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2020年8月10日，新款沃爾沃S90正式上市，新款車型屬于中期改款，雖然外觀和內(nèi)飾的變化并不大，但最吸引人的無疑新款車型全系采用混合動(dòng)力系統(tǒng)，其中我們今天試駕的B5車型引入了48V輕混系統(tǒng)。那么它的表現(xiàn)到底如何，新動(dòng)力會(huì)帶來哪些感受呢？今天我們就一起來看看吧。

沃爾沃S90多少錢？

目前在售的沃爾沃S90為2021款車型，也就是今年8月剛剛上市改款車型，沃爾沃新款S90官方建議零售價(jià)從40.69萬元至61.39萬元，共推出7款車型，其中5款B5車型，2款RECHARGE T8插電式混合動(dòng)力車型。

此外，購買新車的用戶還可享受3年0利息金融方案、最高18000元置換補(bǔ)貼、4次基礎(chǔ)免費(fèi)保養(yǎng)以及3年Volvo On Call隨車管家服務(wù)。

2021款沃爾沃S90 B5車型提供了兩種外觀設(shè)計(jì)，分別為豪華版和運(yùn)動(dòng)版，兩個(gè)版本的配置完全相同，只是運(yùn)動(dòng)版車型多出了一些車身運(yùn)動(dòng)套件，看上去更加動(dòng)感，而豪華版則更加注重沉穩(wěn)莊重，消費(fèi)者可以根據(jù)自己的喜歡進(jìn)行選擇。

新款沃爾沃S90外觀變化：

本次新款的沃爾沃S90在外觀方面的變化其實(shí)并不大，整體依舊是沃爾沃家族式的設(shè)計(jì)，這套外觀樣式距離首次發(fā)布已經(jīng)5年時(shí)間了，雖然少了一些新鮮感，但整體的造型并不過時(shí)，對(duì)于這樣一臺(tái)豪華品牌中大型轎車，這種偏向莊重、沉穩(wěn)的設(shè)計(jì)反而更加耐看，也更討喜。

新款車型前臉的變化集中在前包圍位置，前包圍下方采用了一個(gè)貫穿式的鍍鉻裝飾條設(shè)計(jì)，視覺效果上比老款車型更加整體，而且更顯沉穩(wěn)了，可能有人會(huì)感覺沒有老款車型運(yùn)動(dòng)或者有立體感了，但別忘了還有運(yùn)動(dòng)版車型可以選擇呢。

車頭其他方面大家應(yīng)該非常熟悉了，直瀑式造型的前進(jìn)氣格柵、“雷神之錘”設(shè)計(jì)風(fēng)格前LED燈組都繼續(xù)在新款車型上沿用。而運(yùn)動(dòng)版車型的前進(jìn)氣格柵采用了黑色點(diǎn)陣式設(shè)計(jì)，另外前包圍的造型也要激進(jìn)年輕化一些。

車身側(cè)面相比老款車型幾乎沒有變化，修長(zhǎng)略帶一點(diǎn)溜背式的造型讓車身側(cè)面看起來非常流暢，新款S90的車身長(zhǎng)度為5090mm，相比老款車型略微增加了7mm，其它方面的尺寸并沒有變化，寬度為1879mm，高度為1450mm，軸距為3061mm。

另外輪圈方面新款車型采用了19英寸多輻條雙色造型設(shè)計(jì)，豪華版車型和運(yùn)動(dòng)版車型的輪圈樣式不同，運(yùn)動(dòng)版車型輪圈設(shè)計(jì)的更加動(dòng)感一些，而豪華版車型的設(shè)計(jì)更為飽滿。

車尾位置后備箱邊緣新增加了一個(gè)小尾翼的設(shè)計(jì)，相比老款車型視覺上尾部更加有立體感。

另外由于新款S90 B5車型引入了輕混系統(tǒng)，所以尾標(biāo)也從原來的“T5”變?yōu)榱?ldquo;B5”。另外新車的排氣口變?yōu)榱穗[藏式設(shè)計(jì)，豪華版車型看起來更加整體規(guī)整了，但運(yùn)動(dòng)版車型似乎還是外露式的更加動(dòng)感。

