寶馬國產(chǎn)iX3首發(fā)亮相 年底上市-預(yù)計50萬元起售
7月14日華晨寶馬iX3首發(fā)亮相，新車在中國沈陽大東工廠進(jìn)行生產(chǎn)，年產(chǎn)能達(dá)到4萬輛，將于年底正式上市，同時也將在除美國以外的全球特定市場上進(jìn)行銷售。寶馬iX3外觀高度還原了概念車設(shè)計語言，動力上搭載第五代eDrive動力總成，NEDC續(xù)航里程達(dá)到500km。售價方面，綜合動力、續(xù)航等成本后，預(yù)計寶馬iX3和奔馳EQC售價不會相差太多，新車起售價預(yù)計在50萬元左右。
與寶馬i家族其他車型相比，基于X3燃油版打造的iX3整體造型所有不同。新車前臉配備辦封閉式雙腎格柵，前保險杠經(jīng)過重新設(shè)計，兩側(cè)為空氣導(dǎo)流槽。新車側(cè)面翼子板增加帶有i標(biāo)識的銀色飾板，左前、右后均配有充電接口，下方提供19/20英寸兩種鋁合金輪轂。車尾左側(cè)增加iX3標(biāo)識，保險杠加入了裝飾板。
內(nèi)飾方面，華晨寶馬iX3整體布局與燃油版車型基本保持一致，方向盤和電子擋桿都加入了藍(lán)色飾條，以表明其新能源車型的身份。12.3英寸全液晶儀表為全系標(biāo)配，10.25英寸中控屏幕搭載寶馬最新的iDrive7.0互聯(lián)系統(tǒng)。此外新車還配備自動駕駛輔助系統(tǒng)Pro，包括尋跡倒車、主動巡航等功能。
寶馬iX3整體尺寸與燃油版車型相當(dāng)，僅對車長、車高進(jìn)行了調(diào)整，相比主要競品奔馳EQC在高度上更有優(yōu)勢。動力方面，iX3采用了BMW第五代eDrive動力總成，搭載了一臺最大功率為210kW，峰值扭矩達(dá)到400N·m的電動機(jī)（動力參數(shù)遠(yuǎn)超X3燃油版2.0T高功率車型），且全系均采用后輪驅(qū)動，百公里加速時間為6.8秒，百公里能耗為16.7kWh。
電池與續(xù)航方面，寶馬iX3電池包總?cè)萘繛?0kWh，凈容量為74kWh，能量密度為154Wh/kg，NEDC工況下綜合續(xù)航里程為500km。同時新車還支持最高100kW的直流快充功能，45分鐘即可將電池電量從0充至80%，在家用11kW的充電條件下，僅需7.5小時即可將電量從0充至100%。
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