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隨著中國(guó)汽車(chē)保有量的不斷攀升，汽車(chē)不再是單純的代步工具，而是要更好的滿足用戶(hù)的使用需求，例如顏值、智能、空間、操控和質(zhì)感等表現(xiàn)，逐漸成為了大家關(guān)注的重點(diǎn)。綜合各種影響消費(fèi)者購(gòu)車(chē)意愿的因素來(lái)看，駕乘舒適性起到了主導(dǎo)作用，特別是對(duì)于城市生活壓力較大的人來(lái)說(shuō)，逃離工作之外的舒適區(qū)除了房子，剩下最多的就是在駕駛過(guò)程中的舒適感了。那在汽車(chē)圈中，有哪些具備“頭等艙”特征的車(chē)型呢？

在大眾的認(rèn)知里，頭等艙一般指在飛機(jī)上或輪船上的一種檔次比較高的艙位，價(jià)格比經(jīng)濟(jì)艙和商務(wù)艙貴，但服務(wù)和乘坐舒適性方面的體驗(yàn)是最佳的。如今，消費(fèi)者在選購(gòu)車(chē)輛的時(shí)候，不僅要開(kāi)著有高級(jí)感，還要坐起來(lái)更舒服，能夠只花經(jīng)濟(jì)艙的錢(qián)，買(mǎi)到頭等艙的享受就更好不過(guò)了。而在汽車(chē)圈內(nèi)，有不少以頭等艙為核心賣(mài)點(diǎn)的車(chē)型供消費(fèi)者選擇，并且都是以旗艦級(jí)的身份“馳騁江湖”。

在轎車(chē)領(lǐng)域中，奔馳S級(jí)堪稱(chēng)是“王者”般存在，其不斷革新豪華與尊貴的內(nèi)涵，以卓越品質(zhì)、高端體驗(yàn)定義全球領(lǐng)袖風(fēng)范，并成就出不可動(dòng)搖的撼世榮耀。無(wú)論是在駕駛員座椅上感受全車(chē)創(chuàng)新科技，或置身于頭等艙后排獨(dú)立座椅中感嘆超過(guò)500顆LED超級(jí)領(lǐng)袖座駕，都令人難忘。

豐田埃爾法無(wú)論是在國(guó)內(nèi)還是國(guó)外的銷(xiāo)售市場(chǎng)都十分受歡迎，更新?lián)Q代早就五年了，但在國(guó)內(nèi)直到如今仍在漲價(jià)。其獨(dú)到之處便是對(duì)座艙設(shè)計(jì)的講究，每一處能夠被觸碰到的地方都被柔軟的真皮材質(zhì)所包裹，手感極好。其次，埃爾法搭載4向電動(dòng)調(diào)整Ottoman頭等艙座椅，擁有三面向頭枕、獨(dú)立扶手、扶手置杯架、多功能折疊桌，以及椅背最大78度仰角，尤其是第二排的獨(dú)立座椅簡(jiǎn)直就是精髓。

而在SUV級(jí)別當(dāng)中，同樣也有一款能夠?yàn)轳{乘人員提供“頭等艙”般舒適享受的車(chē)型，它相比奔馳S級(jí)和豐田埃爾法，在售價(jià)方面更為親民，花不到15萬(wàn)的價(jià)格可以享受到邁巴赫級(jí)“頭等艙”的待遇，怎能不讓人心動(dòng)呢！這款SUV車(chē)型便是基于東風(fēng)啟辰VSA-L平臺(tái)打造的啟辰星。

定位于A+級(jí)SUV頭等艙的啟辰星，首先在整車(chē)尺寸方面便領(lǐng)先同級(jí)，長(zhǎng)寬高分別為4691/1905/1706mm，軸距為2756mm，放眼主流的自主熱銷(xiāo)SUV，能與啟辰星相媲美的競(jìng)品少之又少。況且，啟辰星在座艙空間利用率上頗為講究，肩部、肘部及后排空間均為同級(jí)領(lǐng)先，加上全平后排地臺(tái)和寬大行李箱，構(gòu)建越級(jí)的超大駕乘空間和豪華儲(chǔ)物空間，讓駕乘者從視覺(jué)、觸覺(jué)等多維度感知到新車(chē)對(duì)用戶(hù)的關(guān)懷。

置身在座艙內(nèi)，可以感受到啟辰星在座椅的打造上也是花費(fèi)了不少心血，尤其是“女王副駕駛座椅”令人印象深刻。副駕駛座椅的功能非常豐富，配備了寬大的兩向腿托和四向腰托，給身體各部位非常好的支撐，同時(shí)還支持座椅后滑。此外，該座椅還具備按摩功能，在乘車(chē)的同時(shí)進(jìn)行一場(chǎng)舒適的按摩享受，那種感覺(jué)真的十分美妙。不僅如此，主駕駛席座椅自帶一鍵休閑、后排座椅配備護(hù)頸航空頭枕等功能，即使長(zhǎng)途旅行也能讓每一位駕乘者盡享舒適愜意。

