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幾何汽車規(guī)劃到2025將推出十余款全新純電車型，覆蓋轎車、SUV及MPV多個品類。幾何首款SUV車型-幾何C已經(jīng)上市，該車補貼后售價區(qū)間為12.98萬-18.28萬元。幾何A年內(nèi)也將迎來升級年款車型，產(chǎn)品力將進一步提升。此外幾何T此前也已曝光，該車或基于吉利帝豪GL打造而來，幾何品牌銷售公司總經(jīng)理劉智豐此前透露，新車將在10月份發(fā)布，專門針對網(wǎng)約車、出租車市場。

現(xiàn)款幾何A售價為15元-19萬元，分為410km和500km兩種續(xù)航版本，但驅(qū)動電機最大輸出功率均為120kW，最大扭矩均為250Nm，百公里加速時間8.8s。該車車身尺寸分別是4736×1804×1503mm，軸距為2700mm。慢充模式下，幾何A需要8小時將電池電量充滿，快充模式下半小時可將電充充至80%。新款幾何A的車型信息較為有限，預(yù)計新車將在配置方面進行升級。

作為幾何汽車第三款車型，幾何T的前臉尤其是尾部基本和2019款吉利帝豪GL保持一致，僅在霧燈造型上進行了略微調(diào)整。單從前臉設(shè)計來看，幾何A作為幾何汽車首款車型，為與吉利車型作出區(qū)隔，其設(shè)計理念引發(fā)不少關(guān)注，幾何T前臉并未將此設(shè)計風(fēng)格進行延續(xù)，考慮到該車主推出行市場，直接在現(xiàn)有車型上進行調(diào)整，降低設(shè)計及研發(fā)成本獲得更大的市場份額顯得更為重要。

幾何T車身尺寸分別為4755×1802×1503mm，軸距2700mm，車長較幾何A略長，軸距長度與帝豪GL保持一致。在動力上，幾何T采用的是三元鋰電池，以及日本電產(chǎn)提供的最大功率為150kW的驅(qū)動電機。新車上市后將于同樣主打出行市場的北汽新能源EU5等車型展開競爭。