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最近幾年，MPV車型熱度不斷攀升，通過(guò)各車企的產(chǎn)品布局也可得知一二，重點(diǎn)是自主品牌車企也在該細(xì)分市場(chǎng)也逐步發(fā)力。而在本次成都車型，榮威又在MPV市場(chǎng)投下了一顆“重磅炸彈”，亮相了榮威iMAX8。至于這款車如何，我們一同來(lái)探究下。

在進(jìn)行新車詳解之前，先和各位朋友說(shuō)明一點(diǎn)，榮威iMAX8現(xiàn)階段僅僅公布了外觀部分，至于內(nèi)飾、配置動(dòng)力總成部分還暫未公布，所以還請(qǐng)各位諒解。

對(duì)于這款車的外觀，放在現(xiàn)階段的自主品牌車型中來(lái)看，絕對(duì)可以冠絕同級(jí)，GM8大師版也無(wú)法與其相媲美，對(duì)于合資車型來(lái)說(shuō)同樣也不差，而就新車的外觀而言，我認(rèn)為它完全可以與埃爾法或是GL8蒙娜麗莎版相提并論。既然這樣的話，也可以充分說(shuō)明自主品牌車企在設(shè)計(jì)上的巨大進(jìn)步。

在消費(fèi)者較為在意的配置部分，通過(guò)外觀的一些硬件不難看出，現(xiàn)階段主流的配置它可以全面給到，其它配置的話，智能化不必多說(shuō)，上汽的看家本領(lǐng)，新車自然弱不了。再就是舒適性配置，也是MPV車型的重要項(xiàng)，筆者不敢妄下定論，但其表現(xiàn)應(yīng)該不會(huì)讓各位失望。

動(dòng)力系統(tǒng)同樣也未公布， 但榮威此前發(fā)布的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)極大可能就會(huì)用于新車，該發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率172kW，峰值扭矩360N·m，對(duì)于這樣一款車來(lái)說(shuō)完全夠用。

看到這款車之后，不知道各位有沒有一種自主品牌MPV車型要崛起的感覺，至少筆者是有這樣的感覺。就現(xiàn)階段可見的外觀部分而言，想拿到一個(gè)高分成績(jī)并不難，但MPV用戶很少會(huì)在意這一點(diǎn)，更多的還是空間、舒適性以及配置，當(dāng)然售價(jià)也是一部分。至于這款車以上幾點(diǎn)的表現(xiàn)會(huì)如何，站在自主品牌的角度來(lái)看，各項(xiàng)都不會(huì)太弱。到底如何，據(jù)消息稱，新車將于下半年上市，屆時(shí)答案也會(huì)浮出水面。