隨著汽車(chē)科技的不斷發(fā)展，智能化體驗(yàn)同樣也是提升駕乘舒適性的指標(biāo)之一，為此，啟辰星配備了同級(jí)獨(dú)有的全車(chē)四音區(qū)語(yǔ)音交互功能。相比競(jìng)品只能由駕駛員獨(dú)自掌控所帶來(lái)的不便，啟辰星展現(xiàn)出以人為本的一面，無(wú)論你坐在哪個(gè)位置，只需要簡(jiǎn)單一句語(yǔ)音，不僅可以實(shí)現(xiàn)音樂(lè)、天窗、車(chē)窗等常規(guī)控制，還可以實(shí)現(xiàn)尋找餐廳等一系列在線服務(wù)。值得一提的是，AI語(yǔ)音助手的語(yǔ)音識(shí)別非常智能，更易理解用戶(hù)意圖，比如說(shuō)“我餓了”，即為用戶(hù)提供餐廳位置。

當(dāng)然，不可忽視的還有啟辰星搭載的車(chē)聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)4.0，這套系統(tǒng)是東風(fēng)啟辰聯(lián)合百度開(kāi)發(fā)的，可輕松實(shí)現(xiàn)組隊(duì)、酒店預(yù)訂、智慧停車(chē)場(chǎng)等功能。對(duì)于車(chē)上的乘客而言，依靠車(chē)聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)4.0里面的QQ音樂(lè)、喜馬拉雅FM以及愛(ài)奇藝視頻可以打發(fā)一路上無(wú)聊的時(shí)光，享愜意旅途。由此看來(lái)，啟辰作為中國(guó)“最強(qiáng)汽車(chē)大腦”，又一次走在了前面。

在智能科技方面，除了軟件之外，啟辰星的硬件配套也十分厚道。特別是同級(jí)最大尺寸的15.6英寸全面屏智能中控，科技感十分強(qiáng)烈，大部分物理按鍵被轉(zhuǎn)化為智能操控的虛擬按鍵，就連方向盤(pán)的交互方式也變?yōu)榱擞|控式，清晰度表現(xiàn)不錯(cuò)，頗有超前未來(lái)感。此外，12.3英寸全液晶儀表盤(pán)、W-HUD智能領(lǐng)航抬頭顯示系統(tǒng)和AR實(shí)景智能導(dǎo)航更是提升了座艙的科技氛圍。坐在駕駛席上，都能感受到濃厚科技感帶來(lái)不一樣的質(zhì)感體驗(yàn)。

啟辰星搭載全新1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率為140kW，峰值扭矩為260N·m，在48V輕混增壓動(dòng)力系統(tǒng)加持下，集加速助推、能量回收、滑行停機(jī)和怠速再啟動(dòng)等功能于一身。匹配7DCT變速箱后，整車(chē)在平順性、動(dòng)力性、駕駛性和燃油經(jīng)濟(jì)性方面更具優(yōu)勢(shì)?；赩SA-L平臺(tái)打造的啟辰星，不僅有雷諾-日產(chǎn)-三菱聯(lián)盟的全球技術(shù)背書(shū)，而且針對(duì)中國(guó)復(fù)雜路況和用戶(hù)習(xí)慣進(jìn)行專(zhuān)業(yè)舒適化的底盤(pán)調(diào)校，以確保高速行駛穩(wěn)定性，打造有質(zhì)感的操控性。

全文總結(jié)：

當(dāng)下，消費(fèi)者對(duì)汽車(chē)舒適性的追求愈發(fā)強(qiáng)烈。作為一款面向家用市場(chǎng)打造的A+級(jí)SUV頭等艙，啟辰星以2756mm的超長(zhǎng)軸距、1905mm同級(jí)最大車(chē)寬、全平后排地臺(tái)和寬大行李箱等配置，結(jié)合以“女王副駕座椅”為代表打造的極致駕乘舒適性，無(wú)疑成為同級(jí)中“頭等艙”的杰出代表。同時(shí)，啟辰星在智能配置方面的出眾表現(xiàn)，既提升了駕乘人員的便捷度，又能帶來(lái)越級(jí)般的用車(chē)感受。相比奔馳S級(jí)和豐田埃爾法動(dòng)輒上百萬(wàn)的售價(jià)，售價(jià)區(qū)間僅為10.96萬(wàn)元-14.96萬(wàn)元的啟辰星，無(wú)疑是消費(fèi)者擁有尊貴用車(chē)享受的超值之選，相信能在2020年的中國(guó)SUV市場(chǎng)里掀起一場(chǎng)新的波瀾。