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近日紅旗推出了HS7的2.0T入門版本，其價格門檻也從34.98萬降至27.58萬元，其中2.0T兩驅(qū)智聯(lián)旗暢版（30.98萬）較3.0T四驅(qū)智聯(lián)旗暢版（41.58萬）售價低了10.6萬元。盡管價格下調(diào)幅度極大，但新車只是少了四驅(qū)、空氣懸架等個別配置，另外由于發(fā)動機的調(diào)整變速箱從8AT改為7DCT。換句話說HS7 2.0T車型并未實質(zhì)性“減配”，這也意味著此前HS7 3.0T溢價偏高。因此從性價比角度而言，購買3.0T遠不如2.0T車型劃算。

下圖為HS7 3.0T

整體而言，HS7 2.0T車型降價幅度在7.4-10.6萬元之間，整體價格遠低于3.0T車型，且配置差別并不大。有紅旗4S店銷售人員表示，目前HS7的消費者基本不會考慮3.0T車型，2.0T車型主銷車型為中高配，前者有一定的優(yōu)惠力度，后者平價銷售。

數(shù)據(jù)顯示，紅旗HS7這樣一款中大型SUV今年1-7月份累計銷量僅為3千輛出頭，月均銷量不足500輛，而相近價位區(qū)間的上汽大眾途昂月均銷量則高達近6千輛。其中，價格偏高是HS7銷量低迷的重要原因，此次2.0T入門版車型的推出，則將推動HS7走進主流消費市場。