年輕，就要與眾不同！ 廣汽謳歌NEW CDX“超燃”出道
當下社會，在從眾心理的支配下，人們往往會隨波逐流，并看重事物的外表，以此來評判自己成功與否。但對于年輕人，尤其是90后來講，他們愿意要把生活的每一個細節(jié)，都過得和別人不同一點，不想選擇大同小異的生活。生活如此，在選車的過程中亦是如此。
自今年國內汽車市場回暖后，豪華車的增幅一直領跑大盤，當下許多的年輕用戶有能力接觸到這類產品。早在2019年的廣州車展中，廣汽謳歌就發(fā)布了CDX A-Spec概念版車型，其運動、個性的外觀設計，充滿力量感且前衛(wèi)的風格就得到年輕粉絲的一致好評。對于那些厭倦已經成為街車的“BBA”車型的用戶來說，CDX給了他們更多的選擇。
6月26日，NEW CDX攜全新A-Spec運動款正式上市。
1、發(fā)布會+脫口秀 NEW CDX出道即“C”位
儀式是一件很重要的事情，它能讓我們對所在意的事情，懷有敬畏之心。
相較于22.98-34.98萬元的誠意價格以及吸睛的外觀設計，我們更需要先為NEW CDX的發(fā)布會形式“打CALL”。15分鐘的勁爆脫口秀熱身，以及6分鐘的超燃彩蛋，整場活動時間還不到30分鐘，期間甚至都沒有主持人和企業(yè)領導出現(xiàn)，憑借“10倍速超燃云快閃”的創(chuàng)意，讓人眼前一亮。
NEW CDX的發(fā)布會請來了娛樂圈最會“吐槽”的李誕、“諧音梗王”王建國、“脫口秀一姐”王思文等人來做嘉賓，以脫口秀的形式對于謳歌品牌的歷史、獲獎情況、NEW CDX產品亮點一一進行了解讀。三個人分工明確，王建國是一個“汽車小白”，而李誕和王思文充當車圈“老司機”，三人默契配合、張弛有度。
自《吐槽大會》開始，脫口秀是就成為年輕人最喜愛的一類綜藝節(jié)目，那些走進大眾視野的脫口秀演員們，也逐漸化身為年輕人的“精神領袖”，他們的想法或許已經成為當下年輕人的價值觀。NEW CDX發(fā)布會與脫口秀結合，體現(xiàn)出廣汽謳歌朝向年輕“進化”的轉變。
值得一提的是，這場活動是廣汽謳歌的首次線上發(fā)布會，其制作水準至高甚至不輸一些綜藝節(jié)目，并且嘉賓設置和話題與NEW CDX十分契合，并沒有出現(xiàn)“尬聊”的情況。
“豪華車，豪在性能上，而不是豪在車鑰匙上”、“運動套件A-Spec，開完讓你Respect”、“后排升降扶手，人生段位只升不降”。這些詼諧幽默的對話，好玩還便于用戶理解，形式新穎也更加吸粉。
2、產品是核心 NEW CDX全面升級
發(fā)布會的形式給NEW CDX的上市開了一個好頭，但是一款新車，尤其是豪華品牌車型都需要越級的產品力進行支撐。NEW CDX打出的第一張“王牌”就是A-Spec運動款。對于一款目標用戶對準當下年輕用戶群體的運動型SUV，NEW CDX盡可能的將個性與運動融入到豪華的產品基調中。
NEW CDX A-Spec運動款在標準款的基礎上，充分汲取傳奇超跑NSX的設計靈感，將性能與設計完美融合。A-Spec專屬激進前保險杠設計，配有深具功能性的左右側進氣口，在呈現(xiàn)凌厲立體的視覺效果的同時，更能有效降低風阻，提高空氣動力性能，體現(xiàn)了目前謳歌品牌最前沿的設計語言。
此外，NEW CDX還擁有中國首發(fā)的“摯熱焰紅”車漆顏色，不同于一般車身紅色，NEW CDX使用了特殊的雙層色漆噴涂工藝，使得光線穿透表面的透明清漆和半透明素色漆后，在金屬涂層形成再反射，讓車身漆面更加飽滿、立體、立體、張揚。王思文看完后更是連連稱贊，稱它是“有錢都難買到的色號”。
以價格和級別來看，NEW CDX是謳歌在中國市場的入門級產品，但是廣汽謳歌還是在這款車中融入了大量豪華車元素。新增曜夜黑與銳動紅的內飾配色，非常個性、動感；中控臺搭配源自NSX的按鍵式換擋設計；后排延續(xù)經典的中央升降式扶手設計。
