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9月14日，華晨寶馬動(dòng)力電池中心二期正式開(kāi)業(yè)，二期電池中心新增了4.86萬(wàn)套的動(dòng)力電池產(chǎn)能，主要為配套華晨寶馬首款純電動(dòng)產(chǎn)品iX3。未來(lái)，華晨寶馬動(dòng)力電池中心還將繼續(xù)擴(kuò)產(chǎn)，為后續(xù)的純電動(dòng)3系長(zhǎng)軸距、5系長(zhǎng)軸距等多款新車型配套。

現(xiàn)場(chǎng)，華晨寶馬汽車有限公司總裁兼首席執(zhí)行官魏嵐德博士表示：“動(dòng)力電池中心的擴(kuò)建，是華晨寶馬在沈陽(yáng)、遼寧以及東北地區(qū)持續(xù)加大投資的具體體現(xiàn)。動(dòng)力電池中心二期建成投產(chǎn)，以及我們即將推出的‘在中國(guó)，為中國(guó)，為世界’車型──創(chuàng)新純電動(dòng)BMW iX3，彰顯我們持續(xù)引領(lǐng)電動(dòng)出行的堅(jiān)定決心。”

華晨寶馬早在2017年時(shí)便建成了德國(guó)之外第一家完整的動(dòng)力電池中心，這也是中國(guó)首家由豪華汽車制造商建立的動(dòng)力電池中心，該電池中心集研發(fā)、生產(chǎn)及測(cè)試功能于一體，致力于打造符合本土市場(chǎng)需求的動(dòng)力電池技術(shù)。華晨動(dòng)力電池中心研法+生產(chǎn)+測(cè)試三位一體的功能，不僅大幅提升了動(dòng)力電池性能的可靠性、安全性、耐久性，同時(shí)也可以將最新的技術(shù)應(yīng)用在旗下電動(dòng)車型上，更好地服務(wù)高端電動(dòng)車消費(fèi)者。

華晨寶馬動(dòng)力電池中心二期配套的iX3，已于9月13日啟動(dòng)了國(guó)內(nèi)市場(chǎng)預(yù)售，預(yù)售價(jià)區(qū)間47-51萬(wàn)元，相較主要競(jìng)品奔馳EQC更低，其中全球市場(chǎng)分?jǐn)傊圃斐杀臼莍X3能夠擁有較大價(jià)格優(yōu)勢(shì)的主要原因（iX3僅在華晨寶馬投產(chǎn)，并供應(yīng)全球市場(chǎng)）。和EQC相比，新車采用了差異化的產(chǎn)品策略，即“高續(xù)航+低動(dòng)力”，且入門版不提供xDrive四驅(qū)系統(tǒng)，其NEDC工況續(xù)航500km的表現(xiàn)達(dá)到了市場(chǎng)主流水準(zhǔn)，基本滿足絕大多數(shù)消費(fèi)者的用車需求。