幾何的新目標(biāo)：達(dá)到吉利乘用車市占率的水準(zhǔn)
作者：朱中奇/楊益春 6月20日，吉利中高端純電品牌幾何在粵港澳大灣區(qū)車展首發(fā)了旗下第二款車型——幾何C，并公布了預(yù)售價。與此同時，新上任的幾何品牌銷售公司總經(jīng)理劉智豐先生也出現(xiàn)在媒體前，公布了幾何品牌新的定位與戰(zhàn)略規(guī)劃。他表示：“希望今年幾何在新能源的市場份額，達(dá)到吉利在乘用車市場份額的水平，這是我們的目標(biāo)。”
幾何品牌從去年新加坡發(fā)布到現(xiàn)在，已經(jīng)走過了整整一年時間。幾何與吉利新能源在2019年的銷量接近5萬輛，整體來看，可以說開了一個好頭。但在劉智豐先生看來，幾何要與吉利乘用車有一個相符合的匹配度，市占率也要排在細(xì)分市場的前列。在這個大前提下，上任不到兩個月的劉智豐也對幾何接下來的發(fā)展有了初步的設(shè)想。
當(dāng)然想要完成幾何未來的使命，首先需要進(jìn)一步豐富與完善旗下的產(chǎn)品矩陣，推出更多市場需要的優(yōu)質(zhì)車型。此次開啟預(yù)售的幾何C主打跨界SUV市場，整體采用了與特斯拉MODEL Y（未來也將國產(chǎn)）相似的跨界風(fēng)格，幾何A主打純電轎車市場。據(jù)了解，吉利在今年10或11月份還要繼續(xù)發(fā)布幾何另一款新產(chǎn)品，專門為網(wǎng)約車、出租車市場打造。
而在品牌層面，幾何也有了新目標(biāo)，從去年強(qiáng)調(diào)“純粹的力量”到目前增加了互容、開放”的新內(nèi)涵。5月10日，幾何汽車發(fā)布了幾何+科技出行創(chuàng)意共創(chuàng)平臺，引起了業(yè)界的廣泛關(guān)注。劉智豐說：“我們希望幾何+未來能成為汽車行業(yè)的安卓，能給更多人提供一個共創(chuàng)的平臺，一個技術(shù)開放的平臺，一個創(chuàng)意者的孵化平臺，一個能實現(xiàn)夢想的平臺。”
在他看來，幾何+要給幾何賦予更多的品牌使命，從純粹到未來的互聯(lián)網(wǎng)基因的強(qiáng)化。據(jù)了解，在一個半月以后的在幾何C上市發(fā)布會上，我們可以看到幾何+更多的實際落地。
作為吉利的中高端純電品牌，幾何汽車在渠道層面也會采取一些“非常規(guī)”時段。未來在以私人為主的市場，例如北京、杭州、深圳、廣州、上海、天津等城市，幾何將準(zhǔn)備在傳統(tǒng)渠道4S店的基礎(chǔ)上，增加幾何E店、幾何E家等，通過商超的模式拉近與消費者的距離，搭建更多的互動平臺。
與此同時，幾何也會利用“兄弟企業(yè)”曹操專車的平臺，助力其更好地體驗幾何汽車（也包括吉利新能源車型）。對此幾何汽車計劃推出合伙人制度，具體細(xì)節(jié)還在與經(jīng)銷商進(jìn)行探討中。據(jù)劉智豐介紹，幾何也希望與更多的新興市場合作，未來在駕校培訓(xùn)車上可能也會有動作。
初期的幾何品牌希望成為新能源市場繼新勢力、傳統(tǒng)汽車廠商之外的第三股力量，通過全新的產(chǎn)品帶來全新的體驗。但經(jīng)過一年時間的運(yùn)營，不可否認(rèn)幾何也遇到了一定的阻力。吉利本身在底盤、操控、制造工藝等層面的優(yōu)勢，可能在消費者對于幾何的認(rèn)知中沒有很好地發(fā)揮出來。對此幾何也在慢慢修正方向，回歸本位。
在劉智豐看來，通過吉利汽車更好地為幾何賦能，這與以前相比是有完全的不同。幾何一定要和吉利捆綁在一起，幾何就是吉利汽車中高端純電品牌，這樣在傳播定位上會更加清晰。
作為一個剛成立一年的新品牌，在營銷上的創(chuàng)新舉措顯得格外重要。在幾何汽車看來，營銷一定要給消費者更多落地的保障，讓消費者能夠清晰地感知到。幾何針對客戶的一些抱怨點、顧慮點，都會采取針對性的舉措。據(jù)了解，幾何將在下個月去沙漠挑戰(zhàn)，主要圍繞“真續(xù)航”進(jìn)行。
目前來看，市場上純電動車綜合續(xù)航做到400km已經(jīng)很普遍，有些甚至能達(dá)到600km、700km。但又有多少車能做到所標(biāo)續(xù)航的真實性，這也是目前很多消費者所顧慮的。而幾何要做的就是打消這種顧慮。況且如果只是通過一味的堆砌電池來提升續(xù)航，對于整車的其他性能也會產(chǎn)生負(fù)面影響。在某種程度上，續(xù)航里程并不一定越長越好。而是在同等條件下，釋放更強(qiáng)的能量，也就是大家經(jīng)常提到的電池能量密度。
值得一提的是，此次預(yù)售的幾何C 550km續(xù)航版本電池能量密度能達(dá)到183.23Wh/kg，基本處于市場領(lǐng)先水平。 劉智豐表示：“目前續(xù)航的問題根本不在于長度，而是在于真實度。我們特別強(qiáng)調(diào)真續(xù)航，就是要說到做到。對這個價位的消費者來說，買500km、600km沒問題，但是一定要真實。”
電動化浪潮已經(jīng)勢不可擋，包括大眾、豐田等外資車企都在加速導(dǎo)入純電動汽車。幾何汽車作為吉利沖擊中高端純電市場的主力軍，所面臨的競爭環(huán)境也會更加劇烈。經(jīng)過一年時間的運(yùn)營，幾何汽車逐漸修正方向，不管是是產(chǎn)品、營銷、品牌等都有了更清晰的定位，在吉利的“光環(huán)”之下，相信幾何在接下來可以取得更長足的發(fā)展。
最熱評論
全部評論
