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北京現(xiàn)代在今年推出了基于i-GMP平臺(tái)打造的首款車型第十代索納塔，綜合產(chǎn)品力有了大幅提升。網(wǎng)上車市通過梳理后發(fā)現(xiàn)，北京現(xiàn)代在今明兩年還將至少推出，第七代伊蘭特、全新名圖、全新MPV、中期改款ix35以及第五代途勝。其中，第七代伊蘭特和第五代途勝都會(huì)亮相9月26日開幕的北京車展，第七代伊蘭特還會(huì)同步開啟預(yù)售。

（上市時(shí)間部分為預(yù)計(jì)）

第七代伊蘭特

第七代伊蘭特是繼第十代索納塔之后，北京現(xiàn)代第二款基于i-GMP平臺(tái)打造的車型，將在今年10月正式上市。外觀方面沿用了現(xiàn)代最新的設(shè)計(jì)語言，并且較現(xiàn)款領(lǐng)動(dòng)除了車身高度以外其余參數(shù)均大幅提升，超越了同級(jí)車型日產(chǎn)軒逸、大眾朗逸。動(dòng)力方面，第七代伊蘭特依舊提供1.5L和1.4T兩種動(dòng)力，其中1.5L動(dòng)力參數(shù)和現(xiàn)款領(lǐng)動(dòng)保持一致，1.4T則采用了高功率版本，動(dòng)力性能比現(xiàn)款領(lǐng)動(dòng)更強(qiáng)。

中期改款ix35

ix35一直是北京現(xiàn)代的主力SUV，本代車型已經(jīng)上市近3年的時(shí)間，臨近中期改款節(jié)點(diǎn)。目前尚未有新款ix35的清晰諜照曝光，預(yù)計(jì)會(huì)針對前臉進(jìn)行調(diào)整。此外，該車動(dòng)力上預(yù)計(jì)會(huì)采用和第十代索納塔相同的1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)。

第五代途勝

第五代途勝將在今年9月底與國內(nèi)消費(fèi)者見面，隨后在2021年上市。新車外觀設(shè)計(jì)非常大膽，將前LED燈組巧妙地和前格柵聯(lián)系到一起，與現(xiàn)款車型的差異非常大。內(nèi)飾上也更具科技感，大尺寸液晶儀表盤搭配嵌入式中控大屏，符合當(dāng)下的設(shè)計(jì)潮流。動(dòng)力和尺寸方面官方尚未公布具體信息，不過基于新平臺(tái)打造后，預(yù)計(jì)第五代途勝會(huì)進(jìn)行一定加長，且換裝最新的動(dòng)力總成。

全新MPV

北京現(xiàn)代全新MPV前臉采用大尺寸盾形格柵，車身側(cè)面采用側(cè)滑門，預(yù)計(jì)尺寸會(huì)與第四代勝達(dá)相近，在5米左右，超過本田奧德賽和艾力紳。內(nèi)飾方面，新車沿用了第十代索納塔的四幅式方向盤和按鍵式換擋機(jī)構(gòu)，但該車配備了大尺寸豎置中控屏，座椅布局將會(huì)采用2+2+2或2+2+3式。動(dòng)力方面，全新MPV將搭載1.5T或2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，1.5T車型主要為拉低售價(jià)以及降低油耗，而2.0T車型動(dòng)力更強(qiáng)，預(yù)計(jì)會(huì)為主銷版本。

全新名圖

全新名圖采用了全新的設(shè)計(jì)語言，車頭更加扁平修長，前臉分體式大燈組與昂希諾的設(shè)計(jì)類似，車身側(cè)面依舊采用運(yùn)動(dòng)轎車造型，搭配旋風(fēng)式雙五幅輪圈，車尾的形狀比較模糊，不過能夠看出全新名圖采用了貫穿式尾燈。動(dòng)力方面，該車采用和第十代索納塔相同的1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)，1.8L車型也得以保留。此外，全新名圖還將推出純電動(dòng)版車型。