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7月28日，2020年江淮皮卡最美卡哥全國(guó)駕控挑戰(zhàn)賽，暨“皮卡創(chuàng)富專場(chǎng)”比賽在云南宣威拉開(kāi)了帷幕。本次活動(dòng)以“同大眾 ，共卓越”為主題，指定賽車為江淮皮卡T8，參賽選手均為西南地區(qū)的忠實(shí)皮卡用戶，年齡層次廣泛覆蓋70后、80后以及90后。創(chuàng)富之王挑戰(zhàn)賽的舉辦，不僅能讓卡哥們體驗(yàn)到江淮皮卡的卓越性能，還為卡哥們搭建了一個(gè)相互切磋開(kāi)車技巧，一展駕駛技能的平臺(tái)，從而提升行車安全，這也是江淮皮卡最美卡哥活動(dòng)的初衷之所在。

最美卡哥體現(xiàn)江淮皮卡品牌力量，傳遞社會(huì)正能量

“最美卡哥”評(píng)選活動(dòng)，是江淮汽車“敬客經(jīng)營(yíng)”理念和以客戶為核心的價(jià)值主張的集中體現(xiàn)，活動(dòng)主旨是發(fā)掘卡哥們堅(jiān)韌不拔、踏實(shí)奮斗的精彩故事，展現(xiàn)江淮卡哥風(fēng)采，傳遞行業(yè)正能量，這樣的精神內(nèi)核放在2020年更顯可貴。眾所周知，2020年是不平凡的一年，年初新冠病毒疫情來(lái)勢(shì)洶洶，最近我國(guó)南方地區(qū)又遭遇了嚴(yán)重的洪澇災(zāi)害，社會(huì)經(jīng)濟(jì)和人民生活亟待恢復(fù)，而“最美卡哥”活動(dòng)的持續(xù)舉辦，通過(guò)江淮皮卡用戶講述了中國(guó)最廣大的工商業(yè)從業(yè)者和中國(guó)人民的創(chuàng)富故事，為戰(zhàn)勝疫情和恢復(fù)經(jīng)濟(jì)增添了精神力量。

此外，“最美卡哥”活動(dòng)一直以來(lái)也是江淮皮卡與用戶溝通的良好橋梁。作為目前業(yè)內(nèi)的一個(gè)超級(jí)品牌符號(hào)，江淮皮卡通過(guò)“最美卡哥”評(píng)選活動(dòng)，加深了與廣大用戶的交流，深入了解用戶的真實(shí)需求與困難。這使得江淮皮卡在社會(huì)穩(wěn)定恢復(fù)的關(guān)鍵時(shí)期可以發(fā)揮領(lǐng)頭作用，充分且積極地響應(yīng)國(guó)家號(hào)召，最近還推出了“蔚藍(lán)風(fēng)暴，惠民先行——江淮國(guó)六皮卡10000元鉅惠”促銷活動(dòng)，設(shè)置六大心動(dòng)禮包，國(guó)六汽油皮卡8.68萬(wàn)起，國(guó)六柴油皮卡8.78萬(wàn)起，以實(shí)實(shí)在在的優(yōu)惠政策助力國(guó)民經(jīng)濟(jì)的復(fù)蘇。

“最美卡哥”傳遞社會(huì)正能量背后，體現(xiàn)出的是江淮卡哥群體相近的消費(fèi)理念和價(jià)值觀，江淮皮卡的用戶都是有著樂(lè)觀積極心態(tài)、敢于挑戰(zhàn)自我、尋求美好生活的普通人，他們是萬(wàn)千中國(guó)普通家庭的縮影，脫貧創(chuàng)富、邁向小康一直是新中國(guó)成立以來(lái)最廣大人民的根本訴求。因此，“最美卡哥”所展現(xiàn)的，是在他品牌仍舊單純進(jìn)行產(chǎn)品傳播時(shí)，江淮皮卡早已轉(zhuǎn)而對(duì)用戶進(jìn)行人文關(guān)懷，這種以發(fā)掘用戶價(jià)值、幫助用戶實(shí)現(xiàn)人生理想為目的的更高層次的品牌傳播，體現(xiàn)了江淮皮卡多年以來(lái)積累的品牌力量，是江淮汽車整體品牌形象向上突破的重要依仗。

