頂配就是王道！捷達VS7買這款直接一步到位
前段時間，為了保障部分緊急用車客戶的正常出行，捷達品牌以“嘗鮮價”向其交付了2020輛捷達VS7現(xiàn)車資源，而這種做法不僅受到消費者們的廣泛好評，也讓捷達VS7獲得了更高的關(guān)注度。現(xiàn)如今，捷達VS7終于迎來了正式上市，新車全系共推出4款車型，官方售價區(qū)間為10.68-13.68萬元。那么接下來我們就一同研究下，在這4款車型中究竟買哪款更有性價比？
在所推出的這4款車型中，分為1款手動擋和3款自動擋車型。說到這，顯而易見的是，對于考慮手動擋車型的消費者來說，便直接選擇手動進取版車型即可。而對于考慮自動擋車型的消費者來說，將要在自動進取版、自動悅享版和自動榮耀版中進行選擇。
不過，就“如何在自動擋車型中選擇”這一問題進行研究之前，還有個細節(jié)需要注意，那就是手動進取版與作為自動擋車型的入門版：自動進取版，均叫做進取版，所以根據(jù)車型的命名規(guī)則便也能夠明白，兩車車型的整體配置基本相同，差別僅在于手動擋和自動擋，價格上兩者相差1.2萬元。也因此我們在了解自動進取版的車型配置后，便也可對手動進取版的配置一目了然。
作為自動擋車型入門版的自動進取版，在配置上，配備有LED前大燈、LED日間行車燈、定速巡航、織物材質(zhì)座椅、8英寸中控液晶觸屏、語音控制、手機互聯(lián)和手機無線充電等基礎(chǔ)配置。很值得稱贊的是，LED前大燈、LED日間行車燈和手機無線充電等配置做到了全系標配。
之后的自動悅享版在價格上，要比自動進取版多出0.8萬元，配置上則分別多出倒車影像、感應(yīng)式雨刷、無鑰匙啟動、駕駛位無鑰匙進入、車內(nèi)氛圍燈、皮革材質(zhì)座椅、主駕座椅電動調(diào)節(jié)、10英寸中控液晶觸屏和車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)等配置。
而其所搭載的J-Connect車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)，與捷達APP、一汽-大眾后臺、豐富的第三方APP深度結(jié)合，可以為用戶提供個性化的媒體娛樂、出行服務(wù)和駕駛服務(wù)提醒等智能信息推送。
可以說，多出的這些配置，讓車輛在智能科技性和駕乘舒適性上顯得更進一步。所以多出0.8萬元花的非常值當。因此，在自動進取版和自動悅享版量兩者之中，自動悅享版更為合適。
最后的對比則是在全系頂配的自動榮耀版與自動悅享版中進行。在配置上，自動榮耀版要比自動悅享版多出自適應(yīng)巡航、360度全景影像、內(nèi)后視鏡自動防眩目、雙溫區(qū)自動空調(diào)和前排座椅加熱等配置。在價格上兩者相差1萬元。
很顯然，多出的這些配置使得車輛在諸多細節(jié)上進行了優(yōu)化，全面的加強了車輛的整體做工和品質(zhì)，從而讓駕乘之感更為出色。與此同時，面對同級別和同價位眾多車型，凸顯了優(yōu)勢所在。而以兩車1萬元的差價進行分析，自動榮耀版顯然是更上乘的選擇。
所以綜合來看，在自動擋車型中，自動榮耀版因其豐富周全的配置、貼切的價格顯得性價比非常高，適合首推。
總而言之，在手動擋車型中，我們能夠選擇手動進取版；在自動擋車型中，我們首推自動榮耀版。也由此可見，秉承著德系技術(shù)和大眾品質(zhì)，作為捷達品牌的第三款車型、定位于中型SUV的捷達VS7，將能夠滿足更多年輕德粉的多元化購車需求。因此對于這份選擇，心動就該行動。
最熱評論
全部評論
