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近日紅旗推出了HS7的2.0T入門版本，其價(jià)格門檻也從34.98萬降至27.58萬元，其中2.0T兩驅(qū)智聯(lián)旗暢版（30.98萬）較3.0T四驅(qū)智聯(lián)旗暢版（41.58萬）售價(jià)低了10.6萬元。盡管價(jià)格下調(diào)幅度極大，但新車只是少了四驅(qū)、空氣懸架等個(gè)別配置，另外由于發(fā)動(dòng)機(jī)的調(diào)整變速箱從8AT改為7DCT。換句話說HS7 2.0T車型并未實(shí)質(zhì)性“減配”，這也意味著此前HS7 3.0T溢價(jià)偏高。因此從性價(jià)比角度而言，購買3.0T遠(yuǎn)不如2.0T車型劃算。

下圖為HS7 3.0T

整體而言，HS7 2.0T車型降價(jià)幅度在7.4-10.6萬元之間，整體價(jià)格遠(yuǎn)低于3.0T車型，且配置差別并不大。有紅旗4S店銷售人員表示，目前HS7的消費(fèi)者基本不會(huì)考慮3.0T車型，2.0T車型主銷車型為中高配，前者有一定的優(yōu)惠力度，后者平價(jià)銷售。

數(shù)據(jù)顯示，紅旗HS7這樣一款中大型SUV今年1-7月份累計(jì)銷量?jī)H為3千輛出頭，月均銷量不足500輛，而相近價(jià)位區(qū)間的上汽大眾途昂月均銷量則高達(dá)近6千輛。其中，價(jià)格偏高是HS7銷量低迷的重要原因，此次2.0T入門版車型的推出，則將推動(dòng)HS7走進(jìn)主流消費(fèi)市場(chǎng)。