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當(dāng)下的汽車市場(chǎng)正刮著一股春風(fēng)，那就是四驅(qū)SUV車型成為越來越多購(gòu)車者的首選，承載著他們?nèi)ミh(yuǎn)方乘風(fēng)破浪的夢(mèng)想。是的，市場(chǎng)也如所見，以廣汽豐田漢蘭達(dá)為例，其選購(gòu)四驅(qū)車型占比高達(dá)86%；而廣汽豐田目前最熱銷的SUV威蘭達(dá)，7月份賣出10,201輛，其中四驅(qū)車型占比39%，可以想見，城市四驅(qū)SUV已經(jīng)成為一個(gè)熱潮，席卷著中國(guó)汽車市場(chǎng)。

為什么人們?cè)絹礴娗閹尿?qū)功能的城市SUV車型呢？首先，從車輛類型上來說，SUV由于天生重心高，其操控性能相較同平臺(tái)的轎車處于弱勢(shì)，而四驅(qū)系統(tǒng)則能夠增強(qiáng)SUV行駛的穩(wěn)定性和操控性，帶給用戶更大的安心和信心。其次，隨著人們生活水平的提高，城市生活的壓力，讓我們?cè)絹碓较胍ヌ綄ぴ?shī)與遠(yuǎn)方。自駕游已經(jīng)成為當(dāng)下最潮流的旅行方式，這也激活了人們對(duì)四驅(qū)功能的需求，其越野性和操控性有著更明顯的優(yōu)勢(shì)。第三，車輛并不僅僅只是交通工具，對(duì)于不少人來說具備了娛樂和玩具屬性，四驅(qū)車型能帶給他們更多的駕駛和操控樂趣。最后，隨著越來越多車企推出四驅(qū)版的城市SUV車型，整體的價(jià)格也變得更加親民可愛，也讓更多消費(fèi)者能夠觸手可及。

如果說城市四驅(qū)SUV已然蔚然成風(fēng)，那么廣汽豐田威蘭達(dá)就是這股風(fēng)潮中最勁的一股力量。而且威蘭達(dá)為消費(fèi)者提供了多達(dá)三套四驅(qū)系統(tǒng)，不同四驅(qū)系統(tǒng)各顯其能，滿足不同消費(fèi)群體的需求，這讓TA成為市場(chǎng)中四驅(qū)城市SUV領(lǐng)域的引領(lǐng)者。

此次試駕的是威蘭達(dá)2.5L雙擎混動(dòng)豪華版四驅(qū)車型。這款車坐擁廣豐NewE-Four四驅(qū)系統(tǒng)和雙擎混動(dòng)兩大硬核技術(shù)，可以說是強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)手。這套E-FOUR電子四驅(qū)系統(tǒng)是豐田獨(dú)有四驅(qū)技術(shù)，它的特點(diǎn)在于沒有將動(dòng)力從前面?zhèn)鞯胶髽虻闹鱾鲃?dòng)軸，而是采用電機(jī)直接驅(qū)動(dòng)后面兩個(gè)車輪，前后軸驅(qū)動(dòng)力分配最高可達(dá)20：80，其中后橋的電機(jī)最大輸出功率40kW（54Ps），最大扭矩121Nm。前后驅(qū)動(dòng)扭矩分配范圍可達(dá)100:0-20:80，意味著車輛能夠在前驅(qū)和后驅(qū)之間“自由切換”，當(dāng)驅(qū)動(dòng)力分配偏向前驅(qū)時(shí)，車輛更為省油；當(dāng)偏向后驅(qū)時(shí)，則操控性和穩(wěn)定性都更加強(qiáng)大，更讓城市駕駛質(zhì)感更加高級(jí)精致，前驅(qū)和后驅(qū)的優(yōu)勢(shì)兼具，可謂是黑科技滿滿。

由于E-FOUR電子四驅(qū)是與豐田的雙擎系統(tǒng)相匹配的，TA的結(jié)構(gòu)是相當(dāng)有特點(diǎn)的，由于電機(jī)的驅(qū)動(dòng)，它的動(dòng)力傳遞相當(dāng)敏捷。當(dāng)車主在車輛起步階段時(shí)候，整體的響應(yīng)比燃油車更加直接和迅速，爆發(fā)力十足，帶來明顯的推背感受。這種動(dòng)力充沛的感覺，讓駕駛者激情十足，讓人印象中笨重呆板的SUV變得更加輕盈靈活了。

而在高速?gòu)澋郎?，E-FOUR電子四驅(qū)設(shè)定為最大20：80的前后軸動(dòng)力分配，讓威蘭達(dá)更傾向于后驅(qū)車的駕駛風(fēng)格，使得入彎和出彎的車身姿態(tài)都更加穩(wěn)定，車輛過彎精準(zhǔn)度也得到明顯提高，提升了過彎道的安全性和駕駛者的自信心，并帶來前置后驅(qū)車般的駕駛樂趣。

當(dāng)然了，這種動(dòng)力充沛的感覺也持續(xù)到了中高速階段。當(dāng)駕駛者想要加速超車的時(shí)候，E-FOUR通過電子差速鎖對(duì)打滑車輪進(jìn)行制動(dòng)，合理分配驅(qū)動(dòng)扭矩，動(dòng)力也會(huì)更多輸出到后輪，讓行駛更加穩(wěn)定而又敏捷，讓加速變得輕而易舉。

當(dāng)在城市中正常駕駛狀態(tài)下，通過AIM四驅(qū)綜合管理系統(tǒng)，此時(shí)E-FOUR電子四驅(qū)前后軸動(dòng)力輸出可以完全的100：0，這樣可以達(dá)到最佳的燃油經(jīng)濟(jì)性，再加上混動(dòng)技術(shù)的加持，其百公里油耗僅僅為5L，整體油耗表現(xiàn)領(lǐng)先同級(jí)。

除了E-FOUR電子四驅(qū)，威蘭達(dá)還提供DTC智能四驅(qū)系統(tǒng)、DTV動(dòng)態(tài)矢量系統(tǒng)的選選擇。DTC智能四驅(qū)，其前后軸能夠在100：0到50：50之間進(jìn)行動(dòng)力分配，從而提升車身穩(wěn)定性，它是目前同級(jí)別SUV車型廣泛采用的適時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)。DTV動(dòng)態(tài)矢量四驅(qū)系統(tǒng)除了能像普通適時(shí)四驅(qū)根據(jù)路況給前后輪分配扭矩動(dòng)力外，還可以獨(dú)立控制給左右后輪的扭矩分配，更加智能，有著更強(qiáng)的脫困能力。

總結(jié)

威蘭達(dá)提供多達(dá)三套四驅(qū)系統(tǒng)，并且各具優(yōu)勢(shì)，給予消費(fèi)者多元化的選擇。其中E-FOUR電子四驅(qū)更與雙擎強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)手，為品質(zhì)用戶打造了城市與越野兼具的駕駛體驗(yàn)?？梢哉f，在城市四驅(qū)SUV的浪潮中，廣汽豐田威蘭達(dá)是其中的標(biāo)桿與代表，它與廣大消費(fèi)者一起披荊斬棘，享受美好與冒險(xiǎn)的旅程。