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近日，筆者從相關(guān)渠道獲悉了江鈴旗下皮卡產(chǎn)品的最新規(guī)劃，請(qǐng)看下表：簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō)就是域虎3將會(huì)降級(jí)為寶典、域虎5產(chǎn)品取消、域虎7降級(jí)到域虎5的價(jià)位區(qū)間，取代域虎5。

目前在售的江鈴皮卡產(chǎn)品有寶典、域虎3、域虎5、域虎7和域虎9。從定位上來(lái)說(shuō)，寶典作為一款上個(gè)世代的產(chǎn)品，主打經(jīng)濟(jì)型皮卡市場(chǎng)，而域虎3和域虎5主打宜商宜家市場(chǎng)，而域虎7和域虎9則成為了中高端市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)者。

其實(shí)，在筆者的列舉中大家不難發(fā)現(xiàn)，在宜商宜家的中端市場(chǎng)以及中高端市場(chǎng)上江鈴均有兩款產(chǎn)品存在，而且域虎3和域虎5，以及域虎7和域虎9之間的價(jià)格差異并不明顯，有很大一部分重合空間，與其他品牌推出多款不同產(chǎn)品，填平價(jià)格溝壑、無(wú)縫鏈接價(jià)格區(qū)間的譜系來(lái)說(shuō)，江鈴域虎的譜系的確容易造成“虎咬虎”般的內(nèi)耗。

而且，域虎5、域虎7和域虎9均有搭載福特技術(shù)的PUMA2.0T柴油機(jī)，且無(wú)乘用車市場(chǎng)常用的高低功率動(dòng)力之分，在動(dòng)力區(qū)分上極其不明顯，讓消費(fèi)者選購(gòu)時(shí)很難選擇，且購(gòu)買更高級(jí)別產(chǎn)品后也難有與高價(jià)相符的動(dòng)力匹配，進(jìn)一步加大內(nèi)耗。再者，域虎3和域虎5均脫胎自老一代的域虎平臺(tái)，而域虎7則域虎9則“血緣”關(guān)系更近，進(jìn)一步讓這兩對(duì)產(chǎn)品的差異化越加模糊。

在筆者看來(lái)，這次的改變將直接讓江鈴皮卡家族回歸到最初的模樣。但是改變就有陣痛期，目前來(lái)看，域虎3變身寶典后，定位下調(diào)，價(jià)格有可能降低，而域虎7變成域虎5后，定位下調(diào)，價(jià)格則必然會(huì)大跌，而域虎9因?yàn)橛蚧?定位下調(diào)，也肯定會(huì)相應(yīng)下調(diào)售價(jià)，所以現(xiàn)在也許是購(gòu)買老寶典抄底的好時(shí)機(jī)，但絕對(duì)不是購(gòu)買域虎7和域虎9的時(shí)機(jī)，買完就降價(jià)，吃虧的最終還是消費(fèi)者。