“豪”不妥協(xié) 全新林肯冒險家讓你不得不買的幾大理由
隨著汽車市場競爭的加劇，豪華品牌下探的趨勢表現(xiàn)地越來越明顯。以我們所熟知的緊湊型SUV市場為例，“BBA”旗下如寶馬X1、奧迪Q3等車型的價格已經(jīng)普遍在30萬元以內(nèi)，擠占了本該屬于普通合資品牌的生存空間；而豪華車固有的品牌光環(huán)加持對于國內(nèi)消費者來說更是有著十足的殺傷力，這也直接導(dǎo)致了在價格差距不大的前提下，不少人會“咬咬牙”，購買一款入門級別的豪華車。
不過企業(yè)并非慈善家，豪華車之所以能夠和普通合資品牌同臺競技，在車型品質(zhì)方面必然有所縮水。像寶馬X1低配車型搭載的三缸發(fā)動機已然不必多言；入門級奧迪Q3雖然價格相對“美麗”，但基本配置的缺失也備受廣大消費者吐槽……試問，如此一般的產(chǎn)品力，真的足以支撐起其高昂的售價嗎？或者說，選擇一款入門級別的豪華車，就必須得在除了品牌之外的其他層面做出讓步嗎？
很遺憾地說，至少在目前的豪華緊湊型SUV市場，大多車型都是如此。不過，有一款車型的到來，或?qū)⒏淖冞@種局面，它就是全新林肯冒險家。
可能有些朋友對冒險家這個名稱還不太熟悉。作為林肯旗下的豪華緊湊型SUV，林肯冒險家是基于海外版Corsair打造而來，而這也將是林肯品牌首款在華國產(chǎn)的車型。目前，官方已經(jīng)公布了林肯冒險家的預(yù)售價格信息，為24.80-35.00萬元；未來上市后，新車將于寶馬X1、奧迪Q3等老牌對手直接競爭。作為后來者，林肯冒險家將展現(xiàn)出怎樣的實力？
或許是“BBA”的車型我們已經(jīng)見過太多，即便近些年它們的設(shè)計也在不斷嘗試突破，但仍避免不了給人們帶來審美疲勞。對于林肯冒險家，則絲毫不必有這樣的擔(dān)心。林肯家族最新的造型風(fēng)格在冒險家上依然得以延續(xù)，大尺寸的星輝鍍鉻進氣格柵時尚、精致、且大氣；整體看上去與飛行家等更高級別的車型如出一轍，卻通過運用更豐富的線條與懸浮式車頂來彰顯與眾不同。沒錯，這顯然迎合了當(dāng)下年輕消費者的胃口，也與其自身緊湊型SUV的定位相符合。
縱觀目前的豪華緊湊型SUV市場，寶馬X1似乎一直是賣的最好的車型之一，優(yōu)異的乘坐表現(xiàn)是其中一項重要原因。林肯冒險家自然也是不甘落后。車身尺寸4615*1887*1630mm，軸距2711mm，這樣的數(shù)據(jù)在同級別已是十分突出；林肯冒險家還擁有可前后/靠背角度調(diào)節(jié)的后排座椅，進一步增加了空間靈活性與舒適性；多達594L的后備箱容積，則更可稱之為同級之最。
對于豪華車而言，除了優(yōu)異的做工及用料外，靜謐性同樣不容忽視。針對整車NVH靜謐工程，隔音玻璃、聲學(xué)包等已經(jīng)無需再提，林肯冒險家還采用了同級唯一的引擎艙雙層隔音墻與三層動態(tài)密封條車門系統(tǒng)，只為最大程度地隔絕外界噪音；與此同時，ANC主動降噪系統(tǒng)與米其林Primacy SUV靜音輪胎則將作為標配出現(xiàn)，進一步改善整車NVH表現(xiàn)。放眼同級，能夠在隔音降噪措施上做到如林肯冒險家一般慷慨的可不多，這也將成為一項重要優(yōu)勢。
在此基礎(chǔ)上，來自哈曼旗下的音響品牌Revel®銳威高級音響系統(tǒng)，則在車身設(shè)計之初就融入了多達14個高品質(zhì)揚聲器，并擁有一個獨立的外置功放。富有立體環(huán)繞音的音效，搭配擊顫人心的低音炮，令駕乘人員仿佛身處劇院之中，時刻帶來聽覺體驗的全面升級。
5G時代即將全面到來，作為世界上互聯(lián)網(wǎng)汽車發(fā)展最迅速的國家，中國的消費者對于智能互聯(lián)體驗更有著極致的追求。專為中國消費者打造，林肯冒險家搭載新一代SYNC+智行互聯(lián)，以同級唯一12.8英寸超大全高清觸摸屏為載體，集海量娛樂、智能導(dǎo)航、車-家互聯(lián)、語音互動、在線服務(wù)等功能于一體。車主一聲令下，車機便可自動實現(xiàn)查詢機票、電影票，預(yù)訂鮮花、餐廳等操作，語音識別率之高、可應(yīng)用范圍之廣，在同級別中當(dāng)屬首例。
不僅如此，林肯冒險家還擁有PAAK（Phone As A Key）“智能手機鑰匙功能”。通過下載APP，手機即可充當(dāng)鑰匙，通過藍牙感應(yīng)自動解鎖，或是遠程啟動發(fā)動機、開關(guān)窗門及行李箱等，將人車緊密聯(lián)系在一起，帶來全面升級的互聯(lián)用車體驗。
