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日前，《求是》雜志發(fā)表的中央層面有關(guān)疫情的綱領(lǐng)性指導(dǎo)文章，成為了各大媒體的頭條。該指導(dǎo)文章旨在對(duì)于疫情的防控以及對(duì)于當(dāng)前經(jīng)濟(jì)的穩(wěn)定，其中文章中還涉及多項(xiàng)利好汽車市場(chǎng)中的指導(dǎo)方向。

在2020年春節(jié)前后，突如其來(lái)的新冠疫情對(duì)國(guó)民經(jīng)濟(jì)支柱的汽車行業(yè)產(chǎn)生了巨大影響。根據(jù)工信部人才交流中心專家針對(duì)疫情的分析，疫情對(duì)于連續(xù)下滑的汽車市場(chǎng)將會(huì)產(chǎn)生雪上加霜的影響，樂(lè)觀估計(jì)疫情可能會(huì)在4月底結(jié)束，而這將直接導(dǎo)致一季度的汽車市場(chǎng)直接泡湯，甚至今年的汽車銷量將達(dá)不到2000萬(wàn)輛。

華泰證券對(duì)于今年的汽車市場(chǎng)也進(jìn)行了分析測(cè)算，由于新冠疫情造成消費(fèi)者減少外出購(gòu)車，汽車公司暫時(shí)停產(chǎn)，今年2、3月汽車銷量受影響較大，將會(huì)拉低 2020年全年汽車銷量增速大約 3個(gè)百分點(diǎn)。

相對(duì)于今年不容樂(lè)觀的整體汽車市場(chǎng)，國(guó)內(nèi)的皮卡行業(yè)仍有新的機(jī)遇市場(chǎng)值得期待。根據(jù)“指導(dǎo)文章”中的部分細(xì)則指出，“要求積極推動(dòng)企業(yè)復(fù)工復(fù)產(chǎn)、推動(dòng)重大項(xiàng)目開(kāi)工建設(shè)。”其中，推動(dòng)重大項(xiàng)目開(kāi)工建設(shè)，將會(huì)對(duì)商用車市場(chǎng)和工程機(jī)械類市場(chǎng)產(chǎn)生紅利，直接刺激市場(chǎng)銷量的提升。作為擁有工具車屬性的皮卡車而言，或?qū)⒂瓉?lái)新的市場(chǎng)增量，為當(dāng)前的行業(yè)帶來(lái)全新的增長(zhǎng)亮點(diǎn)。

在基建工程以及重大工程項(xiàng)目中，皮卡不僅是出眾的輕型工具車，還是可靠地后勤保障車輛。相比其他車輛而言，皮卡車永遠(yuǎn)不會(huì)半路趴窩，為使用者提供可靠的車輛保障。以基建項(xiàng)目工程為例，車輛使用者要求車輛能夠適應(yīng)多路況、多場(chǎng)景下用車，鋪裝路況要求多拉快跑，而在非鋪裝路況要求通過(guò)性能高，適應(yīng)能力強(qiáng)。

同時(shí)，基建項(xiàng)目的車輛使用者還要求車輛具有多種功能屬性，不僅要完成生產(chǎn)工具的承載運(yùn)輸，還要求對(duì)于建設(shè)人員的承載?；诨?xiàng)目工程惡劣的用車環(huán)境，用車單位對(duì)于車輛的耐久性要求高，即車輛要皮實(shí)抗造。以上特定用車環(huán)境，皮卡車相比其他工具型車輛無(wú)疑擁有著顯著的優(yōu)勢(shì)。

另根據(jù)相關(guān)數(shù)據(jù)顯示，皮卡行業(yè)用戶人群中，工程建筑類人群占比高達(dá)42%。對(duì)比個(gè)人皮卡購(gòu)買用戶，基建項(xiàng)目用車單位對(duì)于車輛的品質(zhì)要求更加嚴(yán)格，信賴于車輛的品牌知名度。在購(gòu)車過(guò)程中，購(gòu)車單位對(duì)于車輛的敏感度低，相比車輛壞損造成工程進(jìn)度的延誤所產(chǎn)成的損失遠(yuǎn)高于車輛的售價(jià)。

除了上述用車場(chǎng)景，基建項(xiàng)目中的工程機(jī)械車輛同樣也將會(huì)對(duì)皮卡擁有著大宗的用車需求。各類工程機(jī)械是基建項(xiàng)目以及重大項(xiàng)目的排頭兵，由于工程機(jī)械的具有體積大、噸位重、燃料消耗高以及不具備上路行駛的特殊性，在運(yùn)行期間需要后勤保障車輛隨時(shí)為其提供燃料和零配件，此外還具有運(yùn)送人員的用車需求。

通過(guò)我們對(duì)部分工程機(jī)械運(yùn)營(yíng)者的采訪，他們對(duì)于皮卡車擁有著非常高的依賴性，甚至部分運(yùn)營(yíng)者購(gòu)入兩輛甚至多輛皮卡車以滿足日常用車需求。該類購(gòu)車人群在實(shí)際購(gòu)車時(shí)，將皮卡車的工具屬性放在第一位，對(duì)于車輛的價(jià)格敏感性高，同時(shí)還希望車輛能夠具備一定的用車舒適性。

與此同時(shí)，由于基建項(xiàng)目及重大工程項(xiàng)目的開(kāi)工，還將直接催生國(guó)內(nèi)的特色市場(chǎng)，例如山東省和貴州省。根據(jù)山東省發(fā)布2020年省重大項(xiàng)目名單，其中233項(xiàng)為省重大建設(shè)項(xiàng)目，88個(gè)省重大準(zhǔn)備項(xiàng)目名單，包括高速公路、機(jī)場(chǎng)、石油化工、高鐵以及淮河流域重點(diǎn)平原洼地南四湖片治理工程等。

2020年貴州省將進(jìn)行基礎(chǔ)設(shè)施“六網(wǎng)會(huì)戰(zhàn)”和省重大產(chǎn)業(yè)項(xiàng)目計(jì)劃完成投資4300億元以上，同時(shí)堅(jiān)持政府投資和民間投資并舉，實(shí)施重點(diǎn)民間投資項(xiàng)目1000個(gè)以上，完成民間投資5200億元左右。

今年1月，河北省發(fā)布2020年省重點(diǎn)項(xiàng)目計(jì)劃，安排重點(diǎn)項(xiàng)目計(jì)劃536項(xiàng)，總投資18833億元，年計(jì)劃投資2402億元。其中，計(jì)劃開(kāi)工項(xiàng)目安排163項(xiàng)，總投資4436.2億元，年計(jì)劃投資749.8億元；續(xù)建項(xiàng)目安排130項(xiàng)，總投資4422.6億元，年計(jì)劃投資969.8億元。

另，在今年1月期間全國(guó)200個(gè)項(xiàng)目及標(biāo)段實(shí)現(xiàn)總中標(biāo)額超3200億元，包括公路、城市軌道、市政工程、鐵路以及海外項(xiàng)目等。

隨著國(guó)內(nèi)重大工程項(xiàng)目的先后落地，皮卡車新的增量市場(chǎng)即將來(lái)臨，其將會(huì)為皮卡行業(yè)帶來(lái)怎樣的市場(chǎng)的紅利，相信在不遠(yuǎn)的未來(lái)即將得到答案。