輕松征服了108道拐 藏族美女愛上雷凌的24小時
珠穆朗瑪峰是世界最高山峰，地處于我國西藏定日縣境內(nèi)，在藏語中有大地之母的意思，是很多人向往的朝圣之地。而在去往珠峰之前，必須要經(jīng)過有著魔鬼路段之稱的108道拐，這里以彎多路險而著稱，從上至下海拔落差超過1000米，對來往車輛的性能有著很大的考驗。此次全新雷凌超高原挑戰(zhàn)之旅，我們來到了珠峰腳下，在極端缺氧的環(huán)境下挑戰(zhàn)擁有108道險峻發(fā)卡彎的魔鬼路段，以此來驗證基于TNGA架構(gòu)下的真正實力。那么面對5000米超高海波的極端環(huán)境，全新雷凌能否順利完成這一考驗?zāi)兀?/p>
在大多數(shù)人的印象中，西藏似乎是越野車的天下才對。確實，在這種高原缺氧，且氣候環(huán)境極不穩(wěn)定的情況下，普通的小排量家用轎車很難應(yīng)付正常的使用需求，早些年見到最多的也都是像普拉多、蘭德酷路澤等這類硬派越野車，但隨著近幾年西藏的經(jīng)濟(jì)和旅游業(yè)的快速發(fā)展，大部分地區(qū)的路況都已不再那么復(fù)雜了，普通的小轎車也越來越多，只是高原地區(qū)空氣稀薄含氧量低，尤其是翻山越嶺時，對普通轎車仍有著很大的考驗，但也正因為有著比平原地區(qū)更為苛刻的外部環(huán)境，才更能挖掘一輛家用轎車的極限表現(xiàn)。
白瑪卓嘎（以下簡稱白瑪），純正的藏族妹子，因常年居住在超高原地區(qū)，熟知西藏各大高山埡口的極端氣候環(huán)境，并多次組織自駕前往珠峰朝圣，有著豐富的超高原地區(qū)駕駛經(jīng)驗，也是藏族姑娘中少有的喜歡駕駛的女生，此次珠峰108道拐的挑戰(zhàn)將由她來完成，并從藏族普通消費(fèi)者的角度，向我們展示雷凌不一樣的風(fēng)采。
細(xì)心體現(xiàn)在每一個細(xì)節(jié)上
初見雷凌白瑪便給出了很高的評價，“好看”也是她時常掛在嘴邊的一個詞，簡單而又直觀的表現(xiàn)出雷凌的設(shè)計符合大部分人的審美。在她看來，雷凌整車散發(fā)著時尚而又獨(dú)特的味道，蜂巢式的大進(jìn)氣格柵充滿著年輕的活力，大氣凌厲的線條又彰顯著高質(zhì)感的車身設(shè)計，給人一種很強(qiáng)的力量感。第一眼看去，雷凌就像是一個強(qiáng)壯的陽光大男孩，年輕富有活力，同時也能給人一種較強(qiáng)的安全感。
當(dāng)然，能獲得藏族美女的青睞，絕不僅僅只依靠雷凌的高顏值設(shè)計。藏民淳樸的性格也使得白瑪更看重雷凌的內(nèi)在特性，尤其是其搭載的各類人性化科技配置，譬如標(biāo)配電子手剎、智能互聯(lián)系統(tǒng)，實用的同時又突顯了內(nèi)飾的科技感。而全車安全帶未系提醒、車窗防夾功能、后排2個USB充電接口、車內(nèi)PM2.5過濾系統(tǒng)等，這些貼心的人性化之處，在白瑪看來更能體現(xiàn)廣汽豐田作為一線大廠的擔(dān)當(dāng)，很是暖心?？磥碡?zé)任與擔(dān)當(dāng)，是不同民族女孩都比較看重的特質(zhì)。
能讓所有人嘴角上揚(yáng)的操控
如果說開著蘭德酷路澤這類硬派越野車去西藏，只能算是常規(guī)操作，那開著全新雷凌去108道拐，才可以稱之為是一種挑戰(zhàn)。在惡劣的高原環(huán)境下，全新雷凌面對的不僅僅是108個發(fā)卡彎那么簡單，而是在落差超過1000米的險峻山路上，對車身底盤、車身剛性以及發(fā)動機(jī)都是一種較為嚴(yán)苛的考驗。
