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網(wǎng)上車市從北京現(xiàn)代官方獲悉，菲斯塔純電動(dòng)正式上市，共計(jì)推出3款車型，補(bǔ)貼后售價(jià)區(qū)間為17.38-19.88萬，并將于3月份交付。新車綜合續(xù)航里程達(dá)到490km，并新增“鈦金灰”專屬配色。相比大眾朗逸純電、日產(chǎn)軒逸·純電、別克微藍(lán)和雪佛蘭暢巡等合資競(jìng)品，菲斯塔純電動(dòng)非常運(yùn)動(dòng)的外觀設(shè)計(jì)能為其加分不少。

具體金融政策官方尚未公布，不過我們從此前上市的昂希諾純電動(dòng)來看，北京現(xiàn)代預(yù)計(jì)會(huì)給消費(fèi)者提供整車5年或10萬公里質(zhì)保/三電8年或15萬公里質(zhì)保，并免費(fèi)提供家用充電樁和安裝，該質(zhì)保政策已經(jīng)領(lǐng)先國(guó)內(nèi)許多同級(jí)車型，而3年bluelink車輛遠(yuǎn)程控制等車聯(lián)網(wǎng)服務(wù)、1年10G QQ音樂、百度地圖等服務(wù)也有望延續(xù)。此外，北京現(xiàn)代為消費(fèi)者推出了多種廠家直補(bǔ)政策，其中3年免息的政策預(yù)計(jì)會(huì)出現(xiàn)在菲斯塔純電動(dòng)上。

菲斯塔純電動(dòng)外觀基本與燃油版車型保持一致，僅在細(xì)節(jié)上進(jìn)行調(diào)整。前臉調(diào)整為封閉式的設(shè)計(jì)，并由鍍鉻飾條貫穿，發(fā)動(dòng)機(jī)蓋的肌肉線條延伸至車標(biāo)下方，搭配豎型LED日行燈以及兩側(cè)導(dǎo)流槽，前臉整體層次豐富，十分運(yùn)動(dòng)。新車相比燃油版在車身長(zhǎng)度和高度方面有所提升，并配備了全新造型的輪轂。

車尾取消了排氣口并在兩側(cè)增加了導(dǎo)流槽，而小型后擾流板的設(shè)計(jì)也得到了保留。相較于合資競(jìng)品的“油改電”車型，菲斯塔純電動(dòng)最大程度保留甚至增加了燃油版車型的運(yùn)動(dòng)元素，極具攻擊性的前臉和溜背式身型十分符合年輕消費(fèi)者的審美。

內(nèi)飾方面，新車延續(xù)燃油版菲斯塔的設(shè)計(jì)風(fēng)格，換裝電子按鍵式擋把，中央出風(fēng)口下方優(yōu)化后的按鍵區(qū)域，更加便于駕駛者操控。同時(shí)內(nèi)飾細(xì)節(jié)部分融入了藍(lán)色元素，以顯示其新能源身份。中控屏采用了懸浮式設(shè)計(jì)，并內(nèi)置導(dǎo)航、藍(lán)牙電話、車聯(lián)網(wǎng)及語音控制等功能。

配置方面，菲斯塔純電動(dòng)搭載同級(jí)最豐富的16項(xiàng)ADAS智能輔助駕駛系統(tǒng)，并首次搭載LVDA前車出發(fā)提醒，BCA盲區(qū)防撞輔助，RCCA后方交叉防撞輔助，以及領(lǐng)先同級(jí)的SEW乘客安全下車提醒，DRM后方影像顯示系統(tǒng)等科技配置。

菲斯塔純電動(dòng)所搭載的電動(dòng)機(jī)最大功率135kW，峰值扭矩310N.m，0~50km/h加速時(shí)間3.5s，最高車速165km/h。電池配備的是三元鋰動(dòng)力電池組，能量密度達(dá)到141.4Wh/kg，容量為56.5kWh，工況條件下百公里耗電量為12.7kWh，綜合續(xù)航里程為490km，新車將比燃油版車型每公里成本節(jié)省85%。

在低電量的條件下，菲斯塔純電動(dòng)充電12分鐘可行駛100km，電量30%-80%快充僅需40分鐘。此外，新車還擁有四種駕駛模式和再生制動(dòng)能量回收系統(tǒng)。懸架方面，新車采用的是麥弗遜式獨(dú)立懸架+扭力梁式非獨(dú)立懸架的組合。

對(duì)于選擇緊湊級(jí)純電動(dòng)轎車的消費(fèi)者而言，續(xù)航里程依然是其購(gòu)買的重要因素之一，菲斯塔純電動(dòng)不僅擁有同級(jí)大幅領(lǐng)先的續(xù)航里程，還擁有強(qiáng)勁動(dòng)力和運(yùn)動(dòng)身型，可謂將實(shí)用性和運(yùn)動(dòng)個(gè)性完美融合。17.38萬元起售的菲斯塔純電動(dòng)綜合產(chǎn)品實(shí)力優(yōu)秀，其未來的市場(chǎng)表現(xiàn)將十分令人期待。