新款S90內(nèi)飾的變化：

來到車內(nèi)第一感覺是內(nèi)飾整體的設(shè)計(jì)并沒有什么變化，依舊是北歐風(fēng)格規(guī)整舒適的設(shè)計(jì)樣式，沃爾沃旗下的車型內(nèi)飾一向都給人非常溫馨的感覺，新款S90延續(xù)的這種風(fēng)格，真皮+實(shí)木的裝飾不論是視覺還是觸感都依舊出色。

新款S90的內(nèi)飾提供了多種配色方案可以選擇，包括不同材質(zhì)的實(shí)木裝飾板以及真皮材質(zhì)包裹。

全液晶儀表的樣式設(shè)計(jì)和顯示內(nèi)容也與老款車型區(qū)別不大，黑底白字的設(shè)計(jì)簡(jiǎn)單明了，更個(gè)信息功能分區(qū)也非常規(guī)整，同時(shí)由于新車采用了輕混動(dòng)力系統(tǒng)，所以油表區(qū)域增加了一個(gè)電池圖標(biāo)，用來顯示當(dāng)前電量。

娛樂配置方面，新款S90的高配車型上配備了寶華韋健高級(jí)音響，普通版則采用哈曼卡頓音響。另外相比老款車型還增加了無線充電功能。

寶華韋健高級(jí)音響

中控觸摸屏幕依舊是采用9英寸縱置設(shè)計(jì)，車機(jī)系統(tǒng)和界面相比老款車型都沒有明顯變化，系統(tǒng)中集成了空調(diào)和車輛各方的設(shè)計(jì)操作。

排擋桿的樣式變化非常明顯，這個(gè)水晶擋把的設(shè)計(jì)在沃爾沃旗下的一些高端車型已經(jīng)應(yīng)用，新款S90的內(nèi)飾也加入了這個(gè)凸顯氣質(zhì)和檔次的設(shè)計(jì)，明顯提升了內(nèi)飾的時(shí)尚感。

新款車型后排新增加兩個(gè)type-c接口

后排分區(qū)空調(diào)控制面板

至于安全配置方面更是沃爾沃的拿手好戲，新車依舊提供豐富的主動(dòng)安全和駕駛輔助功能，包括ACC自適應(yīng)巡航、盲點(diǎn)監(jiān)測(cè)輔助、車道保持、碰撞預(yù)警、對(duì)向來車智能避讓、Volvo On Call隨車管家等等。

新款S90的乘坐空間表現(xiàn)：

相比老款車型新車的長(zhǎng)度僅僅增加了7mm，而軸距則保持3061mm不變，所以新款車型的乘坐空間并沒有變化，不過S90的空間即便不升級(jí)也依舊是個(gè)優(yōu)勢(shì)，超大的后排腿部空間已經(jīng)不用過多的介紹了。

如果非要找一個(gè)不足，那么后排中間位置的凸起依舊非常高，中間位置長(zhǎng)時(shí)間乘坐就沒有兩邊座位那么舒適了。

48V輕混系統(tǒng)帶來更高級(jí)的駕乘感受

新款沃爾沃S90最大的變化當(dāng)屬動(dòng)力系統(tǒng)了，新車全系都采用了混合動(dòng)力系統(tǒng)，其中我們今天試駕的B5車型采用2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)+48V輕混系統(tǒng)的動(dòng)力總成，B5車型最大功率250馬力，峰值扭矩350牛·米，其中48v輕混系統(tǒng)提供14匹的馬力與50Nm的最大扭矩。傳動(dòng)系統(tǒng)全系車型均配備8速手自一體變速箱。

另外新款S90 RECHARGE T8插電式混合動(dòng)力車型采用雙增壓+高效電動(dòng)機(jī)的動(dòng)力組合，綜合最大功率達(dá)390馬力，最高扭矩640牛·米。其中雙增壓發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力輸出為303馬力和400牛·米的峰值扭矩，電動(dòng)機(jī)可提供240牛·米的扭矩。