這是白瑪首次開廣汽豐田雷凌，也是她第一次駕駛轎車穿越108道拐前往珠峰，激動的同時伴隨有一點點擔(dān)憂，因為她知道自己將要面對的是怎樣一種環(huán)境，隨時都有可能發(fā)生的暴風(fēng)雪、極度缺氧的高山埡口、以及藏于陰山面的地面暗冰，必須時刻保持警惕，畢竟自己駕駛的并非有著四驅(qū)能力的大排量車型，而是一款搭載小排量渦輪增壓發(fā)動機(jī)的前驅(qū)家用轎車。當(dāng)然，這一次的接觸后，也會令她對雷凌有個全新的認(rèn)知。
好在白瑪有著多年的高原駕駛經(jīng)驗，面對108道拐她擔(dān)心的并非山路險峻，而是雷凌能否經(jīng)得住此次的極端考驗，但最后從她的笑容中我們似乎已經(jīng)找到答案，她的擔(dān)心是多余的。全新雷凌是基于TNGA架構(gòu)下所誕生，其采用了低重心、寬車體的設(shè)計，能為其帶來超越一般家用車的操控性能，同時車身還采用高剛性GOA車身設(shè)計，強(qiáng)化車身的靜謐性和安全性，以及前麥弗遜+后雙叉臂獨(dú)立懸架的配合，在過彎時能夠保持足夠的車身穩(wěn)定性，與良好的車身姿態(tài)。
高原地區(qū)空氣稀薄，對發(fā)動機(jī)進(jìn)氣量影響很大，這種影響帶來的動力衰減，在這種落差超1000米的爬坡路段尤為明顯，而這輛全新雷凌搭載的是一臺1.2T渦輪增壓發(fā)動機(jī)，即便是空氣稀薄，在渦輪的作用下仍能保持一個以上大氣壓的水平，確保動力源源不斷的輸出。與發(fā)動機(jī)匹配的是可模擬出10速的CVT變速箱，換擋非常平順，這也為舒服的駕乘質(zhì)感提供了重要作用，給了白瑪不錯的好感。此外，這套動力系統(tǒng)的可靠性已經(jīng)歷了長久的市場驗證，整體的穩(wěn)定性是無需擔(dān)憂的。
最喜歡的是幾乎感覺不到它的存在
或許就像白瑪常說的一樣，只要你心足夠真誠，在這里所踏足的每一步都會受到神山的庇護(hù)。這與全新雷凌的安全理論一樣，廣汽豐田為其裝配了諸多安全科技配置，為每次的出行保駕護(hù)航。除了前面所講的高剛性GOA車身結(jié)構(gòu)外，雷凌全系標(biāo)配8個安全氣囊，全方位守護(hù)駕乘人員的安全。此外，還配備廣汽豐田最新的TSS智行安全套裝，包含有預(yù)碰撞安全系統(tǒng)、動態(tài)雷達(dá)巡航控制系統(tǒng)、車道循跡輔助系統(tǒng)、自動調(diào)節(jié)遠(yuǎn)光燈系統(tǒng)，其中預(yù)碰撞安全系統(tǒng)能夠在緊急情況下自動捕捉前方事物并采取相應(yīng)的制動措施，這對于那些在緊急情況下不知所措的新手司機(jī)來講簡直就是救星，安全感爆棚。更重要的是，這套TSS系統(tǒng)平時你幾乎察覺不到它的存在，只有在必要的時刻才能發(fā)揮關(guān)鍵性的作用。
豐田這個品牌在白瑪看來就是可靠性的象征，隨處可見的普拉多、蘭德酷路澤等車型，皮實耐用的屬性給藏地人們留下了深刻的印象，沒想到除了豐田的越野車外，這輛家用轎車在性能方面也是如此，特別是在經(jīng)過空氣極端稀薄等惡劣環(huán)境下的嚴(yán)苛考驗后，這臺全新雷凌依舊能夠保持出色的綜合水平，動力性能并未出現(xiàn)明顯衰減，油耗表現(xiàn)也與平常區(qū)別不大，最終輕松完成108道拐的考驗，在她看來這種適應(yīng)極端環(huán)境的能力就顯得特別難得，加上好開的行駛質(zhì)感，都使得這位藏族美女對這輛全新雷凌贊不絕口。
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