開始執(zhí)行國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn),導(dǎo)致7-12月期間的皮卡銷量呈現(xiàn)出下滑的趨勢(shì)。由此我們可以發(fā)現(xiàn),2019年期間唐山市對(duì)于皮卡車有著較高的用車需求,而由于國(guó)六排放政策的影響,使其上半年和下半年的市場(chǎng)表現(xiàn)出現(xiàn)了嚴(yán)重的兩級(jí)分化。
唐山市2019年熱銷皮卡品牌的前三名分別為長(zhǎng)城、江鈴以及江西五十鈴,市場(chǎng)銷量分別為1579輛、397輛以及270輛。長(zhǎng)城皮卡在唐山市的市場(chǎng)占有率達(dá)到54.64%,成為影響該市場(chǎng)走勢(shì)的關(guān)鍵因素。
長(zhǎng)城風(fēng)駿5、長(zhǎng)城風(fēng)駿7、江鈴域虎3、江西五十鈴瑞邁以及江鈴域虎5是唐山市銷量最高的5款車型。除上述5款車型,其他皮卡車型的年銷量均不足100輛。需要強(qiáng)調(diào)的是,去年長(zhǎng)城風(fēng)駿5皮卡共實(shí)現(xiàn)銷量763輛,風(fēng)駿7共實(shí)現(xiàn)銷量為702輛。
面對(duì)國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn)升級(jí)后,國(guó)內(nèi)主流皮卡企業(yè)均已推出相應(yīng)的國(guó)六版車型。在去年唐山市銷量最高的國(guó)六皮卡車型,分別為長(zhǎng)城風(fēng)駿7、江鈴域虎5以及長(zhǎng)城炮乘用皮卡。隨著未來其他國(guó)六皮卡的產(chǎn)品序列日趨完善,其市場(chǎng)銷量也將得到進(jìn)一步提升。
唐山市是傳統(tǒng)的柴油型皮卡市場(chǎng),柴油型皮卡的銷量占比超過70%。而在車輛的驅(qū)動(dòng)類型方面,兩驅(qū)型皮卡的市場(chǎng)占有率為81%,四驅(qū)型皮卡的占有率為19%?;?019年唐山市的皮卡銷量,商乘兩用型以及工具型皮卡是該市的熱銷車型,熱銷車型的售價(jià)區(qū)間普遍位于8-12萬元之間。
隨著唐山市對(duì)于皮卡車的進(jìn)城限制放寬,用戶對(duì)于皮卡的用車需求將會(huì)得到進(jìn)一步挖掘,尤其是市場(chǎng)中的高端皮卡車型。相比傳統(tǒng)皮卡車型,高端皮卡不僅具有著一定的載物拉貨能力,其還具有著一車多用的產(chǎn)品特性,可以滿足用戶戶外出行、日常代步等多元化用車需求。而這也將促進(jìn)唐山市皮卡銷量在未來得到進(jìn)一步提升。
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