內(nèi)外科幻依舊/用戶體驗明顯提升 靜態(tài)體驗幾何C
此前我在
就外觀來看，幾何C不論是貫穿尾燈組還是隱藏式門把手、凌厲的雙腰線等元素，在設(shè)計層面都能夠展現(xiàn)出設(shè)計師的非凡功底。接下來我們看看幾何C在乘坐空間以及裝載能力方面的表現(xiàn)，能否滿足日常的家用？
就空間來看，幾何C的表現(xiàn)可圈可點，2700mm的軸距帶來后排腿部一拳的空間，也能夠滿足日常出行。但受限于車頂造型的影響，后排的頭部空間表現(xiàn)較為一般。我們再來看看幾何C的內(nèi)飾設(shè)計，雖然整體布局和幾何A高度一致，但是仔細(xì)觀察后能夠發(fā)現(xiàn)，新車的空調(diào)出風(fēng)口造型以及在幾何A上體驗不佳的設(shè)計都進(jìn)行了改動和升級。
雖然在內(nèi)飾設(shè)計上，幾何C并沒有給我們來帶任何驚喜，但是在此前幾何A上出現(xiàn)的強(qiáng)光下E-touch超感觸控區(qū)可視性不佳、觸摸式空調(diào)控制缺乏體感反饋等問題均得到合理的升級和改善，能夠積極的聽取用戶的聲音，并且積極做出改變，這一點還是值得肯定的。
最后我們再來說一些幾何C在動力方面的表現(xiàn)，幾何C搭載一臺最大功率150kW的永磁同步電機(jī)，NEDC續(xù)航提供550km、400km可選，電池容量分別為53kWh、70kWh。并且根據(jù)幾何A的定價規(guī)則來看，NEDC續(xù)航550km版本車型預(yù)計將比同配置NEDC續(xù)航400km的版本貴出約2萬元，因此推測出幾何C的NEDC續(xù)航550km版本車型售價約16萬起步。
最后總結(jié)一下：幾何C的外觀科技感非常強(qiáng)，并且封閉式的中網(wǎng)配合上炯炯有神的LED燈組視覺效果非常出彩。曾經(jīng)在幾何A上一些操作體驗不佳的設(shè)計也都及時且有效的得到改善。雖然內(nèi)飾的材質(zhì)受到成本的限制沒有采用大量軟性材質(zhì)，但是對于細(xì)節(jié)的把控以及配置層面的豐富程度，都是屬于這個價位國產(chǎn)車型中第一梯隊的水平。至于新車的續(xù)航能力是否一如既往的扎實？駕駛質(zhì)感如何？我們會在此后的動態(tài)試駕文章中為您帶來詳細(xì)的解讀。
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