BEIJING-X7迎“開門紅” 產(chǎn)品+服務推動品牌向上
國產(chǎn)旗艦SUV BJ90上市、BEIJING-EU5煥新升級、BEIJING-X7上市熱銷……BEIJING汽車在本屆成都車展中帶來了太多好消息，而這也是BEIJING汽車更名后，旗下產(chǎn)品的首次集結。“BEIJING-X7的銷量完全達到了我們的預期，這說明只要產(chǎn)品足夠好，自主品牌仍有發(fā)展空間。未來我們會繼續(xù)在產(chǎn)品和服務做出升級，推動BEIJING汽車品牌向上。”
車展現(xiàn)場，北汽營銷公司副總經(jīng)理王春風與網(wǎng)上車市就BEIJING-X7市場表現(xiàn)、“全方位美好出行解決方案”以及“鵬翼計劃2.0”等熱點話題進行了探討。從本次亮相的產(chǎn)品以及高層領導的回答我們能看到，“BEIJING汽車”更年輕、更高級的品牌形象正呼之欲出。
1、BEIJING-X7強勢入局
回顧此前北汽集團自主板塊的發(fā)展，可以說盤子雖大，但并未集中發(fā)力，導致旗下多個品牌都未能取得理想的成果。隨著市場環(huán)境不確定性增加，以及自主品牌兩極分化加劇，北汽自主品牌已經(jīng)到了生死攸關的十字路口。2019年10月，北汽集團發(fā)布“大北汽”戰(zhàn)略，整合旗下北京汽車與北汽新能源的產(chǎn)品、技術與銷售資源，統(tǒng)一啟用BEIJING品牌。
在今年5月，北汽集團通過10分鐘的發(fā)布會將“BEIJING品牌”定名為“BEIJING汽車”，全新SUV BEIJING-X7在6月底推向市場，車展當天正值該車上市一個月之際。“BEIJING-X7達到了我們的銷量預期，并且用戶感受到的產(chǎn)品點，與我們想推廣的一致。尤其是用戶試駕后，對于這款車的反饋非常好，目前高配版是銷量主力！”
從營銷角度來看，整合后的BEIJING汽車品牌形象更加統(tǒng)一，不會出現(xiàn)過往集團內不同自主品牌內耗和錯位的營銷痛點，便于用戶理解。而BEIJING-X7作為新品牌下的首款產(chǎn)品，改變了用戶對于北汽的認知。“?BEIJING-X7是BEIJING汽車未來產(chǎn)品的標準，代表著BEIJING汽車未來的產(chǎn)品定位，和想要向用戶傳達的理念。”
2、產(chǎn)品服務雙升級
2020年的汽車市場嚴峻無比，但毫無疑問的是位居頭部的企業(yè)都是更有希望生存下來，甚至支撐整個行業(yè)挺過難關。與此同時，留給排名稍后品牌的機會越來越少，必須加速趕上身前的品牌，才能防止被市場淘汰。過去的企業(yè)都看重高增量發(fā)展，但現(xiàn)在必須考慮如何高質量發(fā)展，從銷量驅動到質量驅動，這其中包括了產(chǎn)品和服務。
王春風表示，市場終端需求仍在，但結構發(fā)生了改變，一部分人群在消費升級，另一部分的需求則更加多元化，可能購買能力較弱，但對出行有著旺盛需求。BEIJING汽車需要用模式創(chuàng)新去應對消費者更多元化的需求。
“BEIJING汽車始終堅守‘滿足人們對美好生活向往’的創(chuàng)業(yè)初心，對產(chǎn)品和服務，我們判斷的標準只有一個——客戶真正需要的是什么，千千萬萬中國家庭需要的是什么。在服務層面，我們致力于打造‘五星級管家式’服務，為了給用戶提供更美好的服務，BEIJING汽車在業(yè)內率先推出針對全系新能源車型的‘三電終身質保’政策；針對燃油車型，提供‘5年10萬公里’的質保承諾。”
產(chǎn)品和服務升級的同時，“美好團隊”也正式起航，北汽集團營銷業(yè)務委員會正式實體化為“北京汽車藍 谷營銷服務有限公司”，與全國超700家銷售和服務商一道，全面落實對用戶的各項承諾。“此前的產(chǎn)品可能無法支撐BEIJING汽車的理念，但BEIJING-X7以及隨后推出的新車型，將讓用戶感受到BEIJING汽車的美好。”王春風自信地說道。
3、模式創(chuàng)新 引領行業(yè)發(fā)展
目前自主品牌都在尋求突破，產(chǎn)品和服務都在努力轉型，“小白”用戶不能很好的區(qū)分這些品牌，那么BEIJING汽車又有哪些特點能夠被用戶記??？“2020年6月16日，BEIJING汽車與滴滴旗下小桔車服平臺在云南昆明簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議，開啟鵬翼計劃2.0階段。雙方將圍繞BEIJING-EU5和BEIJING-EU7兩款純電動汽車，覆蓋私家車、公務車和營運車輛等多維使用場景，深化戰(zhàn)略合作，共同投入資源，實現(xiàn)使用權交易的閉環(huán)服務和管理。”
在“鵬翼計劃2.0”中，BEIJING汽車還推出了“先嘗后買”的體驗營銷方案，為有用車需求的市民提供免費的出行代步用車，深度體驗純電動車好開、不限號、無里程焦慮、綠色環(huán)保的特點。此外，BEIJING汽車一直力圖進行商業(yè)模式的創(chuàng)新，在換電模式、專用車市場走在行業(yè)前列。王春風認為，換電模式在用戶價值方面具有極大的優(yōu)勢，包括換電迅速、保護電池使用壽命、用戶使用成本低等優(yōu)勢，未來將持續(xù)推廣。
結語：每個企業(yè)都會經(jīng)歷自己發(fā)展進程中的不確定性，而不確定性一定程度上也意味著機遇。在BMFA架構賦能下，BEIJING-X7打響了BEIJING汽車向上突破的“第一槍”。伴隨“美好，從BEIJING汽車開駛”出行解決方案以及“鵬翼計劃2.0”的落地，已經(jīng)實現(xiàn)了從品牌、產(chǎn)品以及營銷的全方位蛻變。唯有多管齊下，才能讓BEIJING汽車真正崛起。
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