深諳空氣污染對當(dāng)代人身心健康可能造成的困擾，林肯冒險家將Auto Air Refresh“新風(fēng)管家”融于系統(tǒng)之中。其配備有艙內(nèi)外空氣質(zhì)量監(jiān)測、解鎖新風(fēng)、駐車新風(fēng)，自動空氣凈化等豐富的功能，能夠有效過濾空氣中PM2.5、VOC等有害物質(zhì)，并可通過車內(nèi)屏幕可直觀讀取空氣質(zhì)量數(shù)據(jù)，健康與否一目了然。
正如前文所提到的，寶馬X1入門版車型使用的1.5T三缸發(fā)動機一直以來都被消費者廣為詬病；其實不僅是寶馬，包括奔馳、奧迪等在內(nèi)的諸多豪華品牌即便沒有使用三缸發(fā)動機，其在緊湊型SUV級別也大多采用的是小排量機型，在動力參數(shù)、駕馭體驗上存在著先天劣勢。也難怪總有人說，購買入門級別的豪華車是“打臉充胖子”。
冒險家則延續(xù)了林肯品牌一直以來的優(yōu)良傳統(tǒng)，全系標配2.0T排量四缸高功率渦輪增壓發(fā)動機，最大馬力達到245Ps，并且擁有390N·m的峰值扭矩，數(shù)據(jù)表現(xiàn)遠超同級主流車型；而傳統(tǒng)部分，冒險家匹配的全新8速自動變速箱還將擁有5種駕駛模式。這一動力總成在林肯航海家上已經(jīng)得到了充分驗證，有理由相信，在冒險家上，它的實際表現(xiàn)絕對不會令人失望。
除此之外，林肯冒險家還將配備同級罕見的CCD自適應(yīng)懸掛系統(tǒng)，通過全車12個傳感器實時監(jiān)測路面狀況，預(yù)判車身動態(tài)、轉(zhuǎn)向、加速及制動，并實時針對減震器阻尼進行調(diào)控，只為時刻保持舒適的駕乘表現(xiàn)。而后軸可分離的AWD智能四驅(qū)系統(tǒng)在林肯冒險家上也不會缺席。更強大的基礎(chǔ)硬件，賦予了林肯冒險家與同級乃至更高級別的豪華SUV一較高下的實力。
出色的駕馭體驗，自然得有強有力的安全系數(shù)做支撐。林肯Co-Pilot360TM Plus高級智能助駕系統(tǒng)在冒險家上系數(shù)搭載，通過引入包括ACC智能自適應(yīng)巡航控制系統(tǒng)、PCA防碰撞輔助系統(tǒng)、LKA車道保持輔助系統(tǒng)以及APAP一鍵主動泊車等在內(nèi)的40余項人性化駕駛輔助與安全科技，令駕駛更為輕松便捷的同時，更為駕乘人員悉心構(gòu)筑細致周全的防護體系，保障無畏前行。
而APAP一鍵主動泊車功能值得單獨拎出來一說。有別于傳統(tǒng)的自動泊車需要駕駛者主動干預(yù)，林肯冒險家所配備的APAP一鍵主動泊車在泊車過程中無需駕駛者執(zhí)行任何操作，一鍵開啟即可自動完成整個泊車過程，更智能、且更方便。放眼同級，能夠應(yīng)用此項技術(shù)的可以說獨此一家了。
當(dāng)然，豪華車的“豪華”，絕不僅僅是配置的盲目堆砌，更應(yīng)該體現(xiàn)在那些與日常用車感受息息相關(guān)的入微細節(jié)上。從設(shè)計源頭，林肯冒險家就充分考慮了駕乘人員的身心感受，整車在人體能夠接觸到的部分均采用會呼吸的Savannah天然高級皮質(zhì)材質(zhì)，并經(jīng)由擁有150多年歷史的Eagle Ottawa匠心打造，極大程度地保留了皮質(zhì)部分的天然毛孔與豐滿質(zhì)感，抗污耐磨的同時，亦不含任何對人體有害的物質(zhì)，時刻為駕乘人員提供健康關(guān)懷。
林肯品牌引以為傲的按鍵式密碼鎖在冒險家上自然也是作為標配出現(xiàn)，配合同樣標配的迎賓感應(yīng)系統(tǒng)，提升駕乘便利的同時，也讓解鎖/鎖車過程都充滿儀式感。不過更令人倍感貼心的，則是包含在行車電腦及車機系統(tǒng)中的提示音。每一聲安全提示，均來自美國底特律交響樂團的獨家定制，這些極具高貴藝術(shù)氣息的天籟之音，將于不同的場景中為駕駛者做出提醒。這些細致入微的升級體驗，共同締造了林肯冒險家獨一無二的美式豪華。
國人對于豪華車始終是抱有一定執(zhí)念的。豪華品牌價格的不斷下探確實讓更多人接觸到了豪華車，但倘若在用車體驗上不能達到預(yù)期，也勢必會磨滅他們對于豪華品牌的熱情。而目前大多數(shù)豪華緊湊型SUV均是如此，羸弱的動力、缺失的配置，著實不符合其豪華品牌的身份。林肯冒險家的到來，似乎給出了另外一種可能。
有別于前篇一律的“BBA”，林肯冒險家的到來為豪華緊湊型SUV市場注入了一股新鮮活力。無論是設(shè)計、做工還是用料，冒險家都展現(xiàn)出了極高的水準；全系2.0T高功率四缸發(fā)動機匹配8AT的動力總成與多達50余項標準配置，則更帶來遠超同級競品、“豪”不妥協(xié)的豪華用車體驗。在消費者越來越追求高品質(zhì)車型的當(dāng)下，林肯冒險家無疑給出了令人無法拒絕的理由。
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