比亞迪又自燃了！這次是唐DM 預計年內(nèi)推大改款
6月23日上午，一輛比亞迪唐DM（插電混動版）在鄭州市花園路英才街南向北方向發(fā)生自燃，現(xiàn)場冒起濃煙，所幸巧遇一輛灑水車經(jīng)過，在灑水車工作人員幫助下，自燃車輛為出現(xiàn)明火。目前比亞迪針對這一起火事件尚未作出回應，事故原因在調(diào)查中。
需要指出的是，此次比亞迪自燃事故，是繼5月28日在深圳某充電站秦Pro EV起火事故后，在短短的不到1個月時間內(nèi)發(fā)生的第二起自燃事件。根據(jù)規(guī)劃，比亞迪唐最早今年年內(nèi)將迎來大改款，為避免在此發(fā)生自燃事故，新車大概率會將目前三元鋰電池換成刀片電池。（部分圖片來源于網(wǎng)絡）
比亞迪唐目前共有燃油版、插電式混動版以及純電動版三種動力版本，其中插電混動版全系智能電四驅(qū)，售價區(qū)間為23.84萬元-33.84萬元。唐DM動力系統(tǒng)由2.0T渦輪增壓發(fā)動機、三元鋰電池和單/雙電機組成，單電機版系統(tǒng)最大功率321kW，最大扭矩700Nm；雙電機版系統(tǒng)最大功率431kW，最大扭矩950Nm，百公里加速時間最短4.3秒，綜合油耗最低1.6L。目前關(guān)于唐大改款車型的相關(guān)信息并不多，新車預計最早在年內(nèi)發(fā)布。
今年3月份，比亞迪旗下獨立子品牌“弗迪”發(fā)布了第一款重磅產(chǎn)品—正極材料采用磷酸鐵鋰的刀片電池。據(jù)了解，磷酸鐵鋰電池相比三元鋰電池擁有更好的熱穩(wěn)定性，理論上磷酸鐵鋰電池在溫度超過500℃后才有可能發(fā)生燃燒，目前該電池已經(jīng)應用到漢EV上，即將在年內(nèi)上市的宋PLUS同樣也采用該款電池。因此，比亞迪董事長王傳福表示要將“自燃”從新能源車字典里抹去，作為旗艦SUV，唐的大改款版本大概率將換裝刀片電池。
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