為新能源車型鋪路？最美奔馳車型或?qū)⑼．a(chǎn)
目前，代號為W223的奔馳S-Class以及邁巴赫版本正在緊鑼密鼓的測試，預(yù)計年內(nèi)發(fā)布，但是根據(jù)最近的一份報告，雙門S級車型將不會再推出新車。
據(jù)外媒獲得的消息，S-Class雙門版和敞篷版車型很快將被奔馳母公司戴姆勒納入停產(chǎn)計劃， 以此降低企業(yè)運營成本。這兩款車型雖然都是基于轎車平臺開發(fā)，但研發(fā)成本依然很高，并且從目前銷量來看，也并未獲得太大的反響，盡管這兩款車型并未獨立成其他系列，但是從S級總體銷量來看，雙門車型確實顯得太小眾了一些。
不僅如此，未來奔馳或?qū)⑷∠恢挂豢钴囆?，從目前了解到的信息來看，基于日產(chǎn)Navara的皮卡車系X-Class也將于今年5月停產(chǎn)。甚至有消息指出，第三代CLS和AMG GT Fastback車型也將在其生產(chǎn)周期后不再繼續(xù)更新，并可能被電動車型所取代。
當然，奔馳在縮減產(chǎn)品線的同時，也將對現(xiàn)有車型進行換代，除新款S-Class以外B級市場的C-Class也在正處于路試階段，同時奔馳將會對新能源業(yè)務(wù)進行擴展，EQ系列將在今年完善產(chǎn)品布局，例如為新能源汽車市場打造的EQS有望在今年年底亮相。
無論是基于歐洲嚴格的排放政策還是對于企業(yè)的成本管理，放棄S-Class雙門/敞篷版車型都確實是太令人感到惋惜了，在我看來，這是奔馳最具有氣質(zhì)的車型。
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