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BEIJING-X7迎“開門紅” 產(chǎn)品+服務推動品牌向上

BEIJING-X7迎開門紅 產(chǎn)品+服務推動品牌向上-圖1

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國產(chǎn)旗艦SUV BJ90上市、BEIJING-EU5煥新升級、BEIJING-X7上市熱銷……BEIJING汽車在本屆成都車展中帶來了太多好消息,而這也是BEIJING汽車更名后,旗下產(chǎn)品的首次集結。“BEIJING-X7的銷量完全達到了我們的預期,這說明只要產(chǎn)品足夠好,自主品牌仍有發(fā)展空間。未來我們會繼續(xù)在產(chǎn)品和服務做出升級,推動BEIJING汽車品牌向上。”

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車展現(xiàn)場,北汽營銷公司副總經(jīng)理王春風與網(wǎng)上車市就BEIJING-X7市場表現(xiàn)、“全方位美好出行解決方案”以及“鵬翼計劃2.0”等熱點話題進行了探討。從本次亮相的產(chǎn)品以及高層領導的回答我們能看到,“BEIJING汽車”更年輕、更高級的品牌形象正呼之欲出。

1、BEIJING-X7強勢入局

回顧此前北汽集團自主板塊的發(fā)展,可以說盤子雖大,但并未集中發(fā)力,導致旗下多個品牌都未能取得理想的成果。隨著市場環(huán)境不確定性增加,以及自主品牌兩極分化加劇,北汽自主品牌已經(jīng)到了生死攸關的十字路口。2019年10月,北汽集團發(fā)布“大北汽”戰(zhàn)略,整合旗下北京汽車與北汽新能源的產(chǎn)品、技術與銷售資源,統(tǒng)一啟用BEIJING品牌。

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在今年5月,北汽集團通過10分鐘的發(fā)布會將“BEIJING品牌”定名為“BEIJING汽車”,全新SUV BEIJING-X7在6月底推向市場,車展當天正值該車上市一個月之際。“BEIJING-X7達到了我們的銷量預期,并且用戶感受到的產(chǎn)品點,與我們想推廣的一致。尤其是用戶試駕后,對于這款車的反饋非常好,目前高配版是銷量主力!”

從營銷角度來看,整合后的BEIJING汽車品牌形象更加統(tǒng)一,不會出現(xiàn)過往集團內不同自主品牌內耗和錯位的營銷痛點,便于用戶理解。而BEIJING-X7作為新品牌下的首款產(chǎn)品,改變了用戶對于北汽的認知。“?BEIJING-X7是BEIJING汽車未來產(chǎn)品的標準,代表著BEIJING汽車未來的產(chǎn)品定位,和想要向用戶傳達的理念。”

2、產(chǎn)品服務雙升級

2020年的汽車市場嚴峻無比,但毫無疑問的是位居頭部的企業(yè)都是更有希望生存下來,甚至支撐整個行業(yè)挺過難關。與此同時,留給排名稍后品牌的機會越來越少,必須加速趕上身前的品牌,才能防止被市場淘汰。過去的企業(yè)都看重高增量發(fā)展,但現(xiàn)在必須考慮如何高質量發(fā)展,從銷量驅動到質量驅動,這其中包括了產(chǎn)品和服務。

王春風表示,市場終端需求仍在,但結構發(fā)生了改變,一部分人群在消費升級,另一部分的需求則更加多元化,可能購買能力較弱,但對出行有著旺盛需求。BEIJING汽車需要用模式創(chuàng)新去應對消費者更多元化的需求。

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BEIJING汽車始終堅守‘滿足人們對美好生活向往’的創(chuàng)業(yè)初心,對產(chǎn)品和服務,我們判斷的標準只有一個——客戶真正需要的是什么,千千萬萬中國家庭需要的是什么。在服務層面,我們致力于打造‘五星級管家式’服務,為了給用戶提供更美好的服務,BEIJING汽車在業(yè)內率先推出針對全系新能源車型的‘三電終身質保’政策;針對燃油車型,提供‘5年10萬公里’的質保承諾。”

產(chǎn)品和服務升級的同時,“美好團隊”也正式起航,北汽集團營銷業(yè)務委員會正式實體化為“北京汽車藍 谷營銷服務有限公司”,與全國超700家銷售和服務商一道,全面落實對用戶的各項承諾。“此前的產(chǎn)品可能無法支撐BEIJING汽車的理念,但BEIJING-X7以及隨后推出的新車型,將讓用戶感受到BEIJING汽車的美好。王春風自信地說道。

3、模式創(chuàng)新 引領行業(yè)發(fā)展

目前自主品牌都在尋求突破,產(chǎn)品和服務都在努力轉型,“小白”用戶不能很好的區(qū)分這些品牌,那么BEIJING汽車又有哪些特點能夠被用戶記???“2020年6月16日,BEIJING汽車與滴滴旗下小桔車服平臺在云南昆明簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議,開啟鵬翼計劃2.0階段。雙方將圍繞BEIJING-EU5和BEIJING-EU7兩款純電動汽車,覆蓋私家車、公務車和營運車輛等多維使用場景,深化戰(zhàn)略合作,共同投入資源,實現(xiàn)使用權交易的閉環(huán)服務和管理。”

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在“鵬翼計劃2.0”中,BEIJING汽車還推出了“先嘗后買”的體驗營銷方案,為有用車需求的市民提供免費的出行代步用車,深度體驗純電動車好開、不限號、無里程焦慮、綠色環(huán)保的特點。此外,BEIJING汽車一直力圖進行商業(yè)模式的創(chuàng)新,在換電模式、專用車市場走在行業(yè)前列。王春風認為換電模式在用戶價值方面具有極大的優(yōu)勢,包括換電迅速、保護電池使用壽命、用戶使用成本低等優(yōu)勢,未來將持續(xù)推廣。

結語:每個企業(yè)都會經(jīng)歷自己發(fā)展進程中的不確定性,而不確定性一定程度上也意味著機遇。在BMFA架構賦能下,BEIJING-X7打響了BEIJING汽車向上突破的“第一槍”。伴隨“美好,從BEIJING汽車開駛”出行解決方案以及“鵬翼計劃2.0”的落地,已經(jīng)實現(xiàn)了品牌、產(chǎn)品以及營銷的全方位蛻變。唯有多管齊下,才能讓BEIJING汽車真正崛起。

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