靠內飾就贏一半了 全新奔馳GLA值得入手嗎？
記得前幾年SUV潮剛熱時，奔馳就抓住了入門級SUV市場的熱度，推出GLA級車型參與到豪華入門級SUV的戰(zhàn)爭中，當時最直接的對手就是圓潤可愛的奧迪Q3，贏得了非常多年輕消費者的芳心。奔馳GLA的推出市場定位也非常明確，瞄準了當時的年輕和女性消費者，把重點放在了時尚和質感方面，最終成績也追上了對手奧迪Q3。
隨著時代的發(fā)展，這個市場也發(fā)生了不少變化，先不說新能源車型的加入，就算是老對手也為了加強實力帶來了全新的奧迪Q3，寶馬也國產了X2車型，爭奪變得更加激烈。而在今年成都車展期間，奔馳終于把全新GLA推向市場，那么面對如此激烈的競爭和強有力的對手，全新GLA的改變帶來了怎么樣的競爭力，我們就來具體看看吧。
先來簡單說一下全新GLA的改變，首先是外觀方面，采用了奔馳家族最新的設計語言，整體視覺感被拉寬，并且提供兩種外觀風格，細節(jié)與現款的GLC有不少相同的元素。相比老款車型，在時尚和動感方面有一定提升，也顯得更加精致。而內飾的主要是更換了全新A級一樣的內飾風格，這套內飾的好評度也不用多說了，并且在車機系統方面也得到相應的升級。最后就是動力方面，全系搭載了1.3T 4缸發(fā)動機，避免了3缸機的槽點，發(fā)揮出小排量渦輪增壓發(fā)動機的優(yōu)勢。
在7月23日晚的奔馳之夜活動上，全新GLA正式上市，先期僅推出GLA200車型，售價30.38萬元。對比競品來看，與奧迪Q3的2.0T中配車型相對應，整體的實力水平基本相同，全新GLA的優(yōu)勢在于內飾豪華感和科技配置方面，新的車機系統要更加實用便捷一些。而奧迪Q3的優(yōu)勢在于外觀更加硬朗科幻一些，2.0T的發(fā)動機在動力方面有一定優(yōu)勢。
在比較關鍵的價格方面，全新GLA與同級對手基本都在同一水平，如果加上優(yōu)惠的話，主要的競爭目標都鎖定在24-28萬這個區(qū)間。買這類車型的消費者的預算大致都相同，影響購買的因素也基本為外觀，內飾設計，和配置方面，對于空間和動力的需求并不是重點的考量點。所以這樣的話，全新GLA的內飾競爭力一下就突顯出來，在豪華、科技感方面可以說超越對手一大截了，筆者都覺得奔馳的這套內飾在時下應該沒有幾個年輕人能拒絕的。
在配置方面，全新GLA得益于是比較新的產品，在這方面還是有一定優(yōu)勢的，了解過全新A級的朋友應該對這套大聯屏不會陌生，雙10.25英寸的一體式全液晶貫穿式觸摸屏，在顯示效果和觸控感受上都很優(yōu)秀，帶語音控制的MBUX系統帶來更便捷的操控體驗，這兩點算是全新GLA內飾的最大亮點之一。另外就是在內飾材質和做工方面，相信不難看出全新GLA的內飾在這方面的競爭力也要高于其余幾位競爭對手。
車身尺寸方面，北京奔馳全新GLA的長寬高為4417/1834/1610mm，軸距為2729mm。軸距方面與現款車型相比加長了30mm，對后排腿部的空間有一定的提升。其實購買這類車型的消費者，對于后排空間的需求并不算重要，大多數都是單身或是在戀愛階段的青年，所以一般滿足倆人出行舒服就可以了。但全新GLA還是針對尺寸進行了升級，可以看出也算超越了老對手奧迪Q3和寶馬X2，能滿足日常出行，和短途出游的需求就足夠了。
總結：全新GLA雖然已經上市，不過先期只推出了一款中配的GLA200車型，30.38萬的售價適中，可以算是將老款的200和220車型融合在一起，配置方面有所提升，1.3T的動力表現也超過老款的1.6T發(fā)動機。個人認為全新GLA最吸引人的地方還是內飾的感覺和氛圍上，后期的180車型預計會將售價拉低到26萬這個區(qū)間，隨之科技配置會有少許降低，并搭載低功率發(fā)動機，其實還是能夠滿足一臺有格調的代步車需求。那么對于GLA車型的真愛粉也不用著急，很快也將會推出配置和動力更強并搭載4MATIC四驅的高配車型供選擇。另外，未來是否很快能見到AMG車型應該也不是沒有可能的事，畢竟A35L都已經國產了，GLA35還會遠嗎？
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