宜商宜家，江淮帥鈴T8展現(xiàn)國(guó)貨硬實(shí)力

“最美卡哥”宣威站比賽及性能展示主要使用的是江淮皮卡T8柴油版，T8作為江淮汽車在高端皮卡領(lǐng)域的代表作，充分迎合了國(guó)內(nèi)皮卡行業(yè)高端化、乘用化的趨勢(shì)，無(wú)論性能還是品質(zhì)，均位于行業(yè)前列。江淮皮卡T8整車按照M1類乘用車碰撞標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)，車身高強(qiáng)度鋼使用比例達(dá)到了43%，采用籠式框架結(jié)構(gòu)車身設(shè)計(jì)，擁有四輪碟剎、胎壓監(jiān)測(cè)、博世9.1版ESP、PEPS（無(wú)鑰匙進(jìn)入/啟動(dòng)系統(tǒng)）、氙氣大燈、J-ConNet智云互聯(lián)系統(tǒng)、上坡輔助、360°全景影像等多項(xiàng)高端配置，擁有同級(jí)領(lǐng)先的NVH表現(xiàn)和堪比SUV的駕乘表現(xiàn)，可以充分滿足當(dāng)下用戶對(duì)皮卡車型日益增長(zhǎng)的乘用化、舒適性、智能化體驗(yàn)需求。

與此同時(shí)，作為國(guó)內(nèi)首款完成麋鹿測(cè)試的皮卡車型，江淮皮卡T8以優(yōu)異的成績(jī)充分展現(xiàn)了自身的動(dòng)力性與操控性。江淮皮卡T8柴油版搭載了由江淮汽車自主研發(fā)的銳捷特2.0T 4DB2-2E高壓共軌發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率110kW，最大扭矩360N·m，比國(guó)五發(fā)動(dòng)機(jī)功率提升了8kW，新車匹配6速手動(dòng)變速箱，搭載博格華納電控分時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)。無(wú)論是面對(duì)O字轉(zhuǎn)彎、起伏路面、S彎道、直線加速、緊急停車等常規(guī)場(chǎng)地項(xiàng)目，還是連續(xù)面對(duì)近乎60°的山坡以及坑洼不平的越野爛路時(shí)，這臺(tái)總質(zhì)量達(dá)到3噸左右的大皮卡始終表現(xiàn)出十足的沖勁，甚至可以僅通過(guò)怠速攀爬登上坡度較大的土路，性能可謂相當(dāng)強(qiáng)悍。

江淮皮卡T8出色的性能表現(xiàn)是基于該車可靠的產(chǎn)品性能，其前懸采用雙橫臂獨(dú)立懸架，并配有橫向穩(wěn)定桿，可提升懸架側(cè)傾角剛度，防止車身在轉(zhuǎn)彎時(shí)發(fā)生過(guò)大的橫向側(cè)傾。該車后懸采用不等長(zhǎng)漸變式鋼板彈簧懸架，在滿足車輛重載拉貨的同時(shí)，還可以為用戶提供較為舒適的乘坐空間。除此之外，江淮皮卡T8采用齒輪齒條轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)，配有液壓助力系統(tǒng)，也有助于該車實(shí)現(xiàn)精準(zhǔn)的操控。

寫(xiě)在最后

2020年“最美卡哥”全國(guó)駕控挑戰(zhàn)賽已是該項(xiàng)活動(dòng)的第四季，以江淮汽車為代表的中國(guó)汽車品牌，正逐漸圍繞卡友打造一套完善的商用車賽事圈層。江淮“最美卡哥”賽事品牌的創(chuàng)立，構(gòu)成了自身企業(yè)文化建設(shè)和傳播的重要組成部分，間接促進(jìn)了卡車類產(chǎn)品銷售火爆和物流發(fā)達(dá)的地區(qū)的商用車銷售與經(jīng)濟(jì)發(fā)展。而賽事的不斷延續(xù)與擴(kuò)大，也反映出用戶對(duì)江淮皮卡的認(rèn)可與信賴，隨著江淮未來(lái)更高端的大皮卡上市，江淮皮卡將以更完善的產(chǎn)品譜系滿足用戶多樣化的用車場(chǎng)景需求，助力中國(guó)消費(fèi)者實(shí)現(xiàn)創(chuàng)富夢(mèng)想，感受皮卡文化帶來(lái)的別樣生活。