另外，NEW CDX A-Spec運動款的高質感豪華真皮座椅采用符合人體工程學的設計，手工質感接縫處理與高端材質相結合，講究貼身包裹性和乘坐舒適度。高配車型還配有駕駛席12向電動調節(jié)座椅，更加人性化。發(fā)布會中，三位嘉賓在討論坐沒坐過飛機頭等艙的問題，李誕在看完NEW CDX的內飾后說，“不用等有錢，頭等艙享受就在眼前。”
除了質感，王思文和王建國還對NEW CDX的安全配置連連稱贊。CDX所配備的前方碰撞預警系統(tǒng)、碰撞緩解制動系統(tǒng)、車道偏離預警系統(tǒng)等能夠實時守護駕駛員的安全。Acura Watch前瞻未來智能安全系統(tǒng)更是擁有9大安全防護，像是開車的時候擁有十幾個保鏢。
NEW CDX在保留原有豪華SUV屬性的同時，對于年輕運動的理解更加深入，并在智能輔助科技方面下了更多的功夫，力求為用戶提供一個全方位優(yōu)秀的產品。
最后是動力上，NEW CDX共有兩種版本可選，分別是汽油車型1.5T匹配8DCT，動力表現(xiàn)上既能體現(xiàn)性能又能兼顧到油耗。而混動車型采用2.0L雙電機混合動力系統(tǒng)更具備強勁動力與豐富的駕駛樂趣，i-MMD混動的魅力，誰用誰知道。同時，NEW CDX 混動版已納入廣州市節(jié)能車指標目錄，結束“搖搖無期”，讓購買更輕松。
3、多維發(fā)力 廣汽謳歌解鎖年輕化
如何評價廣汽謳歌？如果以銷量基數來看，它仍然未躋身主流豪華車市場。但從粉絲群體質量來說，廣汽謳歌在中國擁有一批忠實的擁躉，他們對于廣汽謳歌的產品如數家珍，在購車前都會對產品進行了全方位的了解。小眾又如何，廣汽謳歌的用戶品牌忠誠度非常高。
但在存量競爭的市場環(huán)境下，廣汽謳歌也不能“佛系”發(fā)展，需要不斷開發(fā)自己的優(yōu)勢，進一步“收割”年輕用戶群體。在2018年，廣汽謳歌順應豪華車市場的消費升級需求，提出了全新品牌世界觀“I'm Different 異行者”。
它生動地詮釋了Acura為誰而存在，成為了廣汽Acura與消費者溝通的橋梁。
“異行者”代表了一群內心篤定、敢于發(fā)掘新價值、勇于打破常規(guī)的人。形象地傳遞出廣汽Acura“精確不凡”的全新中文品牌口號，并打造明確區(qū)隔于傳統(tǒng)豪華品牌的專屬價值和獨特的世界觀。品牌創(chuàng)新后，廣汽謳歌推出了一系列沉浸式營銷方式，理解年輕人最好的方式，就是融入他們。
2019年廣汽謳歌推出了“周末放瘋”RDX 72小時試駕活動，在全國56個城市投入200臺試駕車，讓消費者切身感受到廣汽謳歌車型的魅力；傳播渠道上，廣汽謳歌與多個社交媒體合作，包括抖音等，深度構建產品粉絲圈層。此次“10倍速超燃云快閃”線上直播發(fā)布會，也獲得了廣大年輕消費群體的關注和好評。
NEW CDX在宣傳時鎖定了“年輕優(yōu)渥渴燃族”，形象的描繪出了用戶畫像，即渴望追求實力與魅力，但又不甘流于大同的當代“異燃”年輕人群體，給到了用戶極大的認同感。
從當下豪華車銷量來看，20-30萬元級的入門產品占比最高，這也是普通合資品牌與豪華品牌的銜接部分。這個市場既有寶馬X1、奧迪Q3這樣的老牌勁旅，又有林肯冒險家這樣新入局的產品，競爭壓力非常之大。
但目前本田在華有近800萬名的用戶基盤，如果廣汽謳歌能夠保持積極的品牌戰(zhàn)略，以NEW CDX為起點推動用戶年輕化以及本田車主的換購升級需求，打造差異化產品標簽，樹立起高性能豪華車的旗幟，相信謳歌有能力復制在北美市場的成功。
結語：年輕人選車不是再去一味的看車標，并且選車不是選給別人看，而是選給自己的。CDX作為廣汽謳歌的首款國產車型，上市至今得到了眾多年輕用戶的高度評價。NEW CDX與時俱進，針對市場需求進一步升級，是廣汽謳歌為中國年輕用戶量身打造的戰(zhàn)略級重磅產品，強化了“豪華運動SUV”的基因，NEW CDX正在帶領廣汽謳歌步入新的發(fā)展階段。對于那些不愿隨波逐流，擁有強烈個性的用戶來說，NEW CDX是一個非常不錯的選擇。
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