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早在2014年現(xiàn)代伊蘭特車型全球銷量就已經(jīng)突破1000萬臺大關(guān)，足以證明它作為家用轎車的實(shí)力，而如今我們迎來了它的第七代車型，除了最明顯的外觀內(nèi)飾進(jìn)行改革外，它還有許多內(nèi)在硬實(shí)力。例如新車搭載現(xiàn)代全新的i-GMP平臺，應(yīng)用的高強(qiáng)度輕量化車身使得安全性進(jìn)一步強(qiáng)化、新車配備多達(dá)23項(xiàng)智能駕駛輔助等功能，可以說如今的第七代伊蘭特骨子里得到進(jìn)化，它真的不一樣了。

看完第七代伊蘭特的外觀后，是不是心中有些許想入手的沖動(dòng)，激進(jìn)的外觀設(shè)計(jì)融合了現(xiàn)代“參數(shù)化動(dòng)感”（Parametric Dynamics）設(shè)計(jì)理念，在同級別的車型中，如果說它是最為前衛(wèi)的車型應(yīng)該沒有異議吧。

在經(jīng)過悅動(dòng)、朗動(dòng)、領(lǐng)動(dòng)等車型命名后，第七代車型又回歸了最初的名稱，在最保留經(jīng)典的同時(shí)，新車外觀可以說是目前這個(gè)價(jià)位的轎車中最具設(shè)計(jì)感的一臺了，犀利的楔形元素充斥整個(gè)車身，側(cè)面“>”型腰線更像只蓄勢待發(fā)的箭，給人從未有過的力量感。同時(shí)第七代伊蘭特的內(nèi)飾也追隨更高級別車型第十代索納塔的步伐，雙聯(lián)屏搭配貫穿式空調(diào)出風(fēng)口以及捷豹跑車同款的副駕扶手，整體氛圍充滿高級感和運(yùn)動(dòng)氣息。同時(shí)新車2720mm的軸距帶來的乘坐感受也向更高級別的車型看齊。根據(jù)我們得到的消息，新車將于本屆北京車展正式亮相，并開啟預(yù)售。早在2014年伊蘭特車型就成為全球銷量突破千萬的車型之一，如今的第七代車型憑借自身的搶眼實(shí)力更能夠在此基礎(chǔ)上增添厚重的一筆。