沃爾沃為新款S90引入48V輕混系統(tǒng)，主要目的是為了降低該車的燃油消耗量及排放水平，為客戶降低了用車成本，新車工信部油耗已經(jīng)從7.1L下降為6.6L。

那么換裝了48V輕混系統(tǒng)之后，駕駛感受上相比老款車型有什么區(qū)別呢？首先，新款沃爾沃S90搭載的48V輕混系統(tǒng)電機(jī)最大功率21kW，峰值扭矩160Nm，起步階段可以感受到油門響應(yīng)更加靈敏，并且車輛的起步也更加輕巧。

得益于48V輕混系統(tǒng)的加入，車輛的NVH表現(xiàn)也有了一定的提升，車輛低速行駛中噪音更小，車內(nèi)更安靜，也因此營(yíng)造了更加高級(jí)的駕乘感受，這也是試駕新款S90之后，感覺升級(jí)最明顯的一個(gè)方面。

繼續(xù)深踩油門，此時(shí)車輛的駕駛體驗(yàn)回到了熟悉的感覺，我們今天試駕的這臺(tái)B5車型的動(dòng)力輸出依舊屬于不急不躁，平穩(wěn)第一的調(diào)教方式。到目前為止變速箱的表現(xiàn)都非常出色，基本可以忽略它的換擋動(dòng)作，此時(shí)也是沃爾沃S90這個(gè)級(jí)別和定位車型最該表現(xiàn)出來的狀態(tài)。

我們也嘗試著油門到底進(jìn)行急加速，首先會(huì)感到2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)有一些遲滯，并且雖然8速手自一體變速箱可以連降多個(gè)擋位來提升轉(zhuǎn)速，但降擋的動(dòng)作稍有延遲，不過隨后卻是非常出色且明顯的加速過程。

轉(zhuǎn)向和底盤方面，新款S90都依舊是注重舒適的調(diào)教方式，首先方向盤的手感較輕，并且方向盤的虛位并不大，稍有動(dòng)作就會(huì)帶來車頭的響應(yīng)動(dòng)作，這一點(diǎn)還是比較意外的，不過這種輕松的駕駛感受卻非常討喜。

底盤方面的表現(xiàn)依舊充滿了韌性，給人的感受非常緊繃，但并不代表底盤硬或是欠缺舒適性，相反的車身的多余震動(dòng)并不多，比如過減速帶時(shí)給人的感受屬于干凈利落型的，不會(huì)忽忽悠悠，也不會(huì)過于生硬。另外頂配車型還可以選裝4C自適應(yīng)底盤，舒適性及操控性表現(xiàn)更加出色。

至于駕駛輔助方面，沃爾沃特色的排隊(duì)系統(tǒng)依舊能夠帶來非常輕松的駕駛感受，可以把它看做是ACC自適應(yīng)巡航與車道保持結(jié)合后的升級(jí)版，排隊(duì)系統(tǒng)能夠檢測(cè)前車軌跡，配合探頭實(shí)現(xiàn)主動(dòng)轉(zhuǎn)向，而且過程也很自然。

另外該系統(tǒng)能在更低的時(shí)速下工作，甚至是城市中的擁堵路段，只要停車不超過3秒，都無需駕駛員操作油門，但雙手超過20秒不觸碰方向盤，車輛會(huì)自動(dòng)報(bào)警并取消排隊(duì)模式。

總 結(jié)：

新款沃爾沃S90車型的最大亮點(diǎn)當(dāng)然還是動(dòng)力系統(tǒng)加入的48V輕混系統(tǒng)，在駕駛感受上起步階段車輛更加輕盈安靜，高級(jí)感的營(yíng)造相比老款車型更加出色，另外油耗表現(xiàn)方面也有了明顯提升，這些無疑都是在老款車型高性價(jià)比的基礎(chǔ)上，又增加了一些優(yōu)勢(shì)。新款S90車型也是沃爾沃首款在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)應(yīng)用48V輕混系統(tǒng)的車型，未來該品牌旗下的更多車型也將加入這套系統(tǒng)，那么它能為銷量帶來哪些貢獻(xiàn)呢？讓我們拭目以待吧。