“最穩(wěn)妥的投資”，奔馳EQC給了我太多可能！
在鋼筋水泥的城市中，大多數(shù)人都背負著生活的壓力，但同時也向往著詩和遠方。既然無法隨性灑脫地來場說走就走的旅行，那也要偷得浮生半日閑，讓自己放空一下，舒緩一下緊繃的神經(jīng)。本期《車主有道》迎來的是奔馳EQC 350的車主，他將和我們談?wù)劄槭裁磳①徺IEQC 350稱作是一筆“最穩(wěn)妥的投資”，以及分享他在繁忙的工作日和EQC 350一起“消失”一整天的故事。
明磊從小到大一直是外人口中“別人家的孩子”，他從國內(nèi)一流院校畢業(yè)后成功入職一家行業(yè)獨角獸企業(yè)，數(shù)年以后帶著資源和技術(shù)優(yōu)勢到了另一家創(chuàng)業(yè)公司做了技術(shù)合伙人。事無巨細，他的工作要比以前繁忙太多，但他一直兢兢業(yè)業(yè)且極富責任心。明磊目前的主業(yè)是環(huán)?？萍?，因此這個工作狂在選擇座駕時，豪華又環(huán)保是他最關(guān)注的兩點，而電動+豪華的奔馳EQC350最為契合他的需求。
明磊說：“深入研究后你就會發(fā)現(xiàn)，這種方案和一次性付清購車全款完全沒有差別。月供沒有利息，還款時間寬裕，沒有資金壓力。三年免息月付3,333元，一共119,988元，再加上首付10萬，相當于總共只花了近22萬元，每年花7萬元，就開了三年的EQC。對于售價近50萬元而且集成奔馳最新電動技術(shù)的SUV來說，租賃都遠超過這個費用，這個購車方案的性價比很高。”
明磊補充道：“除了買車，后期換車的問題肯定也是要提前考慮的。在這方面，奔馳也給予了足夠的支持和保障。奔馳EQC 350提供殘值擔保，有可買、可換、可還三種選擇，把所有場景都考慮到了。”
可買，即三年以后如果想繼續(xù)使用EQC 350，把廠家給予的殘值擔保金額付清或者申請月供展期都行。（首付十萬元，3333元月供三年，加上近24萬元的殘值擔保，一共需要支出的費用不到46萬元，算上先享補貼39,935元的優(yōu)惠價格，和EQC 350 499,800元的官方指導價格保持了一致，并沒有額外多花一分錢。）
可換，是指如果想升級座駕換新奔馳，可以將手頭的車輛進行置換，按二手車市場的價格來判定。如果高于末期廠家殘值的擔保金額，中間的差價可以支付新車的全部或者部分首付，可能還有盈余。比如二手車市場給出的價格為29萬，殘值擔保近24萬元，中間的5萬元左右的差價就可以支付新車的首付，能為想換新車的車主給予最大的幫助。
可還則是說如果想歸還車輛，可以直接將符合條件的車輛返還給奔馳租賃，不收取額外的費用，車主不用繳納殘值擔保的金額，沒有損傷任何權(quán)益。
明磊作為一個極富理性的人，對于“三好”電動購車計劃也表示十分認同，不僅確實能解決他當前的難題，省下的錢也促成了投資項目，讓他把錢花在了更有回報的刀刃上。
初創(chuàng)型公司的事無巨細是明磊在大公司時就預(yù)料到的，他喜歡挑戰(zhàn)，但作為團隊領(lǐng)導，近期連續(xù)不斷的研發(fā)會議和推進新項目方案的巨大阻力讓他身心俱疲。在今早出發(fā)去公司前，他面對導航界面的滿屏紅線，做出了一個決定——給自己放一天假，放松緊繃的神經(jīng)。
在城市道路中，EQC 350有著足夠舒適且高級的行駛質(zhì)感，能將路面上的顛簸和駕駛者隔離很遠，這點是明磊早就領(lǐng)略到的。但道路窄、彎道多的盤山公路對于重心較高SUV來說并不算太友好，不過EQC 350的操控極限遠遠出乎了明磊的意料，有著非常好的靈活性，駕駛樂趣很足。
回到家，明磊除了收到了工作群里99＋的信息，還有一筆項目投資收益的信息，獲益頗豐。“三年后用這筆投資的收益就可以直接付清EQC 350的尾款了。”明磊說道，雖然工作千頭萬緒，但明磊依舊充滿信心。穩(wěn)妥投資的衡量標準是低投入、少損失和高回報，對于價格打折豪華不打折的奔馳EQC 350來說，選擇它顯然是一筆穩(wěn)妥的投資。
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